- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-063-SNA-0250
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр PVSA-63-250 предназначен для выполнения линейных перемещений и усилий до ~1870 Н при давлении 6 бар (обратное усилие ≈1682 Н). Диаметр поршня 63 мм и ход 250 мм делают его пригодным для зажимных, толкающих и позиционирующих операций в пищевой, фармацевтической и химической отраслях. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M16x1.5 передаёт усилие через цилиндр и возвращается под действием противоположного давления; положение поршня контролируется магнитом для датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и шток выполнены из нержавеющей стали, что обеспечивает коррозионную стойкость и соответствие агрессивным средам. Уплотнения — полиуретан; демпфирование осуществляется упругими элементами. Подключение воздуха — G3/8. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Задняя крышка с цилиндрическим шарниром упрощает монтаж при одном направлении нагрузки; наличие магнита для бесконтактного определения позиции совместимо с индустриальными датчиками.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — с обеспечением соосности и минимальных боковых нагрузок: при подвижных опорах используйте сферические или поддерживающие элементы. Для трубопровода рекомендована фильтрация и регуляция давления; при первоначальной смазке требуется постоянная подача смазки в систему. Не превышать 10 бар и рабочую температуру; при частых циклах контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и демпферов. При использовании датчиков соблюдайте рекомендуемый зазор к магниту и защиту кабелей от механических повреждений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие и совместимость с монтажными элементами для цилиндров такого диаметра. |
| Ход штока | 250 мм | Длина рабочего хода штока — влияет на требуемое пространство установки и время цикла. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас по усилию при динамических режимах.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для совместимости с герконовыми/мультиполярными датчиками; без магнита позиционирование сложнее.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет цикл, но увеличивает износ — для высоких скоростей и рабочих ударов предпочтителен регулируемый пневмодемпф.
- Материал штока и корпуса критичен при агрессивных средах: для коррозионных условий выбирайте нержавеющую конструкцию и уплотнения повышенной стойкости.
- Если цилиндр не соответствует стандарту, заранее проверьте размеры крепёжных плоскостей и доступность запасных частей.
Лайфхак: для уменьшения времени заполнения/опорожнения цилиндра установите быстрый выпуск на линию управления и удлините магистраль до пилота клапана, чтобы снизить потерю давления в момент переключения.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнитного поршня, а потом не могут использовать простые датчики положения; это приводит к дорогостоящей переделке или замене цилиндра.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры при наличии значительных боковых/поперечных нагрузок — нужна внешняя направляющая.
- Алюминиевые исполнение при агрессивных химических средах — предпочтительна нержавеющая конструкция.
- Цилиндры без стандартизированных креплений, если требуется быстрая замена на совместимый аналог без переделки станка.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный диаметром 63 мм — сохранили крепления и сократили простои на переналадку на 80%.
- Установили цилиндр со встроенным магнитом и стандартным фланцем — интеграция датчиков положения заняла 30 минут без переделки механики.
- Подобрали диаметр поршня исходя из требуемого усилия (расчёт F=p·S) и сохранили запас 20% для компенсации потерь при динамических режимах.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные лапы и фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают площадь поршня S и используют формулу F = p · S (давление в бар переводится в Н/мм² через 0,1 МПа = 1 бар); выбирают диаметр с запасом по усилию и учётом трения и динамических нагрузок.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепёжных элементов?
Да, при полном соответствии стандарту (например ISO 15552/6432) габариты и монтажные отверстия совпадают, что позволяет заменять цилиндры без переделки креплений.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется через клапаны и изменяет тормозящее усилие, упругие элементы дают фиксированную жёсткость и менее адаптивны к скорости удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссель на впуске/выпуске демпфера для изменения скорости и плавности хода; при настройке контролируйте рабочее давление и избегайте заклинивания при минимальных зазорах.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или пыльники, а при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Характеристики PVS-063-SNA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график