- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-063-SA-0080
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по ISO 21287 с диаметром поршня 63 мм и ходом 80 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических агрегатах, сборочных линиях и системах захвата. Двустороннее действие обеспечивает управляемое движение в оба конца, односторонний шток с внутренней резьбой M10 позволяет быстро монтировать захваты и переходники. Для определения положения встроен магнит под датчики, что обеспечивает бесконтактную обратную связь о пространственном положении штока. При рабочем давлении в пределах 0.2–10 бар цилиндр развивает усилие прямого хода до 1870 Н и обеспечивает точные импульсы в диапазоне температур -20…80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками выполнен в конструктивном исполнении ISO 21287; крышки — алюминий, что снижает массу и сохраняет жесткость. Уплотнения из полиуретана обеспечивают износостойкость и герметичность при стандартном пневмоприводе; демпфирование реализовано упругими элементами для мягкой остановки в пределах хода. Подключение среды — резьба G1/8; рабочая среда — сжатый воздух (возможна предварительная смазка, при последующем использовании требуется постоянная смазка согласно рекомендациям производителя). Датчик положения устанавливается по магниту, совместим с типовыми герконными и бесконтактными датчиками.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять по оси штока, исключая боковые нагрузки и перекосы — использовать направляющие или монтажные профили ISO 21287. Для крепления элементов применять внутреннюю резьбу M10 с подходящими втулками или адаптерами; не превышать рабочее давление 10 бар и диапазон температуры -20…80 °C. Применять фильтр и осушитель для чистоты воздуха, при вводе дополнительной смазки обеспечить постоянную подачу смазки и контролировать отложения на уплотнениях. Регулярно проверять демпферы и магнитную совместимость датчиков; для скоростных циклов рекомендован подбор ограничителей расхода и защитных кожухов от загрязнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (см. расчёт по формуле F = p·S). |
| Ход штока | 80 мм | Рабочая длина перемещения штока; влияет на время цикла и требуемый ход механизма. |
| Стандарт | ISO 21287 | Гарантирует совместимость по креплениям и габаритам с аналогичными цилиндрами этого стандарта. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к усилию и на выдвижение, и на возврат при подаче давления. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и присоединения переходников без внешней резьбы. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p·S) с запасом 15–20% на трение и потери.
- Учитывайте демпфирование: пневматическое демпфирование позволяет мягко гасить ход при высокой скорости, упругие элементы — просты и дешевле, но менее настраиваемы.
- Если нужен счёт/позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для совместимости с герконными/индуктивными датчиками.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износу; для агрессивных сред используйте нержавеющие исполнения или защитные покрытия.
- Стандартный цилиндр ISO упрощает замену без переделки крепежей; нестандартные размеры требуют проверки габаритов и креплений.
Лайфхак
Установите дроссель с обратным клапаном на потолок трубопровода для плавного регулирования скорости и амортизации при высокочастотных циклах.
Практический приём
Для настройки пневматического демпфирования постепенно уменьшайте расход через дроссель при движении к остановке, контролируя время срабатывания и отсутствие ударов.
Частая ошибка
Покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить стандартные датчики положения; проверяйте наличие магнита при необходимости обратной связи.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющей.
- Для агрессивной среды — алюминиевые исполнения без нержавеющих компонентов.
- Если важна ремонтопригодность — завальцованные цилиндры с несъёмными крышками затрудняют обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на ISO 21287 63x80 и не меняли крепёж — монтаж занял 30 минут, экономия на переделке станка.
- Подобрали диаметр 63 мм по требуемому усилию 1200 Н при 6 бар, рассчитав площадь поршня и добавив 20% запас — получили стабильную работу без просадок.
- Установили магнит в поршне и стандартные индуктивные датчики — реализовали контроль положения с погрешностью ±1 мм и отказоустойчивой логикой остановки.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте F = p·S; для пневматики учитывайте рабочее давление в бар и добавляйте запас 15–20% на трение и потери.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 21287) габариты и крепления совпадают, замена обычно выполняется без доработок; всегда сверяйте размеры монтажных отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы обеспечивают простую механическую амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте расход через дроссель, уменьшая пропускную способность до получения необходимого смягчения удара; контролируйте скорость и отсутствие проскакиваний при повторных циклах.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Чаще всего применяют дроссели, фитинги, монтажные фланцы и вилки на шток; для защиты штока — скребки, гофры и пыльники, а для боковых нагрузок — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-063-SA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график