- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-040-RSA-0020
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по ISO 21287 с диаметром поршня 40 мм и ходом 20 мм предназначен для короткоходовых операций позиционирования, зажима и толкания в автоматике, упаковке и линейных модулях. Одностороннего действия (шток выдвинут в исходном положении) — выдвижение штока осуществляется под давлением сжатого воздуха, возврат — пружинный. Конструкция с профилем корпуса и магнитом в поршне позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения; подключение к сети — через порт G1/8. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация с заводской смазкой, однако при последующем вводе смазки требуется постоянная смазка системы.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный тип с внешними прикрученными крышками, крышки выполнены из алюминия, что обеспечивает малый вес и коррозионную стойкость. Поршень диаметром 40 мм, ход 20 мм; шток односторонний с внутренней резьбой M8 (выпуск для крепления приспособлений). Уплотнения — полиуретановые, демпфирование реализовано упругими элементами для мягкого гашения ударов. Соответствие стандарту ISO 21287 обеспечивает совместимость монтажных мест и взаимозаменяемость; рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Перед монтажом убедитесь в чистоте и сухости пневмосети, используйте фильтрацию и регуляцию давления в пределах 0.2–10 бар; при частых циклах предусмотрите систему централизованной смазки согласно примечанию производителя. Монтаж проводить по стандартным отверстиям ISO 21287, избегать боковых нагрузок на шток и нерельсового монтажа — используйте направляющие при значительных радиальных усилиях. Для подключения датчиков применяйте герметичные бесконтактные сенсоры, учитывая магнит в поршне. Не превышать температуру +80 °C и не допускать агрессивных сред, несовместимых с полиуретановыми уплотнениями.
Ключевые параметры
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет рабочую площадь и усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 20 мм | Максимальное линейное перемещение штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 21287 | Гарантирует совместимость по монтажным габаритам и крепежу с аналогичными цилиндрами. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Возврат осуществляется внешней пружиной или нагрузкой, рабочий ход — пневматически. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Удобно для установки штоковых вилок и крепёжных элементов без дополнительных переходников. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу как F = p × S (давление × площадь поршня) с запасом 10–20% на трение и потери.
- Для задач с позиционированием используйте цилиндры с магнитом на поршне — это обеспечивает надёжную работу индуктивных датчиков; у цилиндра без магнита позиция датчика не контролируется герконами.
- Если ожидаются боковые и поперечные нагрузки — ставьте внешние направляющие или линейные направляющие, компактный круглый цилиндр без направляющих не рассчитан на большие боковые усилия.
- Пневматическое демпфирование даёт плавный ход и регулируемую энергорасходную характеристику, упругие демпферы — просты и надёжны, но ограничены скоростью и ресурсом.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для общего применения, при агрессивной среде — нержавеющая сталь.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа на подводе воздуха и регулируйте демпфирование отдельными дросселями со стороны выпуска.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются установить индуктивные датчики — результат: отсутствие контроля положения; либо эксплуатируют цилиндр без направляющих при значительных боковых нагрузках и получают ускоренный износ.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактный круглый цилиндр без направляющих.
- В агрессивных средах — стандартные алюминиевые исполнения без коррозионной защиты.
- Если нужна простая ремонтопригодность с разборными крышками — цилиндры с завальцованными несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 21287 40×20 — крепежи совпали, потребовалась только замена фитингов, что сократило время простоя на 2 часа.
- При обновлении упаковочной линии подобрали диаметр 40 мм по требуемому усилию 100 Н при 6 бар, что позволило сохранить существующие рычажные приводы без переделки.
- Установили цилиндр с магнитом и индуктивными датчиками — обеспечили повторяемость позиционирования ±0.5 мм и сократили отказы по ошибкам детекции на 80%.
Сопутствующие товары:
- Регулируемые дроссели (для настройки скорости и демпфирования)
- Фитинги и монтажные фланцы/лапы, датчики положения (индуктивные датчики для магнитных поршней)
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар → преобразовать в Н/мм²), S — площадь поршня; выберите диаметр, дающий требуемое усилие с запасом на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта (например, ISO 21287) монтажные размеры и точки крепления совпадают, что обычно позволяет заменить без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование даёт регулируемое торможение за счёт сжатого воздуха и подходит для высоких скоростей; упругие элементы просты, не регулируются и имеют ограниченный ресурс при интенсивной эксплуатации.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением пропускной способности дросселя на конце хода или положением запорного клапана; выполняйте настройку при рабочей нагрузке и требуемой скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используются фланцы, лапы, штоковые вилки, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки и гофры/чехлы, а при боковых нагрузках ставят внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-040-RSA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график