- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-010-SA-0100
Назначение и принцип работы
Компактный нержавеющий пневмоцилиндр диаметром поршня 10 мм и ходом 100 мм предназначен для точных перемещений в агрессивной или коррозионно-опасной среде, конвейерных и позиционирующих узлах, автоматике упаковки и медицинском оборудовании. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M4 обеспечивает возвратно-поступательное усилие при рабочем давлении: прямое — до 47 Н (при 6 бар), обратное теоретически около 40 Н. Работает от сжатого воздуха (подключение M5), позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для датчиков по стандарту ISO 6432.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и шток выполнены из нержавеющей стали, задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром шириной 8 мм для простого монтажа. Уплотнения из полиуретана выдерживают рабочую температуру −20…+80 °C; демпфирование — упругие элементы. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, допускается эксплуатация со смазкой (при её использовании требуется последующая постоянная смазка). Компактное исполнение по стандарту ISO 6432 облегчает замену и интеграцию в блоки с датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с учётом осевого выравнивания и поддержки штока, чтобы исключить боковые нагрузки; используйте цилиндрический шарнир для обеспечения свободы поворота. Запроектируйте фильтрацию и осушение воздуха (рекомендовано 5–40 мкм), при необходимости применяйте минимальную смазку и затем поддерживайте её постоянство. Не превышайте 10 бар и рабочую температуру; при частых циклах контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и демпферов. При установке датчиков учитывайте магнитную полярность и зазор для надёжного срабатывания.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 10 мм | Определяет силовые характеристики; для расчёта усилия используйте F = p × S. |
| Ход штока | 100 мм | Рабочий ход штока при полном выдвижении; учитывайте при выборе ограничителей и упоров. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные габариты и крепежи, совместимость с аксессуарами по стандарту. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте необходимую силу при рабочем давлении и выберите диаметр с запасом на трение и потери.
- Если нужна точная фиксация положения — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для совместимости с герконными или бесконтактными датчиками.
- Отсутствие пневматического демпфирования ускоряет работу, но увеличивает удар при конце хода; для частых циклов и точных повторений предпочтительно пневмодемпфирование.
- Материал штока и корпуса важен: нержавеющие исполнения подходят для агрессивной среды и повышенной коррозии.
Лайфхак: для увеличения скорости выдвижения установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на обратном ходе для плавного захвата детали.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без направляющих при значительных боковых нагрузках — это приводит к ускоренному износу уплотнений и изгибу штока.
Кому не подходит
- Случаи с существенными поперечными нагрузками — без внешней направляющей.
- Агрессивная среда без нержавеющего исполнения цилиндра.
- Требования к ремонтопригодности при заводской невскрываемой конструкции корпуса.
Практические кейсы
- Заменили цилиндры на ISO 6432 в автомате подачи — приобрели аналоги того же стандарта, крепёж и посадочные места остались без переделки.
- Подобрали диаметр 10 мм для лёгкого зажима при 6 бар, расчёт показал достаточное усилие и снизил потребление воздуха на 15%.
- Установили внешний демпфер и дроссель на обратном ходе — сократили ударные нагрузки при контакте с деталью и увеличили ресурс уплотнений.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения; часто покупают монтажные лапы или фланцы для быстрой установки.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте усилие по формуле F = p × S (где S — площадь поршня); для 6 бар используйте p = 6 бар и площадь π·(d/2)², затем добавьте запас на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при одинаковом стандарте (например, ISO 6432) габариты и расположение крепёжных отверстий стандартизованы, что обычно позволяет заменить без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и обеспечивает мягкую ложку хода; упругие элементы демпфирования дают фиксированный уровень смягчения удара и не подстраиваются под скорость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные винты на демпфирующих портах до получения желаемой скорости входа в упор; при необходимости комбинируйте с упорами или внешними демпферами.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, фитинги и дроссели; внешняя направляющая требуется при боковых или высокий поперечных нагрузках, когда штатная конструкция цилиндра не обеспечивает стабильность штока.
Характеристики PVS-010-SA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M4
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 6432
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- ISO 6432 нерж.
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график