- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-100-SA-0040
Назначение и принцип работы
Компрессорный пневмоцилиндр с диаметром поршня 100 мм и ходом 40 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических узлах: захват, подача, прижим, позиционная корректировка и пр. Двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M12 обеспечивает возвратно-поступательное усилие прямого хода 4712 Н. Работает от сжатого воздуха через подключение G1/8; встроенный магнит на корпусе позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения для управления циклами. Принцип — подача воздуха под поршень/над поршнем для создания разности давлений и преобразования её в механическое перемещение штока.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными крышками по стандарту ISO 21287 обеспечивает компактность и удобство монтажа. Крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан, демпфирование — упругие элементы, что даёт мягкую остановку при рабочих скоростях. Шток — односторонний с внутренней резьбой M12 для прямого крепления исполнительных органов. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, однако при её использовании требуется последующая постоянная смазка. Рабочее давление 0.2 ÷ 10 бар, рабочая температура −20 ÷ 80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте длину штока и усилие с учётом 4712 Н и рабочего давления; при частых циклах применяйте фильтрацию и осушение воздуха. Избегайте боковых нагрузок на шток — при значительных боковых усилиях используйте направляющие. При монтаже фиксируйте профильные крышки равномерно, подключайте воздух через G1/8 с учетом обратной продувки. Если применяется смазка, перейдите на регулярную централизованную смазку, иначе ожидается ускоренный износ полиуретановых уплотнений. Для управления позицией ставьте герконы/датчики, совместимые с магнитом на корпусе.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Диаметр влияет на развиваемое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 40 мм | Максимальное перемещение штока при рабочем ходе. |
| Стандарт | ISO 21287 | Гарантирует совместимость размеров и крепежей с аналогичными цилиндрами по стандарту. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха на обе стороны поршня для управления выдвижением и возвратом. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 4712 Н | Расчёт по площади поршня при давлении 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: расчёт по формуле F = p × S учитывает площадь поршня в мм² и давление в бар.
- Если нужен контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или обеспечьте место для установки индуктивных/герконовых датчиков.
- Пневмодемпфирование обеспечивает плавную остановку при высокой кинетической энергии; для точных ударопоглощающих характеристик предпочтительно настраиваемое пневмодемпфирование.
- Материал штока и корпуса критичен: алюминий подходит для общих задач, нержавеющая сталь требуется в агрессивной среде или при коррозии.
- При выборе цилиндра по стандарту (ISO 21287) упрощается замена и монтаж вместо «нестандарта», который может требовать переделки крепежей.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости цикла используйте клапан быстрого выхлопа на подводе воздуха и настройте дроссели на управлении потоком.
Частая ошибка: устанавливают компактный цилиндр без внешних направляющих при наличии боковых нагрузок — это приводит к раннему износу втулок и перекосу штока.
Кому не подходит
- При значительных боковых/поперечных нагрузках без внешней направляющей.
- В агрессивных средах, где требуется нержавеющее исполнение корпуса и штока (алюминий будет корродировать).
- Если нужна простая ремонтопригодность и частая разборка — завальцованные конструкции ограничивают обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 21287 с тем же межосевым расстоянием — монтаж без переделки крепежей, экономия времени на пусконаладке.
- Подобрали диаметр 100 мм по требуемому усилию 4700 Н при 6 бар — не потребовалось увеличивать давление в системе.
- Установили внешние направляющие при боковой нагрузке 150 Н, что снизило износ штока и увеличило ресурс в 3 раза по сравнению с одиночным цилиндром.
Сопутствующие товары: дроссели (для регулировки скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают также датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — давление в Па (1 бар = 100000 Па), S — площадь поршня в м²; для практики можно перевести площадь из мм² и применять давление в барах с последующим пересчётом в ньютоны.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 21287) имеют совместимые габариты и крепежные места, что позволяет заменить без переделки монтажных конструкций.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и обеспечивает плавную, настраиваемую остановку; упругое демпфирование основано на резиновых/эластичных элементах и даёт фиксированную характеристику поглощения энергии.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте пропускную способность дросселя в поршневой камере (регулируемые винтовые дроссели) до достижения желаемой скорости и плавности остановки; контролируйте на рабочих режимах и при полной нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют монтажные лапы, фланцы, направляющие, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или наружные направляющие при сильном загрязнении или боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-100-SA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график