- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-040-SA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр компактного профиля ISO 21287 с диаметром поршня 40 мм и ходом 125 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в узких монтажных пространствах: автоматические линии, упаковка, узлы зажима и подачи. Двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M8 обеспечивает прямой ход с усилием 754 Н, реализуемый подачей сжатого воздуха через стандартное подключение G1/8. Позиционирование контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков; демпфирование хода — упругие элементы, обеспечивающие мягкое окончание хода в пределах ресурса.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный, с внешними прикрученными крышками из алюминия, что снижает массу и упрощает монтаж. Уплотнения — полиуретановые, рассчитаны на работу со сжатым воздухом и допускают применение смазки (при вводе смазки требуется последующая постоянная смазка). Рабочий диапазон давления 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Конструкция соответствует стандарту ISO 21287, что обеспечивает взаимозаменяемость и совместимость датчиков/крепежа по стандартным паттернам.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр с учётом требуемого усилия и частоты циклов; при нагрузках, создающих боковые силы, используйте направляющие. При монтаже соблюдайте соосность штока и портал установки, фиксируйте крышки согласно рекомендациям ISO 21287. Для питания применяйте фильтр-регулятор и смазку совместимую с полиуретаном; максимальное давление не превышайте 10 бар. Остерегайтесь ударных режимов выше предусмотренных демпфировкой упругих элементов и контролируйте состояние уплотнений при температурах близких к −20 °C и +80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет выходное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 125 мм | Максимальная длина выдвижения штока. |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и крепления соответствуют стандарту ISO 21287. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает в выдвижение и втягивание под давлением. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает установку вилок и крепежных элементов. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈754 Н | Расчёт по F = p·S для 40 мм (приблизительное значение при 6 бар). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас на трение и потери.
- Выбирайте между пневматическим и упругим демпфированием по нагрузке и требуемой точности остановки: пневмодемпфирование даёт регулировку скорости и мягкую остановку, упругие демпферы — простота и надёжность.
- Магнит на поршне обязателен, если требуется электронный контроль позиций с герконовыми или бесконтактными датчиками.
- Материал штока и корпуса выбирайте исходя из среды: алюминий — для общих условий, нержавеющая сталь — для агрессивной среды или повышенной коррозии.
- Стандартизованные цилиндры (ISO 21287 и т.п.) упрощают замену без переделки крепежей и монтажа — проверяйте положения крепёжных точек и центровочные размеры.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа на подающую линию и отрегулируйте дроссель на выхлопе для балансировки скорости и стабильности хода.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования постепенно закрывайте дроссель до получения требуемой плавности входа в упор, контролируя температуру и износ элементов.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнита при необходимости позиционного контроля — приводит к невозможности использования стандартных герконовых датчиков и дополнительным затратам на переделку.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные или гладкие цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной химической среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если требуется простая ремонтопригодность на месте — цилиндры с завальцованными крышками, несъёмными компонентами.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 21287 с таким же расстоянием между отверстиями — монтаж занял 30 минут без переделки крепежей и адаптеров.
- Подобрали диаметр 40 мм для получения ≈754 Н при 6 бар и заменили массивный гидравлический узел на компактный пневмоцилиндр для лёгкой подачи деталей.
- Установили датчики положения на магнитный поршень и добились повторяемости позиции ±0.5 мм при рабочей частоте 30 циклов/мин.
Сопутствующие товары:
- дроссели (регулируемые), фитинги и соединительные трубки;
- датчики положения (герконовые/бесконтактные), монтажные лапы и фланцы, вилка на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S (давление в бар переводите в Паскали), добавьте запас на трение и динамическую нагрузку.
Можно ли заменить цилиндр по стандарту без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (например, ISO 21287) и имеет те же базовые размеры и расположение крепёжных посадочных мест, замена обычно выполняется без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневмодемпфирование обеспечивает регулируемое сопротивление ходу (регулируемый ход и мягкость), упругие демпферы дают фиксированную амортизацию и простую конструкцию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельный винт пневмодемпфера до получения требуемого замедления перед упором, проверяя поведение при рабочих давлениях и цикличности для исключения перегрева.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используются фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и пыльники, при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-040-SA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график