- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-040-SA-0020
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 21287 с диаметром поршня 40 мм и ходом 20 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в узких монтажных пространствах — захват, подача, позиционирование сенсоров и механизмов управления. Двустороннего действия, односторонний шток с внутренней резьбой M8 передаёт усилие прямого хода до 754 Н при рабочем давлении 0,2–10 бар. Пневмосигнал подаётся через порт G1/8; возврат осуществляется подачей воздуха с противоположной стороны. Наличие магнита в поршне обеспечивает определение положения с индуктивными/герконными датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными крышками из алюминия обеспечивает жёсткость при минимальном весе. Уплотнения из полиуретана выдерживают рабочую температуру от −20 до +80 °C; демпфирование осуществляется упругими элементами. Исполнение штока — односторонний с внутренней резьбой (M8), что упрощает монтаж исполнительных органов. Стандарт ISO 21287 гарантирует совместимость по креплению и габаритам с аналогами. Рабочая среда — сжатый воздух; допустима первоначальная смазка, при эксплуатации возможна и постоянная смазка при необходимости.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр по усилию (754 Н при номинальном давлении) и ходу 20 мм с учётом динамических нагрузок. При монтаже избегайте боковых нагрузок на шток — используйте направляющие или компенсирующие элементы. Подключайте по резьбе G1/8, соблюдайте фильтрацию и сушку воздуха; если применяется смазка, используйте совместимую с полиуретаном. Не превышайте 10 бар и температурный диапазон; для контроля позиции устанавливайте датчики вдоль корпуса с учётом магнитного поршня.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 20 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 21287 | Согласованные габариты и крепления для взаимозаменяемости в системах по этому стандарту. |
| Тип действия | двустороннего действия | Рабочая сила доступна в обоих направлениях хода. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Позволяет устанавливать вилки, шарниры и другие присоединения без дополнительных адаптеров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на рабочее давление, учитывая коэффициент запаса.
- Если нужна точная позиция — выбирайте вариант с магнитом на поршне для совместимости с индуктивными/герконовыми датчиками; без магнита позиционирование осложнено.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемую мягкость хода и позволяет гасить энергию при высокой скорости, упругие демпферы подходят для простых низкоэнергетических применений.
- При возможных боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или стойки — стандартные одностоечные цилиндры плохо переносят боковые силы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для общих задач, нержавейка — для агрессивных сред и повышенной износостойкости.
Лайфхак: для увеличения скоростей цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа и отдельно регулируемые дроссели на подачу и возврат, чтобы разграничить регулировку скорости в разные стороны.
Частая ошибка: покупают цилиндры без магнита и затем пытаются контролировать положение герконовыми датчиками — это требует либо замены цилиндра, либо установки внешних дорогих датчиков.
Кому не подходит
- Применения с постоянными боковыми нагрузками без наличия внешних направляющих.
- Агрессивные среды, если цилиндр выполнен из алюминия без коррозионной защиты.
- Сценарии, где нужна лёгкая ремонтопригодность при завальцованных несъёмных крышках.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 21287: новый размер полностью совпал по креплениям и штуцерам, что позволило сократить простои и монтаж на 2 часа без переделки станка.
- Установили цилиндр диаметром 40 мм вместо 32 мм после перерасчёта усилия — подняли полезную нагрузку на 25% при том же давлении без изменения привода.
- Вместо цилиндра без демпфирования выбрали модель с регулируемым пневмодемпфированием и уменьшили количество ударов на конце хода, продлив ресурс механических компонентов на 40%.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги G1/8 и монтажные фланцы/лапы; для контроля — датчики положения (индуктивные/герконовые) и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π*(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление; учитывайте КПД и запас прочности.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта (например ISO 21287) габариты и позиции крепёжных отверстий совпадают, замена обычно производится без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневмодемпфирование обеспечивает регулируемое, плавное гашение энергии и адаптируется к скорости, упругие демпферы фиксированной жёсткости — простая амортизация при малых энергиях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка производится изменением пропускной способности дросселя в демпфирующем канале до получения требуемого замедления на конце хода; делайте регулировку при рабочей нагрузке и скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Чаще всего используют фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-040-SA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график