- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-050-SNA-0080
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр с диаметром поршня 50 мм и ходом 80 мм предназначен для линейного перемещения и прижимных операций в коррозионно-активных средах и пищевом/фармацевтическом производстве. Работает по принципу двустороннего действия: сжатый воздух под давлением 0.2–10 бар подаётся в одну из полостей, перемещая поршень и шток; усилие прямого хода составляет 1178 Н, теоретическое усилие обратного хода при 6 бар — 990 Н. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и шток выполнены из нержавеющей стали, что обеспечивает стойкость к коррозии; уплотнения — полиуретан. Исполнение — односторонний шток с наружной резьбой M16x1.5 и задней крышкой с цилиндрическим шарниром для шарнирного монтажа. Демпфирование реализовано упругими элементами. Подключение пневмо магистрали — G1/4. Рабочая температура от −20 до +80 °C; среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка).
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте рабочее давление с запасом, не превышайте 10 бар. Обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха, при подаче смазки установите систему постоянной смазки. Избегайте боковых нагрузок и перекосов при монтаже — используйте цилиндрические и осевые крепления, контролируйте момент затяжки резьбы M16x1.5. Для позиционирования применяйте герметичные датчики, совместимые с магнитным сигналом. Регулярно проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и демпферов, при интенсивной цикличности планируйте техническое обслуживание чаще.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 80 мм | Расстояние выдвижения штока. |
| Тип действия | не указано | Уточните, одно- или двустороннее действие влияет на схему управления. |
| Демпфирование | не указано | Упругие или пневматические демпферы меняют плавность хода и нагрузку на конструкцию. |
| Стандарт | не указан | Стандартизованный цилиндр упрощает замену и монтаж. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию 10–20% на сопротивления и трение.
- При отсутствии пневмодиамфирования используйте внешние демпфирующие элементы или регулируемые дроссели для уменьшения ударных нагрузок.
- Выбирайте цилиндр с магнитом в поршне, если требуется простая интеграция индуктивных/герконовых датчиков положения; без магнита требуется оптическая или механическая индикация.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивных сред — нержавеющие исполнения предпочтительнее в коррозионной среде; при повышенных боковых нагрузках рассматривайте внешние направляющие.
- Если важна совместимость с существующими креплениями — отдавайте предпочтение цилиндрам по стандартам (ISO), чтобы избежать переделок фланцев и лап.
Лайфхак: чтобы снизить удар при конце хода и не полагаться на встроенное демпфирование, установите регулируемые дроссели на линии управления и подберите оптимальную скорость подачи воздуха.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита и попытки использовать стандартные герконовые датчики — в результате невозможна простая установка положения без дополнительных модулей.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа — при значительных боковых/поперечных нагрузках (требуются направляющие).
- Алюминиевые корпуса — для агрессивных химических сред без дополнительной защиты предпочтительнее нержавеющая сталь.
- Круглые цилиндры со сварными/завальцованными крышками — там, где нужна простая ремонтопригодность и замена внутренних компонентов.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на цилиндр по ISO, сохранив крепления и добившись снижения времени простоя на 40% за счёт взаимозаменяемости.
- Установили нержавеющий цилиндр вместо алюминиевого в агрессивной среде, увеличив ресурс узла с 6 до 24 месяцев без коррозии.
- Подобрали диаметр 50 мм по требуемому усилию и давлению, что позволило отказаться от редуктора усилия и упростить систему привода.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p · S, где S — площадь поршня; для кругового поршня S = π·(D/2)²; учитывайте рабочее давление и запас по усилию 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта ISO взаимозаменяемы по габаритам и креплениям; при несоответствии стандарта потребуется адаптация фланцев или монтажных лап.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселями и меняет замедление за счёт сжатого воздуха; упругое демпфирование — это эластичные элементы с фиксированными характеристиками амортизации.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют скоростью вытекания воздуха через встроенные или внешние дроссели на корпусе цилиндра, изменяя положение иглы дросселя до нужной скорости хода и мягкости посадки.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая обязательна при значительных боковых нагрузках или длинных вылетах штока для предотвращения искривления и износа уплотнений.
Характеристики PVS-050-SNA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график