- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-050-SA-0040
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по ISO 21287 с диаметром поршня 50 мм и ходом 40 мм предназначен для прямолинейного перемещения и усилий в пределах производственных автоматизированных линий, систем захвата, позиционирования и зажимов. Двустороннего действия исполнение с односторонним штоком и внутренней резьбой M10 обеспечивает уравновешенное управление ходом при подаче сжатого воздуха через подключения G1/8 на обе полости; магнит в корпусе позволяет фиксировать положение с помощью бесконтактных датчиков. Демпфирование осуществляется упругими элементами, что снижает ударные нагрузки при концевых положениях. При рабочем давлении в диапазоне 0,2–10 бар цилиндр обеспечивает усилие прямого хода 1178 Н и стабильную работу в температурном интервале –20…+80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешне прикрученными крышками изготовлен с применением алюминия для крышек и анодированного или литого профильного тела, что обеспечивает малый вес и коррозионную стойкость. Уплотнения из полиуретана дают хорошую износостойкость и герметичность при динамике, демпфирование — эластичные элементы для мягкого вхождения в крайние положения. Соответствие стандарту ISO 21287 гарантирует взаимозаменяемость монтажных размеров и размещение датчиков. Допускается работа со смазкой; при вводной смазке требуется последующая постоянная смазка системы.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учетом осевых нагрузок: шток с внутренней резьбой M10 не рассчитан на высокие поперечные силы — при боковой нагрузке использовать направляющую или линейный подшипник. Обязательна установка FRL‑блока (фильтр-регулятор‑смазчик), фильтра 5–25 мкм и дренажа конденсата. При вводной смазке планировать регулярную дозаправку; избегать пыли и абразива в магистрали. Для датчиков применять герметичные индуктивные/герконовые типы, совместимые с магнитом; проверять уплотнения при достижении верхнего предела рабочих циклов и заменять при признаках подтекания.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет площадь поршня и связанное с ней усилие при давлении рабочей среды. |
| Ход штока | 40 мм | Максимальный вылет штока — влияет на рабочий ход механизма и требуемые габариты. |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и крепления соответствуют стандартизованному исполнению для взаимозаменяемости. |
| Тип действия | двустороннего действия | Ход осуществляется при подаче воздуха с обеих сторон поршня, обеспечивает управляемое движение вперед/назад. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок, наконечников и крепежных элементов с наружной резьбой. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас 10–20% для надежности.
- Если необходима позиция штока, выбирайте исполнение с магнитом или согласуйте установку герконовых/индуктивных датчиков по месту — без магнита точное определение позиции затруднено.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или компенсирующие конструктивы; стандартный круглый цилиндр рассчитан на минимальные боковые силы.
- Выбирайте пневматическое демпфирование для точной регулировки замедления в конце хода; упругие демпферы просты, но менее поддаются настройке.
- Материал штока и корпуса влияет на среду применения: алюминиевые корпуса подходят для общего назначения, нержавеющие — для агрессивной среды.
Лайфхак: для быстрого уменьшения времени цикла поставьте на выхлопы клапан быстрого выхлопа; это снижает обратное давление и ускоряет возврат штока.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования сначала выставьте минимальную скорость сброса воздуха в демпфере, затем плавно увеличивайте до устранения ударов в конце хода.
Частая ошибка: выбор цилиндра без магнита при необходимости позиционирования — приводит к невозможности использования стандартных датчиков положения и дополнительным переделкам.
Кому не подходит
- Системам с постоянными высокими боковыми нагрузками — лучше внешняя направляющая.
- Агрессивным средам без коррозионной защиты — алюминиевые исполнения без покрытия быстро выходят из строя.
- Приложениям с требованием полной ремонтопригодности, если корпус несъёмный/завальцованный.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 21287: удалось установить новый агрегат без переделки крепежей, сократив время ремонта на 2 часа.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при давлении 6 бар и поршне 50 мм достижение рабочей силы оказалось на 15% выше минимального требования без увеличения давления.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 120 Н и сохранили ресурс штока в 3 раза дольше по сравнению с использованием только цилиндра.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги для быстрого подключения, монтажные лапы/фланцы и датчики положения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S (давление p в бар переводите в Н/мм² или в Па), учитывайте КПД и запас 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра одного стандарта (например, ISO 21287), замена обычно возможна без переделки; при переходе между стандартами геометрия и крепления могут не совпадать.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется через вентиля и изменяет скорость расхода воздуха, даёт точную настройку; упругое демпфирование — фиксированное сопротивление, простое и надёжное, но менее настраиваемое.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройте дроссель на встроенном демпфере или внешнем клапане: уменьшайте пропускную способность до устранения ударов в конце хода, проверяя работу на полном цикле и рабочем давлении.
Какие монтажные принадлежности и защита штока требуются для цилиндра?
Часто используются монтажные фланцы/лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или внешние направляющие при загрязнениях или боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-050-SA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график