- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PST-125-SYA-0400
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет доступное усилие при рабочем давлении; используется в расчётах силы. |
| Ход штока | 400 мм | Рабочая длина выдвижения штока, важна для требуемого перемещения механизма. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и крепления для прямой замены и совместимости. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈7363 Н | При 6 бар: F = p·S, где площадь поршня учитывает диаметр 125 мм. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия с запасом на потери: рассчитайте F = p·S и учитывайте коэффициент полезного действия системы.
- Выбирайте между пневматическим и упругим демпфированием в зависимости от скорости и повторяемости ударов: пневмодемпфирование даёт гибкую регулировку затухания.
- Магнит на поршне необходим для использования герконовых/индуктивных датчиков — без магнита позиционирование по положению невозможно.
- Для операций с боковыми нагрузками используйте внешние направляющие или цилиндры с интегрированной направляющей, чтобы избежать износа штока и корпуса.
- При агрессивной среде или высокой коррозии выбирайте нержавеющие материалы или специальные покрытия вместо стандартного алюминия.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа и оптимизируйте размеры трубопровода — часто это даёт заметный прирост скорости без изменения цилиндра.
Практический приём: регулируя пневматическое демпфирование, меняйте положение дросселя на штуцере демпфера при полностью сжатом штоке и при полностью выдвинутом, добиваясь плавной остановки без ударов.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита и пытаются контролировать положение обычными герконами — это приводит к невозможности надёжной детекции и сбоям в автоматике.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа — при значительных боковых нагрузках, требующих внешних направляющих.
- Алюминиевые стандарты — в агрессивной среде без коррозионной защиты.
- Завальцованные корпусные исполнения — когда нужна высокая ремонтопригодность и разборность.
Кейсы из практики
- Заменили цилиндр нестандартного размера на ISO 15552-совместимый — сохранили крепления и сократили время переналадки станка на 80%.
- Подобрали диаметр поршня по требованию усилия 4500 Н при 6 бар — выбрали 100 мм и добились нужной силы без увеличения давления.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 300 Н — ресурс штока увеличился в 4 раза, отказов нет более года.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения (магнитные/индуктивные), вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас на трение и утечки.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по размерам и отверстиям крепления, если соблюдены те же габариты и длина хода.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и обеспечивает плавное замедление; упругое — фиксированная амортизация за счёт пружин или эластичных вставок.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте пропуск воздуха через дроссель демпфера: уменьшение проходного сечения увеличивает тормозящий эффект; настройку выполняйте при рабочей нагрузке и скорости.
Какие монтажные принадлежности обычно используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и датчики положения; защитить шток помогут скребки, гофрошланги или пыльники, а при больших боковых силах — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PST-125-SYA-0400
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график