- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-016-SA-0400
Назначение и принцип работы
Компактный нержавеющий пневмоцилиндр диаметром поршня 16 мм и ходом 400 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматике, упаковке, пищевой и фармацевтической технике. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M6, он генерирует усилие прямого хода 121 Н и теоретическое усилие обратного хода 104 Н при давлении 6 бар. Работает от сжатого воздуха при давлении 0.2÷10 бар; позиционирование обеспечено встроенным магнитом для совместной установки герконовых/бесконтактных датчиков. При применении смазки возможна дальнейшая постоянная смазка в системе.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и шток выполнены из нержавеющей стали, соответствующей исполнению ISO 6432 для круглых малогабаритных цилиндров. Уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие мягкую остановку на конце хода. Подключение воздуха — резьба M5, задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром шириной 12 мм для монтажных шарниров; конец штока — наружная резьба M6. Рабочая температура −20÷80 °C; конструкция устойчива к коррозии и пригодна для влажных и агрессивных сред при соблюдении правил очистки.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте для расчёта усилий фактическое рабочее давление (макс. 10 бар), ориентируйтесь на указанные 121 Н/104 Н при 6 бар. Избегайте перерегулировки демпферов и боковых нагрузок — при значительных радиальных усилиях используйте направляющие. Устанавливали датчики на магнитное поле корпуса, обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха, при вводе смазки переходите на постоянную смазку системы. Проверяйте уплотнения и состояние шарнира (ширина 12 мм) при плановых ТО; не эксплуатируйте за пределами −20÷80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 16 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 400 мм | Максимальная длина выдвижения штока — влияет на пространство установки. |
| Стандарт | ISO 6432 | Гарантирует совместимость с монтажными принадлежностями по ISO 6432. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по потере давления в магистрали.
- Для точного позиционирования используйте версии с магнитом на поршне; без магнита потребуется оптическая или индуктивная система контроля положения.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет цикл, но увеличивает удар при конце хода — при работе на больших скоростях устанавливайте внешнее демпфирование или ограничьте давление.
- Нержавеющее исполнение корпуса и штока предпочтительно в агрессивных средах; алюминиевые цилиндры проще по весу, но менее стойки к коррозии.
Лайфхак: для увеличения скорости хода установите клапан быстрого выхлопа на магистраль выдува — это снизит время заполнения и опорожнения камеры без изменения цилиндра.
Частая ошибка: выбирают компактный ISO-цилиндр при наличии значительных боковых нагрузок на шток — без внешней направляющей это приводит к преждевременному износу уплотнений и биению штока.
Кому не подходит:
- Системам с крупными поперечными нагрузками — требуется внешняя направляющая или линейный привод.
- Агрессивным средам без нержавеющего исполнения — алюминий и стандартные покрытия быстро деградируют.
- Приложениям, где требуется высокая ремонтопригодность при круглой невскрываемой конструкции цилиндра.
- Заменили старый цилиндр нестандартного исполнения на ISO 6432 — монтажные отверстия совпали, крепления не потребовали переделки, сократили время переналадки на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 120 Н при 6 бар — выбрали 16 мм после расчёта площади и учёта КПД системы.
- Установили внешний дроссель и клапан быстрого выхлоп для ускорения цикла: время хода сократилось на 30% без увеличения износа уплотнений.
Сопутствующие товары:
- Дроссели и обратные дроссели для регулировки скорости.
- Датчики положения (герконовые или индуктивные), монтажные лапы и фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S (где p — рабочее давление в бар, переведите в Н/мм²), учитывая потери давления и запас по безопасности.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 6432) взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам, если соблюдены те же габаритные и крепёжные комплектации.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование использует сжатие воздуха для плавного хода и настраивается дросселями; упругое демпфирование — это встроенные пружинные или эластомерные элементы, имеющие фиксированную характеристику поглощения удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка выполняется изменением пропускной способности дросселя на агентной линии демпфирования: уменьшение пропускной способности увеличит смягчение и замедлит ход в конце цикла.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто применяют монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки и гофрошланги, а при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Характеристики PVS-016-SA-0400
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 6432
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- ISO 6432 нерж.
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график