- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-050-SA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по стандарту ISO 21287 с поршнем Ø50 мм и ходом 10 мм предназначен для быстрых прямолинейных перемещений и позиционирования в автоматике, упаковке и станочной оснастке. Двустороннего действия, односторонний шток с внутренней резьбой M10 обеспечивает передачу усилия до 1178 Н (при рабочем давлении до 10 бар). Поршень оснащён магнитом для внешних датчиков положения, управление — через стандартные пневмо-подключения G1/8. Работает на сжатом воздухе; при применении смазки требуется последующая постоянная смазка системы.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками из алюминия обеспечивает лёгкость и жёсткость конструкции при минимальной массе. Уплотнения из полиуретана гарантируют герметичность и износостойкость; демпфирование — упругие элементы, адаптированные к малому ходу 10 мм. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Стандарт ISO 21287 обеспечивает совместимость монтажных аксессуаров и типовое крепление для автоматизации.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать по оси, минимизировать боковые нагрузки на шток; для высоких скоростей или ударных циклов дополнять внешним демпфированием. Использовать фильтр‑регулятор и дренаж конденсата, подключение G1/8 обеспечит простую интеграцию. При выборе учитывайте усилие 1178 Н и требуемую инерцию нагрузки — при коротком ходе 10 мм полная амортизация ограничена, рекомендуется проверять режимы с датчиками положения. При использовании смазки соблюдать требование постоянной смазки и совместимость с полиуретановыми уплотнениями.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (см. расчет при 6 бар). |
| Ход штока | 10 мм | Рабочий ход штока, важен для точности и амплитуды перемещения. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача сжатого воздуха необходима для каждого направления хода. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и штоковых креплений без дополнительной муфты. |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и крепежи соответствуют стандарту ISO 21287. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1178 Н | Расчет: F = p·S, где S = π·(25 мм)^2 ≈1963.5 мм², при 6 бар ≈1178 Н. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и учитывайте потери на трение.
- Если нужна позиция для датчиков — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте датчик холла на корпус.
- При наличии боковых нагрузок устанавливайте внешние направляющие или линейные направляющие для снижения износа штока.
- Пневматическое демпфирование предпочтительнее при высоких скоростях и необходимости плавной остановки; упругие демпфы — для простых низкоскоростных применений.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для стандартных условий, нержавеющая сталь для агрессивной среды.
Лайфхак: для увеличения скорости хода используйте клапан быстрого выхлопа на выводу цилиндра — это снижает сопротивление при сбросе воздуха и увеличивает скорость возврата.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без направляющих при поперечных нагрузках — это быстро приводит к износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых/поперечных нагрузках.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивной среды без коррозионной защиты — в таких случаях требуется нерж. сталь.
- Круглые корпуса с невысокой ремонтопригодностью (завальцованные крышки) не подходят, если важна возможность быстрой сервисной разборки.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 21287: благодаря стандарту сохранили крепеж и сократили время монтажа на 2 дня.
- Установили цилиндр 50 мм вместо 40 мм по расчету усилия — при 6 бар усилие увеличилось с ~945 Н до ~1178 Н, что позволило отказаться от редуктора.
- Дополнительно смонтировали внешнюю направляющую при боковой нагрузке 80 Н, что увеличило ресурс уплотнений в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги G1/8, монтажные лапы и фланцы, датчики положения (геркон/холл), вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте F = p·S (давление в Паскалях, площадь в м²), учитывая запас на трение и потери.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 21287), замена обычно возможна без изменений крепежей; при переходе между стандартами размеры и расположение крепежа могут отличаться.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и обеспечивает плавную остановку за счет контроля прохода воздуха, упругие демпфы — фиксированной жесткости и более просты, но менее настраиваемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте пропускную способность дросселя в демпфирующем патрубке или встроенном дросселе до получения желаемой скорости и плавности хода; контролируйте поведение при номинальной нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используются монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки, гофры/чехлы и направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-050-SA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график