- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-050-SA-0160
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по ISO 21287 с диаметром поршня 50 мм и ходом 160 мм предназначен для линейного перемещения, позиционирования, зажима и транспортировки деталей в автоматике, станочных и упаковочных модулях. Двустороннего действия одноштоковое исполнение обеспечивает усилие прямого хода 1178 Н (указано производителем) при соответствующем рабочем давлении. Поршень с магнитом позволяет подключать индуктивные или герконовые датчики положения. Подача сжатого воздуха через G1/8 перемещает поршень в обе стороны; конструкция с внутренней резьбой штока M10 упрощает крепление исполнительных органов.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешне прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает компактность и жесткость при малой массе. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на рабочее давление 0.2–10 бар и рабочую температуру от −20 до +80 °C. Демпфирование реализовано упругими элементами, что снижает ударные нагрузки на приёмо-передающие механизмы при конечных положениях. Пневморазъёмы G1/8, внутренняя резьба штока M10 и стандарт ISO 21287 упрощают интеграцию и использование типовых монтажных комплектов и датчиков положения.
Экспертные рекомендации по применению
Применять чистый, осушенный и профильтрованный воздух; при наличии заводской смазки обеспечить последующую постоянную смазку магистрали. Избегать боковых нагрузок на шток — при необходимости применять направляющие. Не превышать 10 бар и рабочий диапазон температур. Для защиты упругих демпферов уменьшайте скорость в конце хода или устанавливайте внешние амортизаторы при больших массивах. Согласуйте момент затяжки и уплотнения при монтаже штока с требованиями изготовителя; датчики монтажа ориентировать по магнитной зоне для надёжного сигнала.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет максимальное усилие цилиндра при заданном давлении воздуха (для расчёта используйте F = p·S). |
| Ход штока | 160 мм | Рабочий вылет штока — важно при расчётах геометрии станка и положения датчиков. |
| Стандарт | ISO 21287 | Стандартизированные размеры и монтажные отверстия, взаимозаменяемость с аналогами по ISO 21287. |
| Тип действия | двуст. действ. | Цилиндр управляется сжатым воздухом в оба направления, требует подачи и выпуска на обе магистрали. |
| Конец штока | внутр. резьба | Удобно для установки вилки на шток или крепёжных элементов без внешних переходников. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывайте КПД и потери.
- Если нужен счёт положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или внешний датчик; без магнита герконовые/индуктивные датчики работать не будут.
- При наличии боковых нагрузок ставьте внешние направляющие или линейные подшипники — стандартный цилиндр не рассчитан на значительные поперечные силы.
- Демпфирование: пневматическое даёт плавную регулировку скорости и энергорассеиваемость, упругие элементы — просты и надёжны при умеренных скоростях.
- Выбирайте материал штока и корпуса по среде: алюминий подходит для сухой среды, при агрессивной среде — нержавеющая сталь.
Лайфхак
Для быстрой регулировки хода и смягчения ударов используйте комбинированные демпферы: грубая настройка — упругие элементы, точная — пневмодроссель с обратным клапаном.
Практический приём
Для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа на подачу и отводе воздуха; при регулировке пневматического демпфирования подбирайте дроссель так, чтобы при максимальной нагрузке шток мягко останавливался без прокруток.
Частая ошибка
Выбор цилиндра без магнита для задач позиционирования: затем пытаются ставить датчики на корпус, что даёт ненадёжные срабатывания и требует переделки.
Кому не подходит
- Если требуются значительные боковые нагрузки — стандартный компактный цилиндр без направляющих не подойдёт.
- При агрессивной или коррозионной среде — алюминиевые цилиндры без антикоррозийной обработки не годятся; нужны нержавеющие исполнения.
- Если важна простая ремонтопригодность на месте — цилиндры с запрессованными крышками иногда сложнее ремонтировать, лучше выбирать разборные конструкции.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр нестандартного размера на ISO 21287 — крепления совпали, монтаж без переделки конструкции, проект сэкономил неделю сборки.
- Установили цилиндр Ø50 мм для подачи заготовки: расчёт усилия по требованию 300 Н показал достаточный запас при 6 бар, замена прошла без изменения крепежей.
- На упаковочном участке добавили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 45 Н; это уменьшило износ штока и увеличило ресурс на 2 года.
Сопутствующие товары
Дроссели для регулировки скоростей, фитинги и быстросъёмные соединения, фланцы и монтажные лапы, датчики положения и вилки на шток — часто приобретают вместе с цилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p·S (учитывайте рабочее давление в бар и перевод в Н), добавьте коэффициент запаса на трение и динамику.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 21287), то габариты и посадочные отверстия обычно совместимы и замена проходит без переделки крепежей.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется сменой проходного сечения воздуха и даёт плавную настройку скорости; упругие элементы ограничивают ход механически и просты в эксплуатации.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельный винт или сменный дроссель на корпусе цилиндра, добиваясь требуемой скорости и мягкой остановки; при необходимости изменяйте подачу давления.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-050-SA-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график