- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-080-SA-0100
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр ISO 21287 с диаметров поршня 80 мм и ходом 100 мм предназначен для линейных перемещений в автоматике: позиционирование, зажимы, дозирование и приводы модульного оборудования. Двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M12 обеспечивает возвратно‑поступательное движение под давлением сжатого воздуха (подключение G1/8). Наличие магнита в поршне позволяет реализовать контактное и бесконтактное определение позиции датчиков. Усилие прямого хода составляет 3016 Н; рабочее давление допускается в диапазоне 0,2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный тип с внешними прикрученными крышками, крышки изготовлены из алюминия для уменьшения веса и коррозионной устойчивости. Шток один (односторонний) с внутренней резьбой M12 для присоединения исполнительных органов. Уплотнения выполнены из полиуретана; демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие мягкое гашение в пределах заявленного хода. Порт G1/8 совместим с типовыми фитингами; цилиндр рассчитан на работу со сжатым воздухом и допускает эксплуатацию со смазкой при условии последующей постоянной смазки уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением соосности, минимизировать боковые нагрузки и ударные перегрузки — профилю противопоказаны сильные боковые силы. При установке учитывать длину ввинчивания в M12 и фиксировать моментом, соответствующим монтажным инструкциям. Использовать фильтр‑регулятор и маслоотделитель для чистоты и стабильного давления 0,2–10 бар; при частых циклах предусмотреть систему смазки (после первоначальной смазки требуется постоянная смазка). Для контроля позиции применять герконовые или бесконтактные датчики в посадочных пазах под магнит. Проверять демпфирование и уплотнения при отрицательных температурах к −20 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет доступное усилие и скорость; площадь поршня прямо влияет на продольную силу. |
| Ход штока | 100 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для выдвижения и возвращения штока. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈3016 Н | Расчёт по формуле F = p·S, где p = 6 бар, S — площадь поршня диаметра 80 мм. |
| Стандарт | ISO 21287 | Совместимость размеров и монтажных элементов с цилиндрами по ISO 21287. |
| Конец штока | внутр. резьба | Удобно для установки вилок и крепёжных деталей без удлинения штока. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S с запасом по давлению и трениям в механизме.
- Если важен контроль положения — выбирайте вариант с магнитом на поршне или обеспечьте место для датчиков; без магнита герконовые датчики не работают.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или монтаж с подшипниками, иначе быстрый износ штока и манжет.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную посадку на высокой скорости; упругие демпферы подходят при низких скоростях и ударных остановках.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий — для стандартных условий, нержавеющая сталь — для агрессивных сред и повышенной коррозии.
Лайфхак: для ускорения рабочих циклов ставьте клапан быстрого выхлопа и подберите отверстия дросселя по времени хода, чтобы избежать избыточных потерь воздуха при возврате.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить простые индикационные датчики положения; это приводит к дополнительным затратам на замену или внешние решения.
Кому не подходит
- Компактные стандартные цилиндры — при больших боковых нагрузках или значительном смещении штока.
- Алюминиевые корпуса — в агрессивной химической среде или при высокой абразивности, требуется нержавейка.
- Круглые несъёмные крышки — если нужна простая ремонтопригодность и частая замена манжет.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 21287: сократили время простоя, так как крепёж и фланцы подошли без переделок; монтаж занял 2 часа.
- Установили цилиндр с диаметром 80 мм вместо 63 мм после расчёта усилия — получили прирост усилия до 1.6 раза и избежали перегрузки редуктора.
- Подключили пневмодемпфирование и откорректировали дроссели — снизили ударные нагрузки при посадке штока и увеличили срок службы манжет на 30%.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования скорости, комплект фитингов и монтажные фланцы/лапы; датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте F = p·S, где p — рабочее давление (в Па), S — площадь поршня (м²); для практики используйте p в барах и площадь по D: S = π·(D/2)², затем переведите в Н.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 21287) обычно взаимозаменяемы по присоединительным размерам и крепежу; проверьте расположение отверстий и длину штока.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/потоком и обеспечивает плавную посадку при высоких скоростях; упругие демпферы — простые резиновые/пластиковые элементы для мягкой остановки на низких скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением подачи воздуха в демпфирующую камеру через регулируемый дроссель или игольчатый клапан до получения желаемой скорости и мягкости посадки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-080-SA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график