- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-040-SNA-0320
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр с диаметром поршня 40 мм и ходом 320 мм предназначен для линейного перемещения и усилий в приводах захватов, позиционирования и приводных узлах в агрессивных или требовательных по чистоте средах (пищевая, фарма, химия). Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M12x1.25 обеспечивает прямой ход с усилием до 754 Н и обратный ход ≈633 Н при 6 бар; управление — через подачу сжатого воздуха (подключение G1/4). Позиционирование упрощено встроенным магнитом для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышка и шток выполнены из нержавеющей стали, что повышает коррозионную стойкость; уплотнения — полиуретан. Демпфирование реализовано упругими элементами, задняя крышка — с цилиндрическим шарниром для шарнирного крепления. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Допускается работа со смазкой; при вводе смазки требуется последующая постоянная смазка. Стандартная комплектация ориентирована на промышленные применения с датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом минимизации боковых нагрузок на шток, обеспечить соосность креплений и использовать цилиндрический шарнир в соответствии с динамическими нагрузками. При питании от сети сжатого воздуха 10 бар соблюдать допустимое давление; для точного позиционирования применять датчики на магнитном поле. Если применяете смазку — выбрать совместимую с полиуретановыми уплотнениями и предусмотреть плановый контроль износа уплотнений и герметичности. Избегать загрязнения воздуха и гидратации уплотнений; при нестандартных режимах — согласовать с поставщиком.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет доступное усилие рабочего хода при заданном давлении. |
| Ход штока | 320 мм | Максимальный ход штока при полном выдвижении/втягивании. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача давления с обеих сторон для выдвижения и возврата штока. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 754 Н | При вычислении использована площадь поршня: F = p·S (6 бар). |
| Демпфирование | упругие элементы демпфирования | Мягкая остановка без сложной пневматической системы демпфирования. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S при рабочем давлении и добавьте запас 10–20% на потери.
- Выбирайте пневмодемпфирование, если нужна точная и мягкая остановка при высоких скоростях; упругие демпферы подходят для простых циклов.
- Магнит на поршне необходим для контроля положения герконовыми или бесконтактными датчиками; без магнита потребуется альтернативная система контроля.
- Материал штока и корпуса критичен: нержавеющие исполнения выбирайте для агрессивных сред и повышенной коррозионной стойкости.
- Если требуется взаимозаменяемость и простая замена — выбирайте цилиндры по стандарту (ISO), чтобы крепежи и монтаж совпадали.
Лайфхак
Для быстрого увеличения скорости возврата установите клапан быстрого выхлопа на выпуске — существенно снизит время цикла без изменения цилиндра.
Практический приём
Настройка пневматического демпфирования: при медленном подходе к концу хода постепенно сокращайте отверстие дросселя до получения требуемой плавности; фиксируйте положение датчика на участке, где скорость стабильна.
Частая ошибка
Покупают цилиндр без магнита и пытаются установить герконовые датчики — позиция не будет детектироваться; либо покупайте цилиндр с магнитом, либо используйте индуктивные/оптические датчики по месту.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешних направляющих не подходят.
- Для агрессивных сред алюминиевые исполнения не подходят — нужны нержавеющие или специальные покрытия.
- Если важна ремонтопригодность и замена внутренних элементов — цилиндры с завальцованными торцами могут быть неудобны.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO с теми же посадочными размерами — монтаж без переделки крепежей за 1 час, экономия на переделках станка.
- Установили цилиндр 40 мм вместо 32 мм, увеличив усилие на 56% при том же давлении, что позволило убрать механический редуктор.
- На участке с абразивной пылью добавили гофру и скребок на шток — срок службы уплотнений увеличился в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения; часто покупают монтажные лапы и фланцы для быстрой фиксации цилиндра.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление; добавьте запас на потери и трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например ISO), обычно взаимозаменяемы по посадочным размерам и креплениям, что позволяет заменить без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулировку потока воздуха для плавной остановки и точной подстройки скорости; упругие элементы обеспечивают простую энергоёмкую амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на демпфирующем клапане — уменьшайте пропускное отверстие до требуемого замедления, проверяя положение и скорость при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защиты обычно используются с пневмоцилиндрами?
Чаще всего применяют монтажные лапы и фланцы, дроссели и фитинги, датчики положения; для защиты штока — скребки, гофры и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PVS-040-SNA-0320
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график