- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-050-SNA-0050
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр с диаметром поршня 50 мм и ходом 50 мм предназначен для привода линейных перемещений в агрессивных или требовательных к чистоте средах (пищевое, фармацевтическое, морское оборудование). Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M16x1.5 обеспечивает как выталкивающую, так и втягивающую силу (усилие прямого хода 1178 Н, теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 990 Н). Пуск/остановка реализуются подачей сжатого воздуха через порт G1/4; позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и шток выполнены из нержавеющей стали, что обеспечивает повышенную коррозионную стойкость. Демпфирование — упругие элементы, шток выходит наружу (наружная резьба), задняя крышка с цилиндрическим шарниром обеспечивает шарнирное крепление. Уплотнения — полиуретан; рабочая среда — сжатый воздух (возможна работа со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка). Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж: обеспечьте осевую согласованность при использовании цилиндрического шарнира, затягивайте M16x1.5 с контролем момента и без перекосов. Используйте фильтр и регулятор давления; при необходимости плавности хода — дроссели/ограничители расхода. Не допускать попадания абразивных частиц на шток и в пневмосеть. При эксплуатации с маслом — предусмотреть постоянную смазку и плановую замену полиуретановых уплотнений; контролируйте давление (не выше 10 бар) и температуру среды.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Определяет доступное усилие при заданном давлении; используйте для расчёта F = p × S. |
| Ход | Ход | Максимальное выдвижение штока в мм; влияет на кинематику и габариты установки. |
| Тип действия | Тип действия | Выясняет, требуется ли подпитка для возврата штока (двустороннего или одностороннего). |
| Демпфирование | Демпфирование | Упругие элементы или пневмодемпфирование влияют на плавность остановки и износ. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Используйте для подбора по нагрузке; указано при давлении 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление с запасом по мощности.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне и используйте герконовые или бесконтактные датчики положения.
- При возможных боковых нагрузках используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющей штангой, чтобы снизить износ штока и крышек.
- Пневмодемпфирование обеспечивает регулировку скорости и мягкую остановку; упругие демпферы проще, но менее настраиваемы при изменении нагрузки.
Лайфхак: для повышения скорости возврата установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче — это уменьшит сопротивление при точных циклах.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования сдвигайте иглу дросселя по шагам и проверяйте амплитуду удара штока под рабочей нагрузкой до получения плавной остановки.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнита, когда система управления рассчитывает наличие датчиков хода, приводит к невозможности детектировать позицию без доработок.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа при постоянных боковых нагрузках — требуются внешние направляющие.
- Алюминиевые цилиндры в агрессивной среде — необходима нержавеющая версия или защита корпуса.
- Круглые немодульные цилиндры там, где важна ремонтопригодность и замена манжет — лучше модульные конструкции с разборными крышками.
Кейсы из практики
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный ISO-формат и сохранили крепёж: сократили время простоя на 2 дня и уменьшили затраты на переделку станка.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартным диаметром поршня, что позволило интегрировать существующие датчики и сэкономить на дополнительных платах управления.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (расчёт F при 6 бар) и исключили использование редуктора, снизив сложность механики на 30%.
Сопутствующие товары:
- Дроссели и фитинги для регулировки скорости и подключения.
- Датчики положения и монтажные лапы/фланцы для надёжного крепления.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и умножьте на рабочее давление p: F = p × S; добавьте запас по 10–20% для динамики и потерь давления.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на цилиндр другого стандарта без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), замена возможна без изменения крепежей; при разных стандартах потребуется проверка размеров и монтажных отверстий.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневмодемпфирование регулируется и адаптируется под скорость и нагрузку, обеспечивает мягкую остановку; упругие демпферы просты и неприхотливы, но менее мягкие и не настраиваются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные винты демпфирования по шагам при рабочем давлении и нагрузке, контролируя плавность хода и отсутствие отскоков на конечных положениях.
Какие монтажные принадлежности и защиты используют с пневмоцилиндрами?
Чаще всего применяют монтажные лапы и фланцы, дроссели и фитинги, датчики положения; для защиты штока используют скребки, гофры или крышки в грязных условиях, а при боковой нагрузке — внешние направляющие.
Характеристики PVS-050-SNA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график