- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-100-RSA-0015
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по ISO 21287 предназначен для короткоходных перемещений, позиционирования и зажимных операций в автоматике и сборочных линиях. Поршень диаметром 100 мм и ход 15 мм обеспечивает высокий усилие при малом ходе, рабочее перемещение создаётся сжатым воздухом при давлении 0.2–10 бар. Модель одностороннего действия (шток выдвинут в исходном положении) реализует рабочий ход под давлением с возвратом возвратным элементом; позиционирование контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными крышками из алюминия обеспечивает жёсткость при минимальной массе. Шток односторонний с внутренней резьбой M12 позволяет прямое крепление деталeй; порт подключения G1/8. Демпфирование — упругие элементы, уплотнения — полиуретан, рабочая среда — сжатый воздух (возможна работа со смазкой; при вводе смазки необходима постоянная смазка). Допустимая температура эксплуатации −20…+80 °C, рабочее давление 0.2–10 бар. Стандарт ISO 21287 гарантирует совместимость монтажных и газовых параметров с промышленными компактными цилиндрами.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр при расчёте усилия по D=100 мм и короткому ходу 15 мм с запасом по давлению и цикличности. Избегайте значительных боковых нагрузок и ударных перегрузок, корректируйте демпфирование при высоких скоростях. При использовании смазки установите регулярное обслуживание — полиуретановые уплотнения чувствительны к неподходящим смазочным материалам. Монтируйте по стандартным посадочным поверхностям ISO 21287, подключайте через G1/8 с очисткой воздуха и фильтрацией. Для сигнализации положения используйте герметичные датчики, ориентируя их по полю магнитов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет теоретическое усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 15 мм | Максимальное перемещение штока при полном выдвижении. |
| Тип действия | одностороннего действия | Работает при подаче давления только в одну сторону; возвращение — пружиной или внешним механизмом. |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и крепления соответствуют стандарту ISO 21287, упрощая замену и установку. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и крепёжных элементов без дополнительной обработкки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте по формуле F = p · S, учитывая рабочее давление системы и коэффициенты запаса.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или обеспечьте внешние датчики; без магнита герконовые датчики не сработают.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющим блоком для защиты от износа штока и уменьшения биения.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает регулируемое замедление в конце хода; упругие демпферы проще и дешевле, но менее точны при повторяемости ударов.
- Для агрессивной среды или высоких температур выбирайте материалы корпуса и штока с соответствующей коррозионной стойкостью — алюминий не всегда подойдет.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на магистралях пилотных и управляющих линий.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования закройте дроссель до достижения требуемой скорости и плавности подхода, затем зафиксируйте положение и проверьте при полном рабочем давлении.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита при необходимости позиционного контроля — приводит к невозможности использования стандартных герконовых датчиков и дополнительным затратам на замену.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные или стандартные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — цилиндры с алюминиевым штоком и корпусом без коррозионной защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — цилиндры с неразборными завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый нештатный цилиндр на ISO 21287: сохранили крепления и сократили время переналадки станка на 100% за счёт соответствия стандарту.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой и вилкой на шток вместо сварного соединения — уменьшили время технического обслуживания на 2 раза и упростили замену.
- Подобрали диаметр поршня 100 мм по требованию усилия 1500 Н при рабочем давлении 1,9 бар, используя расчёт по площади поршня.
Сопутствующие товары:
- дроссели регулирования скорости, фитинги и быстрые выхлопы;
- монтажные фланцы, монтажные лапы и датчики положения (герконы/датчики на Hall-эффекте).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (мм²), затем используйте формулу F = p · S (с p в бар, переводя в Н/мм²: 1 бар ≈ 0.1 Н/мм²) и добавьте запас прочности для динамических нагрузок.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, если оба изделия соответствуют одному стандарту (например, ISO 21287), размеры и отверстия крепления совпадают и замена обычно возможна без доработок.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо по скорости и мягче при больших энергиях; упругие элементы просты и не требуют регулировки, но имеют ограниченную энергоёмкость и износостойкость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование по дросселю на корпусе или настройте подачу воздуха в демпфер до получения требуемой скорости и отсутствия ударов в конце хода при рабочем давлении.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Чаще всего используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофрозащиты и пыльники; при боковых нагрузках применяют внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-100-RSA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график