- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-040-SNA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических и полуавтоматических узлах сжатого воздуха: подача/вынос деталей, прижимы, толкание и формовка в средах с повышенной коррозионной нагрузкой. Работает по стандартному поршневому принципу двустороннего действия с односторонним штоком: диаметр поршня 40 мм, ход 50 мм. При 6 бар обеспечивает усилие прямого хода 754 Н и теоретическое усилие обратного хода 633 Н. Позицию контролируют датчики по встроенному магниту, подключение воздуха — G1/4, рабочий диапазон давления 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышка и шток выполнены из нержавеющей стали, что повышает коррозионную стойкость и делает изделие пригодным для пищевой, фармацевтической и агрессивной сред при соблюдении регламентов. Уплотнения — полиуретан; демпфирование реализовано упругими элементами для снижения ударных перегрузок в конце хода. Конец штока — наружная резьба M12×1,25; задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром для конструктивной подвижности опор. Допускается эксплуатация со смазкой, при этом требуется дальнейшая постоянная смазка среды.
Экспертные рекомендации по применению
Для подбора учитывайте усилие 754 Н при 6 бар и требуемую частоту циклов; 40×50 мм подходит для лёгких и средних нагрузок. Устанавливайте фильтр‑регулятор на линию G1/4, используйте бесконтактные датчики, совместимые с магнитом поршня. Избегайте сухих пусков и пульсаций давления ниже 0,2 бар; при эксплуатации в агрессивной среде соблюдайте режимы температур −20…+80 °C и плановую проверку полиуретановых уплотнений. При монтаже обеспечьте корректную осевую нагрузку и свободу поворота цилиндрического шарнира.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет площадь поршня и базовое усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 50 мм | Максимальный вылет штока при рабочем цикле; влияет на необходимую длину установки. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈754 Н | Расчёт по F = p·S для 40 мм (приблизительно при 6 бар полезного давления). |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и добавьте запас 10–20% на потери и износ.
- Учитывайте демпфирование: пневматическое демпфирование даёт плавную посадку при высоких скоростях, упругие элементы — проще и дешевле, но менее точны.
- Если требуется позиционирование по конечным положениям, выбирайте исполнение с магнитом на поршне для совместимости с датчиками положения.
- Материал штока и корпуса критичен: нержавеющие исполнения подходят для влажной и агрессивной среды, алюминий — для лёгких и обычных условий.
- При замене цилиндра проверяйте соответствие стандарту и размеров крепёжных отверстий, чтобы избежать доработок станка.
Лайфхак: для повышения быстродействия устанавливайте клапан быстрого выхлопа на подвод воздуха и подбирайте дроссели с обратным обходом для точной регулировки скорости.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать индуктивные/герконовые датчики для контроля хода — это приводит к дополнительной переделке коммуникаций и креплений.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках компактные круглые цилиндры без внешних направляющих не обеспечат долговечности.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред — требуются нержавеющие или с дополнительной защитой.
- Если необходима высокая ремонтопригодность и замена внутренних частей, выбирайте конструкции со съёмными крышками, а не завальцованные.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартизованный аналог — монтажные отверстия совпали, ремонтной доработки не потребовалось, время простоя сократилось на 2 дня.
- Для линии сборки подобрали диаметр по требуемому усилию и мощности привода: при давлении 6 бар расчётная сила обеспечивала захват 0.5 кг с запасом 30%.
- Установили внешний направляющий при боковых нагрузках 120 Н, что увеличило ресурс штока в 3 раза по сравнению с одиночным цилиндром.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас 10–20% на потери и износ.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного и того же стандарта (например, ISO-серии) обычно взаимозаменяемы по габаритам и крепёжным отверстиям, но всегда сверяйте точные размеры и допуски.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование обеспечивает регулируемую и плавную посадку за счёт сжатия воздуха, упругие элементы дают фиксированное гашение удара и подходят для малых энергий.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройте поток через регулировочный клапан демпфера, контролируя скорость подхода штока и добиваясь мягкой посадки без отбоя; изменения делайте по малым шагам при рабочем давлении.
Какие монтажные принадлежности обычно используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто ставят фланцы, лапы, вилки на шток, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки и гофровые защитные кожухи, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PVS-040-SNA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график