- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-040-SNA-0500
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр диаметром поршня 40 мм и ходом 500 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в агрессивных или влажных средах, где требуется коррозионная стойкость. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M12x1.25 обеспечивает управление силой и скоростью хода за счёт подачи сжатого воздуха в поршневые полости через присоединение G1/4. При номинальном давлении 6 бар теоретическое усилие прямого хода составляет 754 Н, обратного — 633 Н; рабочий диапазон давления 0,2–10 бар. Встроенный магнит позволяет устанавливать бесконтактные датчики для контроля позиции.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и шток выполнены из нержавеющей стали, что обеспечивает стойкость к коррозии и повышенную износостойкость. Уплотнения — полиуретановые, допускающие стандартную пневматическую герметизацию; демпфирование реализовано упругими элементами, смягчающими наезд в конце хода. Задняя крышка с цилиндрическим шарниром облегчает шарнирное крепление; шток имеет наружную резьбу M12x1.25 для установки тяг и прижимов. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при её применении требуется последующая постоянная смазка всех компонент. Температурный диапазон −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
При монтаже исключите боковые нагрузки на шток и обеспечьте осевую центровку шарнира; используйте уплотнённые фитинги G1/4 и правильный класс клапанов для диапазона 0,2–10 бар. Для точного позиционирования применяйте герметичные магнитные датчики, совместимые с материалом корпуса. Если планируется смазка — внедряйте систему постоянной подачи масла (FRL), фильтр и регулятор давления; избегайте превышения 10 бар и длительного воздействия температур выше +80 °C. Проверяйте совместимость полиуретановых уплотнений с рабочими средами и периодически осматривайте демпферы на предмет выработки.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Ключевой параметр для расчёта усилия и подбора по нагрузке. |
| Ход | Ход | Определяет рабочий вылет штока и ограничивает перемещение нагрузки. |
| Стандарт | Стандарт | Влияет на взаимозаменяемость цилиндра и размеры креплений. |
| Тип действия | Тип действия | Определяет наличие возврата при отключённом давлении или необходимость пружины. |
| Демпфирование | Демпфирование | Влияет на мягкость хода и возможность тонкой регулировки конечных положений. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом на потери: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление.
- Если требуется позиционирование датчиками, выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или предусматривайте наружные датчики положения.
- Для приложений с боковой нагрузкой используйте внешние направляющие или выбор цилиндра со встроенными направляющими — шток одного цилиндра без направляющих быстро износится.
- При необходимости точной остановки предпочтительнее пневматическое демпфирование с регулировкой скорости в конце хода; упругие демпферы дают ограниченную энергоёмкость и износ.
- Материал штока и корпуса важен для агрессивной среды — нержавеющая конструкция повышает коррозионную стойкость и срок службы.
Лайфхак: для быстрой регулировки скорости и снижения ударов устанавливайте регулируемые дроссели на подающей линии демпфирования и проверяйте их при рабочем давлении и нагрузке.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут применить стандартные герконовые датчики положения; это приводит к необходимости переделки или замены цилиндра.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры без направляющих — для систем с значительными боковыми усилиями.
- Алюминиевые цилиндры — для агрессивных сред без коррозионной защиты; в таких случаях нужна нержавеющая версия.
- Цилиндры без стандартизованных размеров — если требуется взаимозаменяемость с существующими креплениями и фланцами.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на стандартизованный ISO — крепления совпали, монтаж занял 30 минут без изменения станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: по расчёту F=p·S потребовался 40 мм, что позволило снизить расход воздуха на 12% по сравнению с прежним выбором.
- Установили пневматическое демпфирование и дроссель на входе — это уменьшило ударную нагрузку на конструкцию и увеличило ресурс упругих элементов на 2 года.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения; вилки на шток и монтажные лапы часто приобретают вместе с цилиндром.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p · S при рабочем давлении p; выберите диаметр, обеспечивающий требуемое усилие с запасом на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при полном соответствии стандарту (например, ISO 15552) размеры фланцев и посадочных мест совпадают и замена обычно не требует изменений креплений.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется через перепуск воздуха и обеспечивает плавную, настраиваемую остановку; упругие демпферы — это простые амортизаторы с фиксированной характеристикой и ограниченным ресурсом.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на порту демпфирования до нужной скорости хода при рабочей нагрузке и проверяйте в реальных циклах; мелкая настройка выполняется при номинальном давлении и полной нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофры или защитные чехлы, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PVS-040-SNA-0500
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график