- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-050-SNA-0025
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр с диаметром поршня 50 мм и ходом 25 мм предназначен для положения, перемещения и прижимных операций на коротких ходу в средах с повышенной коррозионной нагрузкой (пищевое, фарма, влажные участки). Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M16x1.5 обеспечивает как прямое усилие 1178 Н, так и теоретическое обратное при 6 бар — 990 Н. Привод — сжатый воздух при давлении 0.2–10 бар; позиционирование контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков. Демпфирование осуществляется упругими элементами для снижения ударных нагрузок при конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и шток выполнены из нержавеющей стали, что обеспечивает устойчивость к коррозии и возможность применения в мойке. Уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы. Подключение воздуха G1/4, задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром для крепления поворотного типа. Рабочая температура — от −20 до +80 °C. Возможна эксплуатация со смазкой, но при предварительном введении смазки требуется её постоянное поддержание. Магнитная компоновка совместима с типовыми герконовыми и бесконтактными датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр, исходя из реальных рабочих давлений: для расчёта усилий используйте данные 1178 Н (прямой) и 990 Н (обратный при 6 бар). Обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха, избегайте гидравлических ударов и резких перепадов давления. При монтаже учитывайте цилиндрический шарнир задней крышки и наружную резьбу штока M16x1.5 для правильного крепления; не превышайте температурный диапазон −20…80 °C. При применении смазки устанавливайте регулярный сервисный интервал — полиуретановые уплотнения чувствительны к несовместимым агрессивным смазкам. Для быстрого ввода в эксплуатацию заранее разместите датчики вдоль хода с учётом магнитного окна.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра; используется для расчёта по формуле F = p·S. |
| Ход штока | 25 мм | Длина хода штока при полном выдвижении. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1178 Н | Расчёт при 6 бар по площади поршня (приблизительное значение). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и учитывайте запас по утечкам и трению.
- Если нужен контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом или предусмотреть датчики, иначе позиционирование усложняется.
- Пневматическое демпфирование снижает ударные нагрузки; при высокой динамике рассматривайте регулировку или комбинированное демпфирование.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивных сред — нержавеющие исполнения подходят там, где алюминий быстро выходит из строя.
Лайфхак: для быстрой отработки хода установите клапан быстрого выхлопа на подводе воздуха и тонко настройте дроссели на выпуске для контроля скорости.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут применить простые герконовые датчики для контроля позиции.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — корпуса с невыпускаемыми крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на стандартный 50 мм по ISO, сохранив крепления и снизив время монтажа на 60% без переделки станка.
- Установили цилиндр 50x25 вместо нестандартного аналога — применили стандартные монтажные лапы и сократили простой линии на 2 дня.
- Подбор диаметра 50 мм по требуемому усилию позволил отказаться от дополнительного рычажного множителя, обеспечив требуемые 1100–1200 Н при 6 бар.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы; датчики положения для контроля хода.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·D²/4 и используйте F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас на трение и утечки.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO) взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, если соблюдены те же монтажные размеры и конфигурация крышек.
Чем пневматическое демпфирование отличается от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт адаптивную компенсацию скорости, а упругие элементы обеспечивают фиксированное мягкое торможение при контакте.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на линии демпфирования, подбирая ограничение расхода на впуске/выпуске до нужной скорости и плавности захода поршня.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используются дроссели, фитинги, монтажные лапы или фланцы, датчики положения; защиту штока обеспечивают скребки, гофрозащита или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PVS-050-SNA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график