- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-063-SA-0005
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по ISO 21287 с поршнем Ø63 мм и малым ходом 5 мм предназначен для точных короткоходовых толчков, позиционирования и прижимных операций в автоматике и узлах сборки. Двустороннего действия рабочая полость обеспечивает управляемые прямой и обратный ход при давлении 0.2 ÷ 10 бар; односторонний шток с внутренней резьбой M10 позволяет быстро фиксировать инструменты или переходники. Позиционирование реализуется магнитным поршнем для индуктивных/герконовых датчиков; усилие прямого хода при типичном давлении обеспечивает до 1870 Н, что подходит для прижимов и прессования на коротком ходе.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками и алюминиевыми торцами уменьшает вес и упрощает монтаж. Крышки — алюминий; уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие мягкую отбойку на 5 мм хода. Подключение воздуха G1/8; рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующее постоянное смазывание). Рабочая температура от -20 до 80 °C. Конструкция соответствует стандарту ISO 21287 и рассчитана на промышленную нагрузку при частых циклах.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с опорой на корпус профиля, исключая боковые нагрузки на шток; обеспечить соосность штока и крепежа, использовать номинальную резьбу M10 с рекомендованным моментом затяжки производителя. При использовании смачивания соблюдать правило: если система была смазана, продолжать постоянную смазку; при сухой эксплуатации применять фильтр-регулятор и осушитель, чтобы избежать набухания полиуретановых уплотнений. Размещать датчики вдоль профильной поверхности с учётом магнитного индекса, проверять рабочее давление (макс. 10 бар) и температурные пределы (-20…80 °C) во избежание ускоренного износа.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет доступное усилие; для расчёта используйте F = p × S (давление × площадь поршня). |
| Ход штока | 5 мм | Короткий ход для точечных перемещений и быстрого цикла; учитывайте амплитуду при выборе демпфирования. |
| Тип действия | двустороннего действия | Позволяет управлять ходом в обе стороны: требуется подвод воздуха к обоим камерам. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок, тяг и адаптеров без дополнительных переходников. |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и крепёж совместимы с цилиндрами данного стандарта, упрощает замену и интеграцию. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом 10–20%: рассчитайте усилие F = p × S и учитывайте потери давления в магистрали.
- Если нужна точная фиксация положения — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне (для индуктивных/герконовых датчиков); без магнита контроль положения невозможен простыми датчиками.
- Пневматическое демпфирование лучше для плавной остановки на высоких скоростях, упругие демпферы — для ударопоглощения при малых скоростях и ограниченного пространства.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость: для агрессивной среды используйте нержавеющие исполнения, для стандартных условий — алюминиевые корпуса.
- При боковых нагрузках обязательно ставьте внешние направляющие или направляющие втулки — цилиндр сам по себе не рассчитан на значительные поперечные силы.
Лайфхак: для ускорения реакции цилиндра установите клапан быстрого выхлопа и уменьшите объём соединительных трубопроводов — это снижает инерцию воздушной системы.
Частая ошибка: приобретают цилиндр без магнита и затем пытаются использовать герконовые датчики — датчики не сработают; проверяйте наличие магнита при покупке.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа — при значительных боковых нагрузках и вибрации.
- Алюминиевые корпуса — в агрессивной среде без коррозионной защиты.
- Стандартные круглые цилиндры с завальцованными крышками — если требуется высокая ремонтопригодность и частая разборка.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 21287: новая деталь подошла к старым креплениям без переделки, сократив время простоя на 2 дня.
- Для установки датчиков положения выбрали цилиндр с магнитом и индуктивными датчиками — получили стабильную сигнализацию позиции при 20 мм хода.
- При лёгких перемещениях и частых циклах уменьшили удар, настроив пневматическое демпфирование, что продлило ресурс системы на 30%.
Сопутствующие товары:
- Дроссели и фитинги для регулировки скорости хода.
- Датчики положения, монтажные фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и затем усилие F = p × S при рабочем давлении p; выберите диаметр с запасом по силе и учтите потери давления.
Можно ли заменить цилиндр на другой по тому же стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 21287) обычно взаимозаменяемы по креплениям и размерам; проверьте лишь совпадение рабочей длины и положения креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/потоком воздуха и обеспечивает плавную остановку на высокой скорости; упругие элементы гасит удар механически при низких скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройте дроссельный клапан на патрубке демпфирования, подбирая скорость прохода воздуха до требуемой плавности; контролируйте по реальному ходе и перегреву корпуса.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-063-SA-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график