- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-040-SA-0250
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр профильного исполнения с диаметром поршня 40 мм и ходом 250 мм предназначен для выполнения прямолинейных приводных операций в ограниченном пространстве: позиционирование, захват, упор, подача и толчковые перемещения в автоматике и станочных приспособлениях. Двустороннее действие обеспечивает усилие прямого хода 754 Н при рабочем давлении в диапазоне 0,2–10 бар; односторонний шток с внутренней резьбой M8 обеспечивает простое крепление рабочих органов. Поршневой магнит позволяет подключать индуктивные/герконовые датчики для определения позиции без вторичной механической связи.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый элемент со внешними прикрученными крышками, крышки также из алюминия; шток — односторонний с внутренней резьбой M8, конец штока — внутренняя резьба для скрытого крепления. Уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — упругие элементы демпфирования, подключение рабочей среды через порт G1/8. Стандарт исполнения — ISO 21287, рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при которой после первой заправки требуется постоянная смазка. Температурный диапазон эксплуатации −20…+80 °C, рекомендованное давление 0,2–10 бар.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж производить с выверкой оси штока и использованием направляющих при боковых нагрузках; крепление через внутреннюю резьбу M8 требует контроля глубины и торца для исключения напряжений. Подключайте пневмосеть через фитинг G1/8 с особыми фильтрами и регуляторами давления, избегайте гидроударов и превышения 10 бар. При эксплуатации со смазкой соблюдать постоянную смазку системы, при сухой эксплуатации регулярно проверять состояние полиуретановых уплотнений. Для интеграции позиционирования используйте датчики по магниту, учитывая габариты и расстояние срабатывания по ISO 21287.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие; при 6 бар теоретическое усилие ≈ 754 Н |
| Ход штока | 250 мм | Длина перемещения штока при выдвижении |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и крепления соответствуют стандарту ISO 21287 |
| Тип действия | двустороннего действия | Прямой и обратный ход управляются давлением |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 754 Н | Расчёт по площади поршня: F = p·S при 6 бар |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия с запасом 10–20% для компенсации потерь и износа.
- Если нужна позиционируемость — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для индуктивных датчиков; без магнита позиционное управление затруднено.
- Пневматическое демпфирование даёт плавный останов и регулируется по скорости, упругие элементы удобны при частых коротких ударах.
- Для условий с боковыми нагрузками устанавливайте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными подшипниками.
- При выборе между стандартным и нестандартным цилиндром учитывайте взаимозаменяемость крепёжных отверстий и доступность запасных частей.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа в магистраль выхлопа — это часто даёт заметный прирост скорости без изменения цилиндра.
Частая ошибка: приобретают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые герконовые датчики; также часто недооценивают необходимость направляющих при поперечных нагрузках.
Кому не подходит
- Системы с высокими боковыми нагрузками — без внешней направляющей будет быстрый износ штока и уплотнений.
- Агрессивные среды — стандартные алюминиевые корпуса не подходят, требуется нержавеющее исполнение.
- Требования к простой ремонтопригодности — цилиндры с неразборными крышками затрудняют обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO 21287 — сохранили крепёж и посадочные места, сократили время простоя на 2 дня без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 700 Н, выбран 40 мм (при 6 бар ≈ 754 Н) с запасом на износ.
- Установили пневматическое демпфирование и добились плавной посадки при 150 мм/с скорости хода, уменьшив удары и продлив ресурс уплотнений.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы, датчики положения (индуктивные/герконовые), фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p·S (давление в Па, площадь в м²); затем переведите в Н и выберите диаметр с запасом 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта (например, ISO 21287) посадочные размеры и крепления совместимы и замена обычно не требует переделки монтажных узлов.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по сопротивлению вытеснению воздуха и даёт плавную тормозную характеристику; упругие демпферы — простая механическая амортизация с фиксированной жёсткостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем подачи/слива воздуха или встроенным регулировочным винтом демпфера, добиваясь нужной скорости подхода и безударной посадки при рабочом давлении.
Какие монтажные принадлежности и защита штока требуются?
Часто используют монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиты, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-040-SA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график