- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-080-SA-0025
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по стандарту ISO 21287 с диаметром поршня 80 мм и ходом 25 мм предназначен для линейного перемещения, позиционирования и зажима в машиностроении, автоматике и модульных установках. Двустороннего действия, односторонний шток с внутренней резьбой M12 обеспечивает прямое усилие до 3016 Н при рабочем давлении в диапазоне 0,2–10 бар. Управление осуществляется подачей сжатого воздуха через подсоединение G1/8; встроенный магнит позволяет фиксировать положение датчиками без дополнительной механики.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешне прикручиваемыми крышками и крышками из алюминия обеспечивает высокую жесткость при малом весе. Уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — упругими элементами, что повышает ресурс при частых ударах на концах хода. Конструкция соответствует ISO 21287, имеет внутреннюю резьбу штока M12 и стандартные порты G1/8. Среда — сжатый воздух; допускается предварительная смазка, при её использовании требуется последующая постоянная смазка. Рабочая температура от −20 до +80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр в соответствии с требованиями ISO 21287, избегайте боковых нагрузок на шток и используйте направляющие при длинных вылетах. Подключайте очищенный и осушенный воздух, при необходимости — фильтр-регулятор и демпфирование хода настройте под рабочую скорость. При использовании смазки соблюдайте рекомендуемый интервал и тип масла; превышать 10 бар и пределы температуры нельзя. Для контроля положения применяйте герметичные датчики, совместимые с магнитом в штоке, и регулярно проверяйте состояние полиуретановых уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет рабочую площадь и напрямую влияет на усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 25 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении; важно при выборе по требуемому ходу механизма. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для выдвижения и возврата штока. |
| Конец штока | внутр. резьба | Удобно для установки вилки на шток или присоединения элементов крепления. |
| Стандарт | ISO 21287 | Стандартная геометрия упростит взаимозаменяемость и подбор монтажных аксессуаров. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 3016 Н | Расчёт: F = p·S, при 6 бар и диаметре 80 мм; значение ориентировочное для подбора. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и используйте F = p·S с запасом на трение и потерю давления.
- Если нужен контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые/пьезо-датчики работать не будут.
- Пневмодемпфирование даёт тонкую настройку скорости и мягкую остановку; при частых ударах предпочтительнее пневматическая регулировка демпфирования.
- Материалы штока и корпуса критичны: алюминий хорош для веса, но при агрессивной среде или коррозии выбирайте нержавейку или дополнительные покрытия.
- Стандарт ISO 21287 обеспечивает согласованные размеры и упрощает замену без переделки крепежей при совпадении монтажных точек.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости хода установите клапан быстрого выхлопа на линию разворота — уменьшится сопротивление выходящего воздуха и сократится время хода.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем обнаруживают, что нельзя использовать простые позиционные датчики; это лишние затраты и переделка узла.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные стандартные цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — цилиндры с алюминиевыми поверхностями без антикоррозийной обработки.
- Если нужна высокая ремонтопригодность — целесообразны конструкции со съемными крышками, а не запаянные варианты.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 21287 той же длины хода и диаметра — крепежи совпали, переделок станка не потребовалось.
- Подобрали диаметр 80 мм по требуемому усилию 3000 Н при 6 бар и сохранили работоспособность привода без увеличения давления.
- Установили магнит на поршне и стандартные датчики положения — получили надёжную обратную связь для ПЛК без изменения механики.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы или фланцы; датчики положения для контроля хода.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S: вычислите площадь поршня S = π·(D/2)^2, подставьте рабочее давление p (в тех же единицах) и получите усилие в Н.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта (например, ISO 21287) геометрия монтажных отверстий и габаритов должна быть совместима, но всегда сверяйте размеры хода и точки крепления.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и плавно гасит энергию воздуха; упругое демпфирование — это физические элементы (резиновые буферы), дающие жёсткую, менее настраиваемую остановку.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссель на клапане демпфирования, подбирая пропускную способность для уменьшения скорости в зоне удара; контроль проводят при рабочем давлении и полной массе нагрузки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы/фланцы, вилки на шток; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-080-SA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график