- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-050-RSA-0020
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 21287 предназначен для линейного перемещения и позиционирования в ограниченных пространствах: привод подачи, зажима, дозирования и возвратных операций с ходом 20 мм и диаметром поршня 50 мм. Одностороннего действия (шток выдвинут в «нисходящем» положении) означает, что рабочее перемещение создаётся давлением воздуха, а обратное — пружиной. Подключение G1/8 обеспечивает стандартный пневмоинтерфейс; наличие магнита в корпусе позволяет устанавливать герконовые/бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками из алюминия, уплотнения из полиуретана и упругие элементы демпфирования обеспечивают компактность и ресурс при повторных циклах. Конец штока — внутренняя резьба M10, совместимая с крепежом и захватами. Рабочая среда — сжатый воздух, допускается предварительная смазка, при которой требуется последующая постоянная смазка. Диапазон давления 0.2÷10 бар, рабочая температура −20÷80 °C. При 10 барах теоретическая сила на штоке ≈1960 Н, при 0.2 бар ≈39 Н, что важно учитывать при расчёте нагрузки и демпфирования.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется установка с опорой по оси, исключать боковые нагрузки и ударные перегрузки. Используйте фильтр-регулятор и демпферные элементы на линии, контролируйте давление в пределах 0.2–10 бар. При применении смазки переходите на постоянное смазывание и проверяйте совместимость смазки с полиуретановыми уплотнениями. Монтируйте датчики по магниту с небольшим запасом хода, не превышайте усилие на резьбу M10 при присоединении инструментов. Для агрессивной или резко пульсирующей среды применяйте защитные манжеты и регулярную техосмотрную проверку уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра (расчёт усилия: F = p × S; площадь S для Ø50 мм = 1963,5 мм²). |
| Ход штока | 20 мм | Рабочий вылет штока — длина хода при полном выдвижении. |
| Стандарт | ISO 21287 | Гарантирует размеры и совместимость крепёжных элементов с аналогичными цилиндрами по этому стандарту. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Рабочее усилие формируется при подаче давления с одной стороны; требуется возврат пружиной или внешним механизмом. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Упрощает установку вилки на шток или монтажных элементов с наружной резьбой. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу при рабочем давлении и добавьте запас на трение и динамическую нагрузку.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или заранее предусмотрите место для индуктивных/ёмкостных датчиков.
- Отсутствие пневматического демпфирования экономит стоимость, но увеличивает ударные нагрузки; для высокоскоростных циклов предпочтительны регулируемые демпферы.
- Материал штока и корпуса критичен при агрессивной среде — в таких условиях выбирайте нержавеющие или дополнительные покрытия.
- Стандартные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтаж без переделки крепежей; нестандартные требуют проверки размеров креплений.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа и регулируйте воздушный дроссель только по приёму, оставляя выпуск свободным.
Практический приём: настройка пневматического демпфирования — подайте цилиндр на малой скорости и постепенно закрывайте дроссель до плавного замедления без удара; фиксируйте положение дросселя для повторяемости.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без направляющих при существенных боковых нагрузках — это приводит к преждевременному износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- Применения с постоянными боковыми нагрузками — без внешней направляющей.
- Агрессивная среда — алюминиевые корпуса без антикоррозионной защиты.
- Случаи, где требуется разборная конструкция для ремонта — закатанные/невозвратно собранные корпуса.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр по ISO 21287 на новый с теми же крепёжными размерами — монтаж занял 30 минут без переделки узлов станка.
- На упаковочной линии увеличили диаметр поршня с 40 мм до 50 мм для достижения дополнительного усилия 20% при том же давлении, что позволило отказаться от редуктора.
- Установили цилиндр с магнитом для индикации положения и подключили два индуктивных датчика — точность позиционирования повысилась, сократилось время наладки.
Сопутствующие товары: дроссели, быстросъёмные фитинги, монтажные лапы/фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (в бар, переводите в Н/мм²), S — площадь поршня; добавьте запас на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменить пневмоцилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному и тому же стандарту (например, ISO 21287), замена обычно возможна без переделки крепежей; при переходе между стандартами размеры креплений и центров могут отличаться.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и гасит энергию за счёт сжатого воздуха, обеспечивая плавную остановку; упругие элементы демпфирования используют пружины/эластомеры и имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на конце хода, выполняя пробные циклы на рабочой скорости и уменьшая/увеличивая проходное сечение до исчезновения удара при остановке.
Какие монтажные принадлежности и меры защиты штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используются монтажные лапы и фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-050-RSA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график