- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-020-SA-0320
Назначение и принцип работы
Компактный нержавеющий пневмоцилиндр ISO 6432 с диаметром поршня 20 мм и ходом 320 мм предназначен для позиционирования, прижима и линейных перемещений в автоматике, упаковке и пищевом оборудовании. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M8, он работает от сжатого воздуха (G1/8) в диапазоне давления 0,2–10 бар. Принцип работы — классический поршневой: подача воздуха на одну из полостей создает усилие 189 Н прямого хода и теоретически 158 Н обратного хода при 6 бар; встроенный магнит позволяет фиксировать позицию с бесконтактными датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышка и шток выполнены из нержавеющей стали, что повышает коррозионную стойкость и пригодность для агрессивных сред. Уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы на концах хода. Задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром шириной 16 мм для компенсации небольших перекосов при монтаже. Температурный диапазон эксплуатации — от −20 до +80 °C. Подключение — резьба G1/8; шток заканчивается наружной резьбой M8, что упрощает установку приводных элементов.
Экспертные рекомендации по применению
Для надёжной работы используйте фильтр-регулятор и осушение воздуха; при применении смазки соблюдайте требование постоянной последующей смазки. Избегайте боковых нагрузок на шток, применяйте цилиндрический шарнир для компенсации несоосности. Не превышайте 10 бар; при проектировании учитывайте фактические усилия 189 Н/158 Н при 6 бар и запас прочности на удары. Настройка датчиков положения — по магниту в поршне; при частых пусках контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и демпферов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 320 мм | Максимальный вылет штока при рабочем ходе. |
| Стандарт | ISO 6432 | Согласованная геометрия для взаимозаменяемости креплений и уплотнений. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 188 Н | Расчёт: F = p·S для d = 20 мм при p = 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом на потери давления и трение; рассчитывайте по F = p·S и проверяйте рабочее давление системы.
- Если требуется позиционирование с датчиками, выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусмотрите внешние датчики; без магнита герконные/индуктивные датчики не сработают.
- Пневматическое демпфирование удобно для точной и мягкой остановки на больших скоростях; упругие демпфы проще и не требуют регулировки, но хуже гасят энергию на высоких скоростях.
- При боковых/косых нагрузках обязательно рассматривайте установку внешних направляющих или использование цилиндра с направляющей конструкцией для предотвращения преждевременного износа штока и уплотнений.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий — лёгкий и коррозионно-устойчивый в обычной среде; нержавеющая сталь — для агрессивных сред и повышенной влажности.
Лайфхак: для увеличения скорости хода устанавливайте клапан быстрого выхлопа на сторону выпуска — это снижает сопротивление слива и повышает динамику без изменения цилиндра.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита при необходимости использования позиционных датчиков — приводит к невозможности штатного контроля положения и к дополнительным переделкам.
Кому не подходит
- Не подходит при существенных боковых нагрузках без внешней направляющей.
- Не подходит для агрессивных сред при стандартном алюминиевом исполнении — требуется нержавеющая конструкция.
- Не подходит, если нужна простая ремонтопригодность при цилиндрах с неразборными крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного размера на ISO 6432 — крепления совпали, что позволило избежать переделки станка и сэкономить 40% времени монтажа.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при нужном усилии 150 Н выбрали d=20 мм и p=5,5 бар, что дало запас по давлению и стабильную работу.
- Установили клапан быстрого выхлопа на линии выпуска и уменьшили цикл на 0,25 с в сборочной автоматике без изменения цилиндра.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы, датчики положения, монтажные фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)^2 и используйте F = p·S при рабочем давлении p; выберите диаметр с запасом на трение и потери давления.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта ISO взаимозаменяемы по посадочным размерам и крепежам, если соблюдены тот же стандарт и размеры (диаметр и фланцы).
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением проходного сечения воздуха и даёт плавную настройку; упругие элементы — простые амортизаторы с фиксированной характеристикой и меньшей энергоёмкостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Меняйте регулировочные винты дросселя демпфирования для ограничения выхода воздуха и добейтесь требуемого замедления; проводите регулировку при рабочей нагрузке и скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PVS-020-SA-0320
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 6432
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- ISO 6432 нерж.
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график