- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-100-SNA-0250
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр диаметром поршня 100 мм и ходом 250 мм предназначен для перемещения, прижатия и позиционирования в промышленных циклах сжатым воздухом. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M20x1.5 обеспечивает возвратно-поступательное усилие (усилие прямого хода 4712 Н; теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 4418 Н). Работает по простому принципу: при подаче давления на одну из полостей поршень перемещается, демпфирование осуществляется упругими элементами, а встроенный магнит обеспечивает определение позиции датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и шток выполнены из нержавеющей стали, что повышает коррозионную стойкость и позволяет применять изделие в агрессивной и пищевой промышленности. Уплотнения — полиуретан; задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром для монтажа; подключение — G1/2. Демпфирование — упругие элементы, позиционирование — магнит для датчиков. Рабочая среда — сжатый воздух (возможна работа со смазкой с последующим постоянным маслением). Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж по цилиндрическому шарниру с точной осевой подстройкой; избегать боковых нагрузок на шток и превышения температурного интервала. Для долговечности применять фильтрацию и осушение воздуха, при вводе смазки обеспечить постоянную смазку в системе. При расчёте привода учитывать реальные усилия 4712 Н и 4418 Н (при 6 бар) и запас по давлению до 10 бар. Контролировать состояние полиуретановых уплотнений и правильную фиксацию резьбы M20x1.5 на конечных соединениях; магнит размещать с учётом зазора для корректной работы датчиков.
| Ключевые параметры | ||
|---|---|---|
| Параметр | Значение | Комментарий |
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет усилие цилиндра — основное значение для расчёта требуемой силы. |
| Ход | 250 мм | Рабочий ход штока, влияет на возможный вынос и размеры монтажа. |
| Тип действия | двустороннего действия | Управление ходом производится подачей воздуха с обеих сторон поршня. |
| Исполнение штока | односторонний шток | Шток выведен с одной стороны корпуса; удобно для типовых приводов. |
| Демпфирование | упругие элементы демпфирования | Смягчение удара в конце хода за счёт встроенных эластичных элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, считая F = p × S, где p — рабочее давление, S — площадь поршня.
- Если требуется точное позиционирование с герконовыми или индуктивными датчиками — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или штатную установку для датчиков.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет цикл, но увеличивает динамические нагрузки; для мягкой остановки выбирайте пневматическое или упругое демпфирование.
- При возможных боковых нагрузках используйте внешние направляющие или линейные направляющие на корпусе — это продлит ресурс штока и уплотнений.
- Нержавеющее исполнение корпуса и штока выбирается при агрессивных средах; для высокой ремонтопригодности предпочитайте цилиндры со съёмными крышками.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла ставьте клапан быстрого выхлопа на линию выхлопа, а демпфирование настраивайте по положению и скорости при тестовом запуске.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут установить стандартные датчики положения — в таком случае придётся менять цилиндр или использовать внешние оптические датчики.
Кому не подходит
- При постоянных боковых нагрузках без внешних направляющих — компактные круглые цилиндры не подходят.
- Алюминиевые/стандартные цилиндры не подходят для агрессивных или коррозионных сред — требуется нержавеющее исполнение.
- Если нужна простая ремонтопригодность (быстрая разборка) — цилиндры с завальцованными несъёмными крышками неудобны.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO-совместимый аналог и сохранили крепления: монтаж занял 2 часа, переделок механики не потребовалось.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (F=6 бар × S) и избавились от перегрузок на захвате — ресурс привода увеличился на 30%.
- При установке в условиях пыли добавили гофру и внешний скребок на шток: срок службы уплотнений вырос на несколько месяцев при тех же циклах.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление, S = π·(D/2)² — площадь поршня; учитывайте эффективность и запас по давлению.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552), то замена возможна без переделки крепежей; при разном стандарте размеры фланцев и шафта могут не совпадать.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную настройку скорости в конце хода; упругие элементы обеспечивают простую, ненастраиваемую амортизацию удара.
Как правильно отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на демпфирующих каналах, начиная с медленной установки и постепенно увеличивая пропуск воздуха до достижения требуемой скорости и мягкой остановки.
Какие монтажные принадлежности обычно используют с пневмоцилиндрами и когда нужны внешние направляющие?
Часто применяют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и датчики положения; внешние направляющие нужны при боковых нагрузках или точном позиционировании, когда один цилиндр не обеспечивает жёсткость.
Характеристики PVS-100-SNA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график