- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-080-SA-0060
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр компактного исполнения по ISO 21287 предназначен для вертикальных и горизонтальных перемещений при автоматизации сборочных линий, захватов, позиционирующих узлов и прессов малой мощности. Диаметр поршня 80 мм и ход 60 мм обеспечивают значительный толкающий ресурс при ограниченном габарите; двустороннее действие обеспечивает управляемое движение в обе стороны, односторонний шток с внутренней резьбой M12 и концом штока с внутренней резьбой упрощают монтаж сменных захватов и тяг. Позиционирование возможно с применением встроенного магнита для датчиков; подача воздуха через порт G1/8. Демпфирование осуществляется упругими элементами для смягчения удара на конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками и алюминиевыми торцевыми крышками сочетает малый вес и высокую жесткость. Поршень Ø80 мм, ход 60 мм, двустороннее действие, односторонний шток с резьбой M12 и внутренним концом — типичное исполнение для модульной интеграции. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на рабочие давления от 0.2 до 10 бар и рабочую температуру от −20 до +80 °C; рабочая среда — сжатый воздух (возможна предварительная смазка, после чего требуется постоянная смазка в магистрали). Подключение G1/8 обеспечивает стандартный монтаж пневмолиний. Усилие прямого хода 3016 Н делает цилиндр пригодным для перемещений при значительных нагрузках в компактном корпусе.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с учётом предотвращения боковых нагрузок — при больших нагрузках применять направляющие или подшипниковые узлы. Для крепления оснастки использовать внутреннюю резьбу M12 и соответствующие динамометрические моменты, избегать перекоса штока. Подключение G1/8 герметизировать соответствующими уплотнениями; при использовании датчиков учитывать положение встроенного магнита. Если применяется смазка, обеспечить её постоянную подачу — при длительной эксплуатации сухая среда ускоряет износ полиуретановых уплотнений. Избегать работы на граничных давлениях и температурах (близко к 10 бар и −20/80 °C) без дополнительной проверки на соответствие конкретному режиму.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет давление на поршень и максимальное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 60 мм | Рабочий ход штока — расстояние перемещения при выдвижении/втягивании. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для выдвижения и возврата штока. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок, шарниров и крепёжных элементов. |
| Стандарт | ISO 21287 | Габариты и положения крепёжных отверстий соответствуют стандарту для взаимозаменяемости. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте коэффициенты запаса.
- Если требуется позиционирование с помощью индуктивных/герконовых датчиков, выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте внешние датчики с подходящей компоновкой.
- Пневмодемпфирование даёт более плавную и регулируемую амортизацию удара — предпочтительно при высоких скоростях или точном позиционировании; упругие демпферы проще и не требуют регулировки.
- Для применения в условиях боковых нагрузок добавляйте внешние направляющие или используйте комбинированные направляющие модули; штатный круглый корпус плохо воспринимает поперечные силы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для стандартных условий, нержавеющая сталь — для агрессивной среды и повышенной коррозионной стойкости.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линию выпуска — снижается обратное сопротивление и время возврата.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения — проверяйте наличие магнита при необходимости контроля хода.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешней направляющей — риск быстрого износа штока и уплотнений.
- Для агрессивных сред без коррозионно-стойкого исполнения (нужна нержавеющая версия).
- Когда требуется лёгкая ремонтопригодность с разборными крышками — некоторые конструкции с завальцованными крышками неудобны в ремонте.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр стороннего производителя на ISO 21287: крепления совпали, потребовалось только заменить шланг и датчик — простая интеграция без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию при 6 бар — расчёт по рабочей площади позволил выбрать 80 мм и обеспечить запас прочности 20%.
- Установили пневмодемпфирование и настроили скорость с помощью регулируемых дросселей; крупные удары исчезли, сократилось число поломок позиционного оборудования.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги для подключения, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (в бар, переведите в Н/мм²), S — площадь поршня; учитывайте потери и запас по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры в одном стандарте (например, ISO 21287) обычно взаимозаменяемы по размерам и отверстиям крепления, что позволяет заменить без переделки станка.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и обеспечивает плавность хода; упругие элементы просты и не регулируются, дают фиксированную амортизацию.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на патрубке подачи/выпуска демпфирующей камеры — изменяя расход воздуха, вы контролируете скорость и жёсткость хода.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая нужна при боковых нагрузках или для точного линейного перемещения под тяжёлыми нагрузками.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-080-SA-0060
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график