- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-063-SNA-0050
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр PVSA-63-050 предназначен для линейного перемещения и выполнения толкающих/тянущих операций в промышленном оборудовании: автоматические захваты, дозирующие механизмы, узлы позиционирования. Работает по принципу двустороннего действия: сжатый воздух подводится к одной из полостей, перемещая поршень диаметром 63 мм на ход 50 мм. При давлении 6 бар цилиндр развивает усилие прямого хода ≈1870 Н и теоретическое усилие обратного хода ≈1682 Н. Позиционирование упрощено наличием встроенного магнита для индуктивных датчиков; подключение — G3/8.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и шток исполнены из нержавеющей стали, что обеспечивает повышенную коррозионную стойкость и пригодность для агрессивных и влажных сред. Шток с наружной резьбой M16x1.5, односторонний. Демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие мягкую остановку на конце хода. Уплотнения выполнены из полиуретана; рабочая среда — сжатый воздух (возможно смазывание, при его применении требуется последующая постоянная смазка). Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C. Задняя крышка с цилиндрическим шарниром для шарнирного крепления.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте модель с учётом расчетной силы: при 6 бар ответная сила до 1870 Н требует соответствующих креплений. Смещение боковой нагрузки на штоке недопустимо — используйте направляющие или шарнирное крепление (задняя крышка) для компенсации несоосности. Применяйте фильтр и редуктор подготовки воздуха; при вводе смазки соблюдайте постоянную подачу смазочного слоя. Проверяйте совместимость датчиков с встроенным магнитом и соблюдайте температурные пределы уплотнений (PU). Избегайте превышения 10 бар и агрессивных абразивных сред без дополнительной защиты поверхности.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Определяет выходное усилие цилиндра при заданном давлении; подбирается по требуемой нагрузке. |
| Ход штока | Ход | Максимальное перемещение штока; влияет на рабочий диапазон и выбор креплений. |
| Тип действия | Тип действия | Указывает, является ли цилиндр двусторонним или односторонним по приводу воздуха. |
| Демпфирование | Демпфирование | Тип демпфирования влияет на мягкость хода и требования к регулировке при высоких скоростях. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Расчётное усилие при давлении 6 бар; используйте для подбора по нагрузке и запасу прочности. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия по формуле F = p·S, учитывая рабочее давление и потери в магистрали.
- Если необходима точная позиция — выбирайте вариант с магнитом на поршне для совместимости с датчиками положения.
- При наличии боковых нагрузок добавляйте внешние направляющие или выбирайте модель с направляющими во избежание износа штока.
- Демпфирование: пневматическое даёт регулируемую энергоразряжающую способность, упругие элементы — простоту и малую стоимость.
- Материал штока и корпуса важен для агрессивных сред — при коррозии отдавайте предпочтение нержавеющим исполнениям.
Лайфхак: для ускорения работы цилиндра установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подводе — это снижает инерционные задержки при частых циклах.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные герконовые датчики для контроля положения, что осложняет автоматизацию.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры без направляющих не подходят при значительных боковых нагрузках.
- Алюминиевые цилиндры без внутренней защиты не подходят для агрессивных сред — требуются нержавеющие варианты.
- Круглые корпуса с завальцованными крышками затрудняют ремонт, если важна последующая разборка и обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили аналогичный цилиндр на стандартный ISO без переделки крепежей: сэкономили время монтажа и сохранили совместимость фланцев.
- Установили цилиндр с магнитом вместо версии без магнита — добавили два индуктивных датчика для контроля положения и снизили браки на 20%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и рабочему давлению, что позволило избежать установки дополнительного редуктора и снизить стоимость системы.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы/фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; учитывайте КПД, утечки и требуемый запас прочности.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры исполненные по одному стандарта (например ISO) обычно взаимозаменяемы по монтажным размерам, но проверяйте совпадение крепёжных отверстий и ходов.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением и положением уплотнений, даёт плавную настройку; упругие элементы фиксированы и проще, но менее адаптивны к разным скоростям.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют положением регулировочных винтов и давлением в камерах демпфирования, подбирая задержку и смягчение удара при конечных положениях.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные лапы/фланцы, дроссели, фитинги, датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры и направляющие в местах с загрязнением или боковыми нагрузками.
Характеристики PVS-063-SNA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график