- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-063-SA-0015
Назначение и принцип работы
Компактный двустороннего действия пневмоцилиндр с диаметром поршня 63 мм и ходом 15 мм предназначен для быстрых перемещений и позиционирования в автоматике: привод захватов, упоры, ограничители и узкие монтажные пространства по стандарту ISO 21287. Работает от сжатого воздуха через порт G1/8; односторонний шток с внутренней резьбой M10 обеспечивает простое крепление инструмента. Прямое усилие хода заявлено 1870 Н (соответствует примерно давлению 6 бар при площади поршня Ø63 мм). Позиция контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков, демпфирование — упругими элементами для гашения удара на коротком ходе.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками и алюминиевыми торцевыми крышками обеспечивает малый вес и жёсткость. Уплотнения — полиуретан, устойчивы к стандартным условиям эксплуатации; рабочая среда — сжатый воздух, допускается предварительная смазка (если применяется — далее требуется постоянная смазка). Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Конструкция рассчитана под стандартные монтажные крепления ISO 21287, подключение G1/8 и внутренняя резьба штока M10 для навесного оборудования.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте ось штока соосно нагрузке, избегайте боковых усилий и перекосов; при частых циклах введите фильтрацию и подготовку воздуха, особенно если применяете смазку — поддерживайте постоянную подачу. Для точного определения хода используйте бесконтактные датчики, совместимые с магнитом цилиндра. Не допускайте эксплуатации ниже −20 °C или при давлении ниже 0.2 бар; при приближении к 10 бар проверьте крепления и герметичность. На ход 15 мм учитывайте высокую динамику — при необходимости используйте плавный пуск или регулировку давления для снижения ударных нагрузок.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении; используйте формулу F = p × S для расчёта. |
| Ход штока | 15 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении; важно для расчёта требуемого рабочего хода механизма. |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и крепёж соответствуют стандарту ISO 21287, что упрощает замену и интеграцию в стандартные крепления. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает при подаче воздуха с обеих сторон поршня — позволяет управлять ходом в обоих направлениях. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок или штоковых соединений без внешней резьбы. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и умножьте на рабочее давление p; оставляйте запас по усилию 10–20%.
- Если оборудование требует точного позиционирования, выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите датчики положения.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными направляющими — стандартный цилиндр без направляющих быстро износится.
- Демпфирование критично для скорости и ресурса: пневмодемпфирование лучше для регулировки плавности удара, упругие демпферы — для простых и надёжных остановок.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на подающем/сливном патрубке для балансировки скорости и демпфирования.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные герконовые датчики — при необходимости контроля позиции берите версию с магнитом.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактный цилиндр без направляющих.
- Для агрессивной среды без коррозионной защиты — алюминиевое исполнение без нержавеющих элементов.
- Когда требуется частый ремонт и разборка — цилиндры с завальцованными крышками неудобны для обслуживания.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO 21287 диаметра 63 мм и сохранили существующие крепления, что сократило время переналадки на 80%.
- Подобрали диаметр 63 мм по требуемому усилию для зажима детали при 6 бар — рассчитали площадь и получили нужное удерживающее усилие без переделки привода.
- Установили внешний демпфер и дроссель на сливе — уменьшили ударное воздействие на механическую сцену и продлили ресурс цилиндра в 2 раза.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги G1/8 и G1/4, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар) переведённое в Н/мм², S — площадь поршня; выберите диаметр, дающий требуемое F с запасом 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры в рамках одного стандарта (например, ISO 21287) обычно взаимозаменяемы по креплениям и размерам, но проверьте соответствие точек крепления и ходов.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется через дроссели и обеспечивает плавную остановку при разных скоростях; упругие демпферы — это фиксированная механическая амортизация без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на входе или сливе демпфера: уменьшение проходного сечения снижает скорость и смягчает удар, проверяйте настройку на рабочей нагрузке и температуре.
Какие монтажные принадлежности и защита штока нужны для цилиндра?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или защитные модули и при необходимости внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-063-SA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график