- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-063-SA-0090
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 21287 диаметром поршня 63 мм и ходом 90 мм предназначен для перемещения и позиционирования узлов в автоматике, станках и упаковочном оборудовании. Двустороннее действие обеспечивает управляемое выставление и возврат штока; односторонний шток с внутренней резьбой M10 позволяет монтировать исполнительные органы и переходники. Позиционирование контролируется встроенным магнитом для датчиков, а подключение через G1/8 обеспечивает стандартный пневмоинтерфейс. Усилие прямого хода 1870 Н позволяет решать задачи перемещения значительных нагрузок в диапазоне рабочего давления 0.2 ÷ 10 бар.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками выполнен с акцентом на жёсткость и компактность; крышки — алюминий, что снижает массу и коррозионную активность. Уплотнения из полиуретана обеспечивают износостойкость при цикличной работе. Демпфирование реализовано упругими элементами, снижающими ударные нагрузки при конце хода. Соответствие стандарту ISO 21287 гарантирует совместимость по монтажу и габаритам. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом последующая работа требует постоянной смазки. Температурный диапазон −20 ÷ 80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 1870 Н и допустимое давление до 10 бар; избегайте боковых нагрузок и длинных консольных сборок — применяйте направляющие или опорные втулки. Монтируйте датчики, совместимые с магнитом (индуктивные/герконовые), и проверяйте полярность и ход для корректной срабатываемости. Используйте FRL (фильтр-регулятор-смазка), качественные фитинги G1/8 и не превышайте рекомендованные усилия на резьбу M10 — соблюдайте момент затяжки производителя. Для интенсивной или ударной работы применяйте внешние демпферы и регулярную смазку уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет базовое усилие цилиндра при рабочем давлении; важен для расчёта необходимого усилия. |
| Ход штока | 90 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении; влияет на требуемую длину и компоновку механизма. |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и крепления соответствуют ISO 21287 — упрощает замену и взаимозаменяемость с цилиндрами того же стандарта. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон поршня для выдвижения и возврата. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для крепления вилок и прихватов без выступающей резьбы наружу. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; при 6 бар учитывайте запас по трению и динамике.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или добавляйте встроенные датчики; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- При наличии значительных боковых нагрузок устанавливайте внешние направляющие или линейные подшипники; стандартные компактные цилиндры не рассчитаны на интенсивные боковые силы.
- Пневмодемпфирование позволяет плавно гасить энергию в конце хода и уменьшает динамические нагрузки; упругие демпферы дают более жёсткую и менее настраиваемую остановку.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для общего применения, нержавеющая сталь — для агрессивных сред и повышенной коррозии.
Лайфхак: для ускорения цикла установкийте клапан быстрого выхлопа и отдельные скоростные дроссели на линии управления — это уменьшит время заполнения/опорожнения камеры без изменения мощности.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при наличии поперечных усилий приводит к раннему износу уплотнений и биению штока, что сокращает срок службы.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — лучше использовать цилиндр с внешней направляющей.
- Для агрессивных сред без антикоррозийного покрытия — выбирайте нержавеющие исполнение, алюминий не подойдёт.
- Если требуется полная ремонтопригодность с лёгкой разборкой — цилиндры со завальцованными крышками могут усложнить обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 21287 того же размера — сохранили крепления и монтаж без переработки станка, сократив время установки до 2 часов.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 1200 Н при 6 бар — выбрали 63 мм, рассчитав площадь поршня и подтвердив запас на трение.
- Установили внешний направляющий узел при боковой нагрузке 150 Н, что увеличило ресурс уплотнений и снизило биение штока в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссельные клапаны (регулировка скорости), фитинги и быстроразъёмные соединения, датчики положения (герконы/индуктивные), монтажные фланцы и лапы, вилки на шток.
FAQ
Как рассчитать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π*(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S (где p — рабочее давление в бар, 1 бар = 10^5 Па) с учётом КПД и трения.
Можно ли заменить пневмоцилиндр на цилиндр того же стандарта без переделки крепежей?
Если оба цилиндра строго соответствуют одному стандарту (например, ISO 21287), то размеры отверстий и посадочных мест совпадают и замена обычно возможна без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и даёт плавную характеристику остановки, упругие элементы обеспечивают жёсткую механическую амортизацию с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка выполняется изменением пропускной способности демпфирующего клапана (дросселя) — выставьте скорость вхождения/выхода воздуха на конце хода, контролируя амплитуду отдачи.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-063-SA-0090
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график