- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-012-SA-0080
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр диаметром поршня 12 мм и ходом 80 мм предназначен для выполнения линейных перемещений с малыми усилиями в компактных автоматизированных узлах. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M6 обеспечивает возвратно-поступательное движение при подаче сжатого воздуха через порт M5. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков; демпфирование достигается упругими элементами на концах хода. Рабочее давление 0.2–10 бар, типичные усилия при 6 бар: прямое ≈68 Н, обратное ≈51 Н.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и шток выполнены из нержавеющей стали, что повышает коррозионную стойкость в агрессивных и влажных средах. Уплотнения — полиуретановые, демпфирование — упругие элементы. Соответствие стандарту ISO 6432 обеспечивает совместимость монтажных и штоковых размеров. Задняя крышка с цилиндрическим шарниром и шириной шарнира 12 мм компенсирует небольшие перекосы. Рабочая температура −20…+80 °C. Примечание: возможна предварительная смазка, для дальнейшей эксплуатации требуется поддержание смазочности.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом минимизации боковых нагрузок на шток и применять шарнирные крепления при возможности смещений. Использовать фильтрацию и осушение воздуха (рекомендуемо ≤40 мкм и сухой воздух) и контролировать давление в пределах 0.2–10 бар; оптимально 2–6 бар для плавного демпфирования. Подключение — фитинги под резьбу M5, контроль положения — герметичные магнитные датчики (reed/Hall). Проверять износ PU-уплотнений и упругих демпферов, не превышать крутящий момент при затяжке резьбы M6.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 12 мм | Определяет усилие цилиндра; используется при расчётах по формуле F = p · S. |
| Ход штока | 80 мм | Рабочий ход штока — влияет на требуемую длину установки и скорость перемещения. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизированные размеры и крепления для быстрой замены и совместимости. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня S и умножьте на рабочее давление p, учитывая запас 10–20% на потери.
- Если нужна точная позиционировка — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для герконовых или холл-датчиков; без магнита контроль положения невозможен стандартными датчиками.
- Отказ от пневмодемпфирования увеличивает удар при конце хода и сокращает ресурс; используйте пневмодемпфирование при высоких скоростях и повторяемости циклов.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — нержавеющие версии применяйте там, где возможна коррозия; алюминий не всегда подходит для агрессивных сред.
- Стандартизованные цилиндры ISO легче заменять без переделки крепежей, нестандартные требуют проверки размеров и крепёжных переходников.
Лайфхак
Для плавного хода и снижения ударных нагрузок настройте дроссели на каждом патрубке демпфирования по отдельности, добиваясь равномерного торможения при выдвижении и возврате.
Практический приём
При боковых нагрузках устанавливайте внешние направляющие или направляющие втулки и используйте монтажные фланцы для жёсткой фиксации — это продлит ресурс уплотнений и штока.
Частая ошибка
Часто выбирают цилиндр без магнита и потом не могут установить стандартные датчики положения — при необходимости контроля положения заказывайте вариант с магнитом или используйте внешние датчики.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — цилиндры из легких алюминиевых сплавов без антикоррозийной обработки.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — запаяные/завальцованные корпуса, не допускающие разборки.
Кейсы из практики
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO 6432, сохранив крепления — удешевили обслуживание и сократили время простоя на 40% благодаря взаимозаменяемым креплениям.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар и диаметре 12 мм расчёт обеспечил требуемые 339 Н без перерасхода ресурса.
- Установили внешние направляющие и монтажные лапы при увеличенных боковых нагрузках, что увеличило ресурс уплотнений в 3 раза по сравнению с простым цилиндром.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения; эти позиции приобретают вместе с цилиндрами для монтажа и настройки.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)², затем усилие F = p · S (давление в бар переводите в Н/мм²), добавьте запас на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры в пределах одного стандарта (например ISO 6432) имеют совместимые размеры и крепежи, что позволяет заменить без переделки креплений при совпадении ходов и точек крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью слива воздуха через дроссель и даёт плавную адаптивную амортизацию; упругое демпфирование — это жесткие элементы типа уплотнений или пружин, обеспечивающие фиксированный уровень гашения удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные винты на штуцерах демпфирования до получения нужного замедления; выполняйте регулировку при рабочих условиях и контролируйте перегрев/износ уплотнений.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужны внешние направляющие?
Часто применяют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и датчики положения; внешние направляющие нужны при существенных боковых нагрузках или длинных выдвижениях штока.
Характеристики PVS-012-SA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 6432
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- ISO 6432 нерж.
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график