- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-050-SA-0200
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по ISO 21287 предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических станциях, захватах, узлах подачи и техпроцессах со сжатым воздухом. Рабочий орган — поршень Ø50 мм с ходом 200 мм; двойное действие обеспечивает управляемое движение в обоих направлениях, односторонний шток с внутренней резьбой M10 позволяет фиксировать захватные и переходные элементы напрямую. Подача сжатого воздуха в порт G1/8 создает усилие прямого хода 1178 Н (указанное паспортное значение), а магнитное кольцо в корпусе обеспечивает бесконтактное определение позиции внешними датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками из алюминия обеспечивает лёгкость и коррозионную стойкость при монтаже; уплотнения из полиуретана рассчитаны на долговременную работу со сжатым воздухом. Демпфирование осуществляется упругими элементами, обеспечивающими смягчение хода при контакте с упорами. Соответствие стандарту ISO 21287 гарантирует взаимозаменяемость и наличие типовых крепёжных и датчиковых решений. Рабочая среда — сухой или смазанный сжатый воздух; допустимо применение смазки, при этом при её введении требуется дальнейшая постоянная смазка изделия. Рабочее давление 0,2 ÷ 10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе обращайте внимание на номинальное усилие 1178 Н и допустимое давление 0,2–10 бар; для повторяющихся ударных режимов учитывайте ресурс упругих демпферов и при необходимости устанавливайте внешние демпфирующие устройства. Монтируйте цилиндр с соосностью штока и нагрузки, избегайте боковых сил и излишней нагрузки на резьбу M10; используйте герметичный подвод воздуха через порт G1/8 с фильтром и регулятором давления. При вводе смазки обеспечьте её постоянную подачу, исключите агрессивные среды, контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и при эксплуатации в нижнем температурном диапазоне следите за потерей эластичности. Для контроля позиции применяйте индукт. или герконовые датчики, совместимые с магнитным кольцом по ISO 21287.
Ключевые параметры
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет конструктивное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 200 мм | Длина рабочего перемещения штока. |
| Стандарт | ISO 21287 | Стандартизованные размеры и монтажные элементы для совместимости. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа штока как при подаче давления с обеих сторон. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Подходит для установки вилок и других элементов крепления. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; для точного подбора учитывайте коэффициенты потерь и упругих демпфирующих элементов.
- Если требуется управление положением — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусмотрите датчики совместимые по монтажу с ISO 21287.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или комбинированные модули — компактные цилиндры без направляющих быстро выйдут из строя.
- Демпфирование: пневматическое демпфирование обеспечивает регулируемую энергоёмкость удара, упругие элементы дают простую и надёжную амортизацию без регулировки.
- Материал штока и корпуса определяет применимость в агрессивных средах — для коррозионных условий выбирайте нержавеющие исполнения или защитное покрытие.
Лайфхак: для ускорения хода и снижения инерции ставьте клапан быстрого выхлопа на входе/выходе цилиндра и подберите дроссели на линии управления.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования регулируйте пропускную способность дросселя на каждой стороне так, чтобы обеспечить плавную остановку на полной скорости и минимальный удар при контакте.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не имеют возможности использовать простые герконовые или сенсорные датчики положения — планируйте контроль положения заранее.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактный цилиндр без направляющих.
- Для агрессивных сред без коррозионной защиты — алюминиевые корпуса без нержавеющих компонентов.
- Если требуется высокая ремонтопригодность и частая разборка — завальцованные несъёмные крышки не подходят.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр нестандартного типа на ISO 21287: монтажные отверстия совпали, потребовалась только замена фланца — просто и быстро, без переделки станка.
- Для повышенной скорости установки поставили клапан быстрого выхлопа и увеличили входной диаметр трубопровода — время хода сократилось на 25% при сохранении контроля демпфирования.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 1200 Н при 6 бар — рассчитали диаметр и установили 50 мм цилиндр с запасом по силе и ресурсом.
Сопутствующие товары: дроссели, монтажные фланцы, датчики положения, фитинги для пневмосистем.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S (где p — рабочее давление); учитывайте потери и требуемый запас прочности.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например ISO 21287) геометрия креплений и посадочных отверстий обычно одинаковая, что позволяет заменить без переделки монтажа.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется пропускной способностью воздуха и даёт гибкость настройки, упругие элементы — простая амортизация без регулировки и более предсказуемый износ.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте проходное сечение дросселя на соответствующей стороне цилиндра по небольшим шагам, добиваясь плавной остановки без отдачи; контролируйте на рабочей скорости и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-050-SA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график