- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-080-SA-0040
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр компактного типа ISO 21287 с диаметром поршня 80 мм и ходом 40 мм предназначен для перемещения и позиционирования исполнительных элементов в автоматике, узких монтажных пространствах и сборочных станциях. Двустороннего действия, односторонний шток с внутренней резьбой M12 передаёт усилие прямого хода ≈3016 Н при рабочем давлении в допустимом диапазоне 0,2–10 бар. Привод осуществляется сжатым воздухом через порт G1/8: подача давления на одну сторону поршня обеспечивает выдвижение, на противоположную — возврат, позиционирование контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильная конструкция с внешними прикрученными алюминиевыми крышками, что обеспечивает лёгкость и жёсткость при монтаже. Уплотнения — полиуретан, демпфирование выполнено упругими элементами для мягкого хода на граничных положениях. Соответствие стандарту ISO 21287 гарантирует совместимость с монтажными аксессуарами и датчиками положения. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при последующей эксплуатации требуется постоянная смазка. Диапазон рабочих условий: давление 0,2–10 бар, температура среды −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте рабочее давление с учётом требуемого усилия и ресурса: для стабильной работы обычно 5–6 бар; при расчёте учитывайте площадь поршня 80 мм. Монтаж — жёсткая фиксация крышек, исключение боковых усилий на шток, выравнивание направляющих; используйте FRL (фильтр-регулятор-смазчик) и качественные трубопроводы к G1/8. Для датчиков положения позиционируйте их по магниту согласно инструкции производителя. Плановые проверки уплотнений и демпферов, своевременная замена полиуретановых уплотнений и поддержание смазки продлят срок службы и обеспечат стабильность 40 мм рабочего хода.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет возможное усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 40 мм | Рабочий ход штока — длина перемещения при полном ходе. |
| Стандарт | ISO 21287 | Гарантирует совместимость размеров и крепёжных элементов с другими цилиндрами по этому стандарту. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Работа при подаче сжатого воздуха в обе стороны; управляемое вытягивание и вдвигание. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Упрощает установку оконечных элементов и крепёжных вилок снаружи штока. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Если важен точный контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом для датчиков или учитывайте место установки герконов/датчиков холла.
- При наличии поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или направляющий блок — это продлит ресурс штока и уплотнений.
- Пневмодемпфирование позволяет плавно гасить энергию при конце хода; без него ударная нагрузка передаётся на конструкцию.
- Материал штока и корпуса выбирайте под среду эксплуатации: для агрессивных сред — нержавеющая сталь или специальные покрытия.
Лайфхак: для ускорения ответа системы установите на подводе клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на штоке — это уменьшит время цикла без изменения цилиндра.
Практическая настройка: для пневматического демпфирования открывайте дроссель при полном ходу и добивайтесь плавного замедления; ориентируйтесь на минимальную длину торможения без пробоя амортизаторов.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита при необходимости позиционирования — это делает невозможным использование простых индуктивных или герконовых датчиков.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде без коррозионно-стойкого исполнения — алюминиевые корпуса без покрытия.
- Если требуется высокая ремонтопригодность и замена внутренних частей — цилиндры с неразъёмными завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили аналогичный цилиндр на стандартный ISO 21287 — крепёж и посадочные места совпали, сократили время переналадки и установки на 2 часа.
- Подобрали диаметр 80 мм по требуемому усилию 1200 Н при 6 бар, использовав расчёт площади поршня и подтвердили запас прочности в 1,2 раза.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 150 Н, что снизило износ уплотнений и увеличило межремонтный интервал в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учитывайте КПД и запас прочности.
Можно ли заменить пневмоцилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например ISO 21287) размеры крепёжных отверстий и посадочных шеек должны быть взаимозаменяемы; проверьте только длину хода и вылет штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоками воздуха и даёт плавную настройку торможения; упругое демпфирование использует резиновые/полиуретановые элементы с фиксированной жёсткостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте настройку дроссельных клапанов в амортизационных камерах, добиваясь плавного снижения скорости без пробоя уплотнений; проверяйте при рабочей нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, а для защиты штока — скребки, гофры и направляющие; внешние направляющие применяют при боковых нагрузках.
Автор
Характеристики KC-080-SA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.

Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.


Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график