- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-100-SA-0020
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 21287 с диаметром поршня 100 мм и ходом 20 мм предназначен для линейного перемещения и создания усилий при точечном выталкивании, позиционировании и зажиме в автоматических линиях, станочных и упаковочных узлах. Двустороннего действия односторонний шток с внутренней резьбой M12 обеспечивает возвратно-поступательное движение за счёт подачи сжатого воздуха через подключение G1/8; наличие магнита в поршне позволяет подключать индуктивные или герконовые датчики для контроля положения. Демпфирование выполнено упругими элементами, что уменьшает динамические нагрузки при концах хода. При рабочем давлении 0.2–10 бар цилиндр развивает усилие прямого хода 4712 Н и рассчитан на эксплуатацию в диапазоне температур -20 ÷ 80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешне прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает компактность и удобство крепления; конструкция соответствует стандарту ISO 21287. Шток односторонний с внутренней резьбой M12, конец штока — внутренняя резьба, что облегчает монтаж присоединительных деталей. Уплотнения выполнены из полиуретана, обеспечивают стойкость к истиранию и герметичность при рабочем давлении до 10 бар. Поршень оснащён магнитом для датчиков. Допускается использование смазки при подаче, при последующем внесении смазки требуется её постоянное наличие; рабочая среда — сжатый воздух. Демпфирование — упругие элементы, материал крышек — алюминий.
Экспертные рекомендации по применению
Для корректной работы выдерживайте рабочее давление в пределах 0.2–10 бар и температуру -20…80 °C; избегайте длительной работы без смазки, если цилиндр был выведен на ресурс с применением смазки. При монтаже обеспечьте соосность нагрузки и ограничьте боковые силы на шток — при больших поперечных нагрузках используйте направляющие или дополнительный подшипник. Крепление реализуется через профильные крышки; подключайте пневмолинию к G1/8 фитингам и применяйте датчики совместимые с магнитным поршнем. Типичные ошибки: превышение давления, отсутствие постоянной смазки после её введения, загрязнённый воздух — применяйте фильтрацию и осушение.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (см. усилие при 6 бар). |
| Ход штока | 20 мм | Максимальная длина выдвижения штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает при подаче давления с обеих сторон для возврата/выхода штока. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Подходит для монтажа вилок и присоединительных элементов с резьбовыми втулками. |
| Стандарт | ISO 21287 | Типоразмеры и расположение крепежа соответствуют стандарту ISO 21287. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 47124 N | Расчёт по формуле F = p·S (S = π·(d/2)^2, p = 6 бар). |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитывайте по F = p·S и учитывайте потери давления в системе.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте индуктивные/емкостные датчики на корпус.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными направляющими для предотвращения износа штока и уплотнений.
- Выбор между упругим и пневматическим демпфированием влияет на плавность и энергоёмкость остановки: пневмодемпфирование позволяет тонко регулировать скорость и амплитуду удара.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий для стандартных условий, нержавейка для агрессивной среды и высокой коррозии.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости цикла установите клапан быстрого выхлопа на выпуске цилиндра — это уменьшит задержки при смене направления.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем обнаруживают, что нельзя использовать стандартные герконовые датчики для контроля положения.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры не подходят при значительных боковых нагрузках — необходимы внешние направляющие.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред без коррозионной защиты — выбирайте нержавеющее исполнение.
- Цилиндры со заливными/незаменяемыми крышками неудобны там, где требуется высокая ремонтопригодность.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO 21287: сохранили крепления и установку без переделки станка, сократив время простоя на 2 дня.
- Для одностороннего привода выбрали диаметр по требуемому усилию: при 6 бар и диаметре 50 мм получили 11781 N и устранили провалы в ходе операций.
- Установили магнит на поршне и индуктивные датчики: добились повторяемости позиционирования ±0.2 мм и сократили браки на 15%.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги и быстрые разъёмы, монтажные лапы/фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где S = π·(d/2)^2 в м² и p — рабочее давление (например, 6 бар = 6·10^5 Па); затем учитывайте КПД и потери в системе.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (напр. ISO 21287), как правило взаимозаменяемы по креплению и наружным размерам без переделки монтажных точек.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Упругие элементы демпфирования (буферы) гасают удар механически и просты, а пневматическое демпфирование регулируется давлением и потоком и позволяет плавно настраивать остановку.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением пропускной способности встроенных дросселей или специальных регулируемых клапанов на каналах демпфирования до достижения требуемой скорости и амплитуды удара.
Какие монтажные принадлежности и защита штока чаще всего требуются?
Для монтажа используют фланцы, лапы, вилки на шток и резьбовые адаптеры; защита штока от грязи — скребки, гофрошланги или пылезащитные манжеты; при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-100-SA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график