- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-032-SNA-0400
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр с диаметром поршня 32 мм и ходом 400 мм предназначен для линейного перемещения в технологических узлах, автоматизированных станках и системах захвата. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M10x1.25 обеспечивает передачу усилий до 482 Н при прямом ходе и примерно 415 Н при обратном ходе на 6 бар. Приводится в действие сжатым воздухом через порт G1/8; наличие магнита в поршне обеспечивает совместимость с бесконтактными позиционными датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и шток выполнены из нержавеющей стали, что повышает коррозионную стойкость и расширяет область применения в агрессивных и влажных средах. Уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие мягкий останов при высоких скоростях. Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Задняя крышка со штатным цилиндрическим шарниром упрощает монтаж; шток с наружной резьбой удобен для крепления органов управления или захватов.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте требуемое усилие и допустимое давление (оптимум 3–6 бар для долговременной работы). Для сохранения ресурса избегайте боковых нагрузок и перекосов; обеспечьте соосную установку и фиксацию шарнира. Если используется смазка — после ввода в эксплуатацию требуется постоянная смазка уплотнений. Для интеграции сигнализации позиции применяйте герметичные датчики, совместимые с магнитом в поршне. Проводите регламентную проверку уплотнений и корректируйте амортизацию под рабочие скорости.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет базовое усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 400 мм | Максимальная длина рабочего перемещения штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Позволяет работать при подаче воздуха с обеих сторон для прямого и обратного хода. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Если требуется точный контроль остановки — выбирайте исполнение с пневматическим демпфированием или добавляйте внешние демпферы.
- Наличие магнита на поршне упрощает установку датчиков положения и интеграцию в систему автоматизации.
- Для повышенной износостойкости и коррозионной среды отдавайте предпочтение нержавеющим исполнениям и уплотнениям стойким к агрессивной среде.
- При боковых нагрузках на шток используйте внешние направляющие или линейные подшипники для предотвращения изгиба и ускоренного износа.
Лайфхак: для ускорения перемещения и снижения времени такта установите клапан быстрого выхлопа и оптимизируйте диаметр трубопроводов.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут установить индуктивные/герконовые датчики; это приводит к дополнительным затратам на изменение оборудования.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешней направляющей — не подходит.
- Алюминиевые/стандартные исполнения не подходят для агрессивных химических сред — требуются нержавеющие материалы.
- Если нужна высокая ремонтопригодность и разборная конструкция, выбирайте модели с сервисными крышками, а не завальцованные варианты.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO-совместимый аналог: монтажные отверстия совпали и не потребовалась переделка рамной плиты.
- Установили цилиндр с магнитом и двумя герконовыми датчиками — получили повторяемость позиционирования ±0,5 мм и сократили цикл наладки на 30%.
- Подобрали диаметр 32 мм по требуемому усилию для подачи продукта: расчет позволил избежать переразмера и снизить потребление воздуха на 15%.
Сопутствующие товары:
- регулируемые дроссели (для настройки скорости),
- датчики положения, монтажные фланцы и лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (π·d²/4) и умножьте на рабочее давление p: F = p · S; учитывайте КПД и потери в системе.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по габаритам и монтажным отверстиям; различия проверяйте в чертежах производителя.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругих элементов демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируемо и плавно гасит энергию за счёт вентиляции воздуха, упругие элементы обеспечивают фиксированную упругую остановку без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте величину дрейфа воздуха через встроенные дроссели на конце хода — поворотом винта регулятора добейтесь требуемого затухания и скорости посадки штока.
Какие монтажные принадлежности и защита штока чаще всего используются с цилиндрами?
Часто применяют фланцы, лапы, монтажные фланцы, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофрошланги и пыльники, при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PVS-032-SNA-0400
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график