- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-063-SNA-0125
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр с диаметром поршня 63 мм и ходом 125 мм предназначен для линейного перемещения штока в автоматических и полуавтоматических приводах, позиционирования и захвата на пищевом, фарма и химическом производстве. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M16x1.5 обеспечивает рабочие ходы при подаче сжатого воздуха (подключение G3/8). Поршень с магнитом позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения; демпфирование реализовано упругими элементами для смягчения ударов и увеличения ресурса механики.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и шток выполнены из нержавеющей стали, что обеспечивает коррозионную стойкость в агрессивной и влажной среде. Уплотнения — полиуретан; применено упругое демпфирование. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Усилие прямого хода при 6 бар — 1870 Н; теоретическое усилие обратного хода — 1682 Н. Задняя крышка с цилиндрическим шарниром обеспечивает шарнирный монтаж; шток с наружной резьбой позволяет быстро подключать исполнительные элементы.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с выверкой оси, избегать боковых нагрузок на шток; использовать шарнирное крепление на задней крышке и адекватный резьбовой фланец на M16x1.5. Не превышать 10 бар и температуру +80 °C; при использовании со смазкой обеспечить постоянную подачу смазки после первичного смазывания. Рекомендуется применять бесконтактные датчики по магниту для циклов >1 с⁻¹ и настраивать демпфирование под массу нагрузки. Типичные ошибки: перекос штока, отсутствие регулярной фильтрации воздуха, превышение скоростей и давления — эти факторы сокращают срок службы уплотнений из полиуретана.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Диаметр влияет на площадь поршня и определяет доступное усилие. |
| Ход штока | 125 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1870 Н | Расчёт по формуле F = p·S при давлении 6 бар и диаметре 63 мм. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня из расчёта требуемого усилия с запасом: используйте F = p·S и учитывайте потери давления в линии.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусматривайте внешний датчик позиции.
- При наличии значительных поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или линейные подшипники, чтобы избежать износа штока и корпуса.
- Демпфирование: пневмодемпфирование позволяет тонко настраивать скорость и мягкость удара, упругие демпферы проще и надёжнее при повторяющихся ударах.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла установите клапан быстрого выпуска (quick exhaust) на выпускной порт и согласуйте с дросселями по давлению.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при боковых нагрузках — приводит к перекосу штока и быстрому выходу из строя уплотнений.
Кому не подходит
- Системам с постоянными значительными боковыми нагрузками — требуются внешние направляющие.
- Агрессивным средам без коррекции материалов — алюминиевые корпуса требуют нержавеющих или покрытых исполнений.
- Приложениям с требованием лёгкой ремонтопригодности при цилиндрах с несъёмными завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на стандартизованный диаметром 63 мм и сохранили крепления — сократили время установки на 2 часа без доработок.
- Установили цилиндр 63x125 вместо старого аналога и подобрали диаметр по требуемому усилию — нагрузка снизилась на 15% за счёт точного расчёта.
- Добавили внешний направляющий узел при боковой нагрузке 120 Н и увеличили ресурс уплотнений в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы или фланцы; датчики положения (геркон/датчики на магнит) и защита штока (гофры, скребки).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (например, 6 бар), S = π·d²/4; подберите d так, чтобы полученное F превышало требуемое усилие с необходимым запасом.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если цилиндры соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), размеры и расположение крепёжных отверстий совпадают, замена обычно возможна без переделок.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную настройку скорости и энергии удара; упругие демпферы — просты и надёжны, но имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют проходное сечение демпфирующего клапана (дроссель) на конце хода: уменьшение сечения увеличивает затухание и замедляет подход штока к граничному положению.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока используются с цилиндрами?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PVS-063-SNA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график