- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVS-080-SNA-0500
Назначение и принцип работы
Нержавеющий пневмоцилиндр PVSA-80-500 предназначен для линейного перемещения и усилий в автоматизированных узлах: прессование, позиционирование, зажимы и приводные механизмы в пищевой, фармацевтической и коррозионно-активной среде. Работает по принципу двустороннего действия с поршнем Ø80 мм и ходом 500 мм: давление сжатого воздуха (0.2–10 бар) подаётся в одну из полостей — формируется прямое усилие до 3016 Н, при подаче обратно теоретическое усилие при 6 бар ≈2721 Н. Позиционирование обеспечено магнитным поршнем для датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и шток выполнены из нержавеющей стали, шток односторонний с наружной резьбой M20x1.5 и задней крышкой с цилиндрическим шарниром. Подключение G3/8. Демпфирование реализовано упругими элементами; уплотнения — полиуретан. Рабочая температура −20…+80 °C. Допускается эксплуатация со смазкой, при её применении требуется последующая постоянная смазка. Серия PVS ориентирована на устойчивость к коррозии и совместимость с датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
При монтаже строго контролировать соосность и ограничивать боковые нагрузки; использовать направляющие при значительных моментных нагрузках. Обеспечить фильтрацию и регулирование давления в пределах 0.2–10 бар, не допускать перегрева свыше 80 °C. При применении смазки предусмотреть регулярную подачу. Подбирать датчики по магнитному профилю поршня и учитывать ход 500 мм при ограничителях. Проверять резьбовые соединения M20x1.5 и герметичность G3/8 перед вводом в эксплуатацию.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | При 6 бар теоретическое усилие ≈ 3016 Н (F = p·S, S = π·(40 мм)²) |
| Ход штока | 500 мм | Рабочий ход цилиндра — длина полного выдвижения штока |
| Стандарт | не указано | Проверьте совместимость крепежей и габаритов перед заменой |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте потери давления в магистрали.
- Если требуется точное позиционирование, выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте индуктивные/емкостные датчики; без магнита позиционирование сложнее.
- Пневмодемпфирование даёт более предсказуемую энерго- и кинематику удара; при высоких скоростях и ударных нагрузках предпочтительно настраиваемое пневмодемпфирование.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — для коррозии выбирайте нержавеющие исполнения и уплотнения, совместимые с рабочей средой.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или модульные направляющие для увеличения ресурса и точности работы.
Лайфхак: для увеличения скорости хода и снижения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа на выпускной линии цилиндра.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнитной маркировки поршня и потом не могут использовать стандартные датчики положения — это лишает возможности простого контроля хода.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых нагрузках без внешних направляющих.
- Алюминиевые корпуса не рекомендуется использовать в агрессивных средах без дополнительной антикоррозионной защиты.
- Круглые корпуса с невысокой ремонтопригодностью (завальцованные крышки) не подходят, если важна простая замена внутренних компонентов.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный аналог — сохранили крепления и снизили время простоя на 2 дня благодаря полной взаимозаменяемости.
- Установили цилиндр 80 мм с ходом 500 мм вместо нестандартного — выровняли усилие и сохранили конструкцию крепежа без доработок.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (расчёт по F = p·S) и смогли уменьшить потребляемый расход воздуха на 15% при той же производительности.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы, датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; убедитесь в запасе по усилию на потери и трение.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 15552) габариты и расположение крепежей совпадают; при разном стандарте потребуется проверка и возможная доработка креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную перестройку скорости и жёсткости; упругие элементы обеспечивают фиксированную амортизацию и быстрее изнашиваются при частых ударах.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка выполняется дросселированием подачи/слива в демпфирующих камерах: измените пропускную способность дросселя до достижения нужной скорости и мягкости удара.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PVS-080-SNA-0500
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график