- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-063-SNA-0100
Назначение и принцип работы
Коррозионностойкий пневмоцилиндр диаметром поршня 63 мм и ходом 100 мм предназначен для линейных приводов в средах с повышенной коррозионной нагрузкой (пищевое, фармацевтическое, морское и химическое оборудование). Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5, он реализует прямой и обратный ход за счёт подачи сжатого воздуха через порт G3/8; при давлении до 6 бар развивает усилие прямого хода 1870 Н и теоретически обратного 1682 Н. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков, демпфирование осуществляется упругими элементами для смягчения ударов в конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Все несущие элементы — корпус, крышки и шток — выполнены из нержавеющей стали, что обеспечивает высокую стойкость к коррозии и продлевает срок службы в агрессивной среде. Уплотнения из полиуретана обеспечивают герметичность и стойкость к износу. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар и температура применения −20…+80 °C позволяют эксплуатировать цилиндр в широком спектре условий. Задняя крышка с цилиндрическим шарниром обеспечивает шарнирное крепление, а демпфирование упругими элементами снижает динамические нагрузки на механизм.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр с запасом по усилию (не менее 10–20%) относительно рабочей нагрузки. Обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха, при наличии смазки — организуйте постоянную тонкую смазку после ввода в эксплуатацию. Избегайте боковых нагрузок на шток, применяйте направляющие или шарниры; при монтаже учитывайте крепление через цилиндрический шарнир и резьбу M16x1.5 на штоке. Расположение датчиков проводите с учётом магнитного положения поршня и допустимых температур. Не превышайте 10 бар и проверяйте уплотнения при эксплуатации при температурах ближе к граничным значениям.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет рабочую площадь и усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 100 мм | Максимальное перемещение штока от одного крайнего положения до другого. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Позволяет создавать усилие при подаче давления с обеих сторон поршня. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1870 Н | Расчётное значение по формуле F = P·S, для подбора соответствует рабочему давлению 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление с учётом запасов по трению и динамике.
- Учитывайте влияние демпфирования: отсутствие пневматического демпфирования увеличивает ударную нагрузку на конструкцию и сокращает срок службы.
- Магнит на поршне существенно упрощает установку датчиков положения и повышает надёжность контроля хода без механических контактов.
- Материал штока и корпуса (нержавеющая сталь для коррозионных сред) критичен при агрессивной окружающей среде или высокой влажности.
- Выбор цилиндра по стандарту обеспечивает совместимость размеров и крепёжных отверстий с типовыми фланцами и лапами.
Лайфхак: для ускорения возврата и уменьшения ударов используйте клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подающей/сливной линии демпфирования.
Практический приём: настраивайте пневматическое демпфирование, изменяя степень закрытия дросселя на линии слива до достижения мягкой встречи штока без заметного промаха.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут поставить бесконтактные датчики положения — это ограничивает автоматизацию и требует переделки.
Кому не подходит
- При высоких боковых нагрузках: компактный цилиндр без внешних направляющих.
- В агрессивной среде: стандартный алюминиевый цилиндр без антикоррозионной защиты.
- Если требуется простая ремонтопригодность: конструкции со стационарными завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартный 63 мм: крепления совпали, потребовалась только замена фитингов — сократили время простоя на 2 дня.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию (1870 Н при 6 бар) и отказались от редуктора — система стала проще и дешевле на 18%.
- Установили магнит на поршне и бесконтактные датчики — точность позиционирования улучшилась до ±1 мм без механического контакта.
Сопутствующие товары:
- Дроссели и фитинги для регулировки скорости и подключения трубок
- Монтажные фланцы/лапы и датчики положения для контроля хода
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·D²/4 и используйте формулу F = P·S (давление в Паскалях, площадь в м²) с учётом коэффициента запаса на трение и динамику.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному стандарту (например, ISO), замена обычно возможна без изменения крепежей; при разном стандарте потребуется проверка размеров и, возможно, адаптация креплений.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругих элементов?
Пневматическое демпфирование регулируется через дроссель и плавно гасит скорость, упругие элементы дают фиксированное смягчение удара и менее адаптивны к нагрузке.
Как правильно отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на линии слива до получения мягкой остановки без промаха, проверяя работу при рабочей нагрузке и температуре.
Какие монтажные принадлежности используют с пневмоцилиндрами и когда нужны внешние направляющие?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, фитинги и дроссели; внешние направляющие требуются при значительных боковых нагрузках или моментных нагрузках на шток.
Характеристики PVS-063-SNA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график