- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-080-SA-0200
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по ISO 21287 предназначен для линейного перемещения и захвата деталей в узких пространствах производственных систем, автоматических линий и сборочных агрегатов. Поршень диаметром 80 мм и ход 200 мм обеспечивают высокое усилие при ограниченных габаритах; двустороннее действие с односторонним штоком позволяет выполнять управляемые выдвижение/втягивание. Положение контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков, подача через G1/8, рабочая среда — сжатый воздух (возможна предварительная смазка с последующим требованием постоянной смазки). Демпфирование реализовано упругими элементами для смягчения хода и снижения ударных нагрузок.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильное исполнение с внешними прикрученными крышками из алюминия, что обеспечивает жесткость и простоту монтажа. Поршень Ø80 мм и шток с внутренней резьбой M12 выполнены для стандартных креплений; шток односторонний. Уплотнения изготовлены из полиуретана, стойкого к абразии и распространённым технологическим средам. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар и рабочая температура −20…+80 °C совместимы с большинством промышленных условий; подключение G1/8 обеспечивает унификацию магистралей. Усилие прямого хода 3016 Н и встроенный магнит для датчиков позволяют интегрировать цилиндр в закрытые циклы управления.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте по оси, исключая боковые нагрузки; при длинных выступах штока используйте направляющие или поддерживающие подшипники. При выборе датчиков подбирайте геркон/бесконтактный датчик, совместимый с магнитной индикацией ISO 21287. При использовании смазки учитывайте требование к постоянной смазке после ввода смазки в магистраль. Не превышайте 10 бар и температурный диапазон −20…+80 °C, при высоких скоростях рекомендуется дополнительная внешняя амортизация и контроль износа полиуретановых уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | От диаметра зависит максимальное усилие при заданном давлении (F = p · S). |
| Ход штока | 200 мм | Длина рабочего перемещения штока; важна для расчёта рабочего хода механизма. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Позволяет как выдвигать, так и втягивать шток при подаче давления. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Упрощает монтаж аксессуаров и защитных элементов на шток. |
| Стандарт | ISO 21287 | Гарантирует размеры и точки крепления, совместимость с аналогами по стандарту. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по пульсациям.
- Если требуется точное позиционирование с датчиками — выбирайте исполнение с магнитом или добавляйте магнитный кольцевой элемент на поршень.
- Пневмодемпфирование даёт регулируемую энергоёмкость удара; при высоких динамических нагрузках предпочтительнее пневматическое демпфирование вместо упругих элементов.
- Материал штока и корпуса влияет на коррозионную стойкость: в агрессивной среде выбирайте нержавеющие или с покрытиями, а для лёгких задач — алюминиевые корпуса.
- Стандартные цилиндры (ISO) проще заменить без переделки крепежей; нестандартные размеры требуют проверки креплений и уплотнений.
Лайфхак: для увеличения скорости выдвижения устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линию выхода, это уменьшит сопротивление сброса воздуха и повысит тактовую частоту.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования установите дроссель в байпасном патрубке, регулируя скорость на минимально допустимый ход без ударов; фиксируйте позицию после прогрева системы.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать индуктивные/герконовые датчики для контроля положения — проверяйте требование к датчикам заранее.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа при значительных боковых нагрузках на шток — нужна внешняя направляющая.
- Алюминиевые корпуса в агрессивной среде без антикоррозионной обработки — лучше нержавеющие исполнения.
- Закатанные несъёмные крышки затрудняют ремонтопригодность при необходимости частого обслуживания.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 21287 с тем же креплением — монтаж занял 30 минут, не потребовалась переделка фундамента станка.
- При модернизации линии установили цилиндр Ø80 мм вместо Ø63 мм, что увеличило усилие на выдвижении на 60% при том же рабочем давлении 6 бар.
- Добавили магнит на поршень и поставили индуктивные датчики — получили контроль положения с точностью повторения на цикле 0,5 мм без механических ограничителей.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и быстрые разъёмы, датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление: F = p · S; учитывайте коэффициент полезного действия и запас по давлению.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные строго по одному стандарту (например, ISO 21287), взаимозаменяемы по точкам крепления и габаритам без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и гасит энергию через воздух, обеспечивая плавность на высоких скоростях; упругие элементы дают жёсткую амортизацию с ограниченной адаптацией.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте сужение в демпферном канале (регулируемый дроссель) до получения требуемой скорости и отсутствия ударов при конце хода; контролируйте при номинальном давлении и температуре.
Какие монтажные принадлежности и защита штока требуются?
Используются монтажные фланцы/лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; защитить шток помогут скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-080-SA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график