- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-080-SNA-0100
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PVSA-80-100 предназначен для линейного перемещения и позиционирования исполнительных механизмов в средах с повышенной коррозионной нагрузкой (пищевое, фармацевтическое, морское оборудование). Работает по принципу двустороннего действия: поршень диаметром 80 мм и ходом 100 мм обеспечивает теоретическое усилие прямого хода 3016 Н и обратного при 6 бар 2721 Н; приведение в движение — сжатым воздухом при давлении 0.2–10 бар. Позиция контролируется встроенным магнитом, что позволяет использовать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и шток выполнены из нержавеющей стали, что обеспечивает стойкость к коррозии и совместимость с агрессивными средами. Шток односторонний с наружной резьбой M20x1.5; задняя крышка с цилиндрическим шарниром для шарнирного монтажа. Подключение воздуха — G3/8. Демпфирование реализовано упругими элементами, уплотнения из полиуретана. Рабочая температура диапазона −20…+80 °C; возможна эксплуатация со смазкой (при введении смазки требуется последующая постоянная смазка).
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с учётом заднего шарнира и осевой развязки, исключайте угловые перекосы — это продлит ресурс уплотнений и штока. Для точной автоматизации используйте бесконтактные датчики по магниту; учитывайте демпфирование при настройке скоростей и граничных положений. Обеспечьте фильтрацию и регулирование давления (0.2–10 бар), при введении смазки организуйте постоянную подачу. Избегайте ударных перегрузок и коррозионных сред, несовместимых с маркировкой нержавеющей стали; проверяйте состояние полиуретановых уплотнений при высоких циклах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 100 мм | Рабочий ход штока — расстояние перемещения поршня. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈3016 Н | Вычислено по формуле F = p × S (6 бар, площадь поршня π·(40 мм)^2). |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S и добавьте запас по износу и утечкам.
- Учитывайте демпфирование: отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки и износ; пневмодемпфирование даёт плавную остановку и регулируется по ходу.
- Если планируется позиционирование с герконовыми/индуктивными датчиками — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или готовьте внешние датчики соответствующего типа.
- Материал штока и корпуса критичен: нержавеющее исполнение подходит для влажной/агрессивной среды; при высоких боковых нагрузках используйте внешние направляющие.
- Стандартизованные цилиндры упрощают замену и взаимозаменяемость крепежа, нестандартные требуют проверки размеров и монтажных отверстий.
Лайфхак
Для тонкой настройки скорости и смягчения ударов используйте комбинированные дроссели с обратным клапаном: настройте сжатие по ходу и добейтесь стабильной остановки без существенной потери времени цикла.
Частая ошибка
Часто покупают цилиндр без магнита и затем выясняется, что невозможно использовать стандартные датчики положения — это лишние затраты и простои при интеграции в автоматику.
Кому не подходит
- Не подходит при значительных боковых нагрузках без внешней направляющей.
- Не подходит в агрессивных средах без нержавеющего исполнения или дополнительной защиты штока.
- Не подходит, если требуется высокая ремонтопригодность при конструкции с невыпускаемыми крышками.
Практические кейсы
- Заменили нестандартизированный цилиндр на 80×100 мм стандарта — крепления совпали, что сократило время переналадки станка на 3 часа и исключило переделку фланцев.
- При необходимости увеличить усилие на ход установили цилиндр Ø80 мм вместо Ø50 мм — при 6 бар усилие выросло с ≈1178 Н до ≈3016 Н, что позволило отказаться от механического редуктора.
- Добавили магнит на поршне и поставили индуктивные датчики, что дало стабильное позиционирование ±0,5 мм и сократило бракование детали на 12%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто берут датчики положения и монтажные лапы вместе с цилиндром.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (в бар переводят в Па), S — площадь поршня; учитывайте запас 10–20% на утечки и потерю давления.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по габаритам и отверстиям крепления; у нестандартных моделей проверяйте размеры перед заменой.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулировку выхода воздуха для плавной остановки и настраивается по скорости; упругие элементы — резиновые амортизаторы, дают фиксированную мягкость и меньше регулируемости.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройте дроссель регулировки демпфирования на клапане в конце хода, уменьшая пропускную способность до получения требуемой скорости и амплитуды удара; проверяйте при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Типичные аксессуары: монтажные лапы/фланцы, дроссели, фитинги, датчики положения; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PVS-080-SNA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график