- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-063-SA-0070
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 21287 с диаметром поршня 63 мм и ходом 70 мм предназначен для выполнения линейных перемещений в автоматике, узких монтажных пространствах и позиционирующих узлах (зажимы, манипуляторы, перекрытия). Двустороннего действия, односторонний шток с внутренней резьбой M10 обеспечивает передачу усилия при подаче сжатого воздуха через порт G1/8. Работает по классическому принципу: перепад давления в корпусе перемещает поршень, демпфирование осуществляется упругими элементами, а положение контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками из алюминия обеспечивает жесткость при минимальной массе. Уплотнения из полиуретана гарантируют герметичность в диапазоне рабочих давлений 0.2 ÷ 10 бар и температур -20 ÷ 80 °C. Конструкция с внутренней резьбой штока M10 и концом штока с внутр. резьбой упрощает интеграцию в сборочные узлы. Защитное демпфирование — упругие элементы; определение позиции — магнит в поршне для установки датчиков. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при эксплуатации с масляной смазкой требуется постоянная смазка для сохранения ресурса.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирая цилиндр, учитывайте усилие прямого хода до 1870 Н (в зависимости от давления) и избегайте боковых нагрузок на шток. При монтаже используйте рекомендованные крепёжные элементы для профильного исполнения и обеспечьте жесткое соосное крепление к опорным деталям. Применяйте фильтрацию и регуляцию давления, не превышайте 10 бар, контролируйте рабочую температуру -20 ÷ 80 °C. Для интеграции датчиков размещайте индуктивные или магнитные сенсоры согласно положению магнита; при работе со смазкой обеспечьте постоянную подачу масла после первоначальной обработки.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет развиваемое усилие; используйте для расчёта по формуле F = p·S. |
| Ход штока | 70 мм | Максимальный рабочий вылет штока при полном ходе. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Работа как на выталкивание, так и на возвращение при подаче воздуха. |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и крепления соответствуют стандарту ISO 21287, облегчая замену и интеграцию. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Удобство для монтажа вилок, наконечников и других органов присоединения. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p·S) с учётом коэффициента запаса.
- Если нужно точное позиционирование, выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или добавляйте внешний датчик положения; без магнита использовать индуктивные/оптические решения сложнее.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку при высоких скоростях; упругие демпферы проще, но меньше настраиваются по энергоёмкости удара.
- При боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или линейные подшипники, компактные цилиндры без направляющих быстро изнашиваются.
- Выбирайте корпус и шток по материалу в зависимости от среды: алюминий годится для общих задач, для агрессивной среды — нержавеющая сталь.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа и подбирайте дроссели на подводах для балансировки скоростей выдвижения и возврата.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются ставить герконовые датчики — такое решение не даст надёжного контроля положения.
Кому не подходит:
- Случаи с серьёзными боковыми нагрузками — требуются внешние направляющие.
- Агрессивные среды и высокие температуры — алюминиевые исполнения без защиты быстро выйдут из строя.
- Требования к ремонтопригодности при стандартных круглых корпусах с завальцованными крышками — замена сложнее.
- Заменили старый цилиндр на ISO 21287: благодаря совпадению крепёжных размеров потребовалось только перенастроить подводы — монтаж занял менее часа.
- Установили цилиндр диаметра 63 мм вместо 50 мм по расчёту усилия — получили прирост силы на 60% при том же давлении, без изменений в станке.
- Добавили магнит на поршне и индуктивные датчики — достигли повторяемости позиционирования ±0.5 мм при тактовой частоте 30 циклов/мин.
Сопутствующие товары:
- Дроссели и фитинги для регулировки скорости движения штока;
- Датчики положения и монтажные фланцы/лапы для установки цилиндра.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p·S (где p — рабочее давление в бар, преобразовав бар в Н/мм²), учитывая КПД системы и запас прочности.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при полном соответствии стандарту (например ISO 21287) отверстия фланцев и посадочные размеры совпадают, что позволяет заменять без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование настраивается изменением проходного сечения воздуха и обеспечивает плавную, контролируемую посадку; упругие демпферы — просты и автономны, но менее регулируемы и могут изнашиваться.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют демпфирование изменением положения регулирующего винта/дросселя на корпусе цилиндра или установкой внешнего регулируемого дросселя на порте подачи воздуха.
Какие монтажные принадлежности обычно используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используют фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или защитные чехлы, а при боковых нагрузках устанавливают внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-063-SA-0070
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график