- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-125-SYA-0320
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет силу цилиндра при рабочем давлении; для расчёта усилия используйте F = p × S. |
| Ход штока | 320 мм | Максимальное перемещение штока при полном ходе; влияет на размеры установки и крепления. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры для взаимозаменяемости и совместимости крепёжных элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте потери в подводящих магистралях.
- Выбирайте исполнение демпфирования в зависимости от динамики: пневматическое демпфирование даёт плавную остановку при высокой скорости, упругие элементы — простую и недорогую защиту при низких скоростях.
- Наличие магнита на поршне упрощает интеграцию датчиков положения; без магнита потребуются индуктивные или оптические датчики с внешней фиксацией.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: для агрессивной среды предпочтительна нержавеющая сталь, для стандартных условий — алюминиевые корпуса.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа и подбирайте дроссели с обратным движением для плавной подачи воздуха.
Частая ошибка: установка стандартного круглого цилиндра без внешних направляющих при наличии боковых нагрузок — приводит к ускоренному износу уплотнений и штока.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры без направляющих — при значительных боковых нагрузках или моментах на штоке.
- Алюминиевые корпуса — в агрессивной химической среде без покрытия или нержавеющих элементов.
- Цилиндры без съёмных крышек — если требуется высокая ремонтопригодность и частая замена внутренних компонентов.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552, сохранив крепления станка — экономия времени монтажа и гарантированная взаимозаменяемость.
- Подобрали диаметр 125 мм по требованию усилия 6000 Н при 5 бар, используя расчёт по площади поршня, без изменения пневмолиний.
- Установили внешний направляющий профиль при боковой нагрузке 150 Н, тем самым продлили ресурс уплотнений и уменьшили биение штока.
Сопутствующие товары: дроссели и фитинги для регулировки скорости, датчики положения (герконовые/размагничиваемые), монтажные фланцы и лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)², затем F = p × S; учтите рабочее давление в бар (1 бар = 10⁵ Па) и потери на магистралях.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, для цилиндров одного стандарта (например, ISO 15552) габариты и расположение креплений соответствуют, что позволяет заменять без переделки крепёжных узлов.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и даёт плавную остановку при высокой энергии движения; упругие элементы обеспечивают простую амортизацию и ограниченную энергоёмкость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре?
Регулируйте клапан дросселя демпфирования до получения нужного замедления в конце хода, проверяя работу при реальной нагрузке и скорости; при необходимости изменяйте давление отбоя.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют фланцы, лапы, монтажные фланцы и вилки на шток; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-125-SYA-0320
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график