- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-032-SNA-0080
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр диаметром поршня 32 мм и ходом 80 мм предназначен для прямолинейного перемещения в системах автоматизации, позиционирования и зажима. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M10x1.25, он выполняет рабочие циклы при давлении 0,2–10 бар; при 6 бар обеспечивает усилие прямого хода 482 Н и теоретическое усилие обратного хода 415 Н. Принцип работы — подача сжатого воздуха подают в одну из полостей для выдвижения или возврата штока; магнитный поршень позволяет подключать бесконтактные датчики позиции для синхронизации и контроля положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и шток выполнены из нержавеющей стали, что повышает коррозионную стойкость и совместимость с влажными и агрессивными средами. Задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром для компенсации невынужденной несоосности. Уплотнения из полиуретана обеспечивают долговременную герметичность; демпфирование реализовано упругими элементами. Подключение G1/8 обеспечивает быструю встраиваемость в пневмосеть. Рабочая температура -20…+80 °C. При использовании смазки возможна дальнейшая эксплуатация при условии постоянной смазки уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с учётом осевой нагрузки и избегайте значительных боковых сил; при необходимости используйте направляющие. Для стабильной работы применяйте приборы подготовки воздуха (фильтр-регулятор-смазчик) и соблюдайте диапазон давления до 10 бар. При последующей смазке обеспечьте постоянную подачу масла по рекомендациям производителя уплотнений. Используйте магнитные датчики, совместимые с магнитной маркировкой поршня, контролируйте момент затяжки на резьбе M10x1.25 и периодически проверяйте состояние полиуретановых уплотнений при температурах ближе к -20 °C или +80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Ключевой параметр для расчёта усилия; влияет на требуемое давление и габариты. |
| Ход штока | 80 мм | Рабочий ход штока — задаёт перемещение исполнительного звена. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈483 Н | Расчёт по F = p·S (учтено давление 6 бар и эффективная площадь поршня). |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление с запасом по 10–20 % на потери.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для совместимости с бесконтактными датчиками.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или цилиндры с интегрированными направляющими, чтобы избежать быстрого износа штока и подшипников.
- Оцените необходимость пневмодемпфирования: оно снижает ударные нагрузки при конце хода, но усложняет регулировку скорости и отклика.
Лайфхак: для быстрой настройки хода и смягчения удара используйте регулируемые дроссели на патрубках демпфирования и последовательно подбирайте положение упоров по показаниям датчиков.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнита при необходимости позиционирования — приводит к невозможности использовать стандартные бесконтактные датчики без переделки поршня.
Кому не подходит
- При высоких боковых нагрузках компактные круглые цилиндры без направляющих не подходят.
- Алюминиевые/стандартные нержавеющие корпуса не подходят для агрессивных сред без специальных покрытий или материалов.
- Если важна простая ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
3 практических кейса
- Заменили цилиндр нестандартного диаметра на стандартизованный 32 мм — сохранили крепления и получили совместимость с датчиками без переделки кузова, сократив время простоя на 2 дня.
- Установили цилиндр 32x80 вместо более длинного аналога — сэкономили 15 % места в каркасе и сохранили требуемое усилие при давлении 6 бар.
- Подобрали диаметр по требованию усилия: для усилия ~480 Н выбрали 32 мм при 6 бар, что позволило избежать увеличения давления и замены пневмопроводки.
Сопутствующие товары: дроссели (регулируемые), монтажные лапы/фланцы, датчики положения и фитинги для подключения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление; добавьте запас на потери и нестабильность давления.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по габаритам и монтажным отверстиям, но проверьте размеры фланцев и посадочных поверхностей перед заменой.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется через дроссели и изменяет скорость/замедление; упругие элементы обеспечивают фиксированную смягчающую характеристику без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссели на подводящих резьбах демпфирования, изменяя пропускную способность; отладку выполняйте при рабочей нагрузке и необходимой скорости хода.
Какие монтажные принадлежности использовать и как защитить шток от грязи?
Часто используют монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PVS-032-SNA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график