- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-100-SNA-0160
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр с диаметром поршня 100 мм и ходом 160 мм предназначен для линейного перемещения и усилий при позиционировании, зажатии и приводе простой механики в коррозионно-активной среде. Цилиндр двустороннего действия с односторонним штоком выполняет рабочий ход за счёт подачи сжатого воздуха в соответствующую полость; возврат осуществляется под давлением на противоположную полость. Наличие встроенного магнита позволяет подключать бесконтактные датчики положения. При рабочем давлении в пределах 0.2–10 бар при 6 бар обеспечиваются теоретические усилия: прямой ход 4712 Н, обратный ход ≈4418 Н.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция выполнена из нержавеющей стали (корпус, крышки и шток) для защиты от коррозии и совместимости с пищевой/фармацевтической средой. Шток с наружной резьбой M20x1.5 и цилиндрическим шарниром на задней крышке обеспечивает простую механическую интеграцию. Демпфирование реализовано упругими элементами, уплотнения — полиуретан. Подключение воздухопроводов через G1/2. Диапазон рабочих температур −20…+80 °C; возможно применение смазки, но при этом требуется последующая постоянная смазка уплотнений и внутренних поверхностей.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с обеспечением соосности, избегать боковых нагрузок на шток и ограничивать ударные режимы — упругие демпферы рассчитаны на поглощение кинетической энергии, но не на частые сильные удары. Для точного позиционирования используйте внешние датчики по магниту; при длительной эксплуатации в агрессивных средах планировать регламент проверки уплотнений и смазки. Ограничьте давление до максимально допустимого и устанавливайте глушители/регуляторы расхода для снижения динамических перегрузок.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 160 мм | Максимальная длина перемещения штока. |
| Стандарт | не указан | Проверьте совместимость по креплениям и габаритам перед заменой. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывайте запас на трение и утечки.
- Выбирайте демпфирование в зависимости от задач: пневмодемпфирование даёт плавную остановку и регулировку скорости, упругие буферы просты и не требуют настройки.
- Если требуется определение позиции — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или предусмотреть аналоговую систему позиционирования.
- Для агрессивной среды и коррозионной стойкости отдавайте предпочтение нержавеющим исполнениям штока и корпуса.
- При нестандартных размерах заранее согласуйте крепёжные принадлежности или используйте адаптирующие фланцы.
Лайфхак: для ускорения возврата и снижения времени цикла установите на выпуске клапан быстрого выхлопа — часто даёт заметный выигрыш без изменения цилиндра.
Частая ошибка: покупают стандартный компактный цилиндр для приложений с боковыми нагрузками — без внешней направляющей шток быстро изнашивается и появляются люфты.
Кому не подходит
- Приложения с высокими радиальными/поперечными нагрузками без внешних направляющих.
- Агрессивные химические среды без использования нержавеющих/специальных материалов уплотнений.
- Системы, требующие быстрой ремонтопригодности при заводской конструкции с несъёмными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на стандартный аналог: благодаря совпадению стандартных креплений удалось установить новый цилиндр без модификации станка и снизить downtime на 2 дня.
- Для увеличения усилия на шток заменили цилиндр на диаметр 100 мм при том же давлении 6 бар — требуемое усилие достигнуто без изменения пневмосети.
- Установили магнит в поршне и стандартные герконовые датчики: получили контроль положения с погрешностью ±1 мм и упростили наладку автоматики.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги G1/8 и монтажные лапы/фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·(d/2)^2 и умножьте на рабочее давление: F = p·S; учитывайте КПД системы и запас на трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одного стандарта (например ISO) габариты и крепления обычно совпадают, но проверьте длину штока и точки крепления перед установкой.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневмодемпфирование регулируемо и обеспечивает плавную остановку на всём ходу, упругие элементы просты, компактны и имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирующий клапан на корпусе: изменяя сечением вы управляете скоростью и плавностью хода; настройку проводите при рабочем давлении и полной нагрузке.
Какие монтажные принадлежности используются и как защитить шток от грязи?
Используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или направляющие пыльники, а при боковых нагрузках добавляют внешнюю направляющую.
Характеристики PVS-100-SNA-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график