- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-063-RSA-0015
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по ISO 21287 с диаметром поршня 63 мм и ходом 15 мм предназначен для краткоходовых перемещений, позиционирования и упоров в автоматизированных узлах, где требуется высокая жесткость при малом габарите. Одностороннего действия (шток выдвинут в исходном положении) обеспечивает рабочий ход при подаче сжатого воздуха на порт G1/8; возврат осуществляется встроенным возвратным элементом или обратным давлением. Магнит в корпусе позволяет подключать бесконтактные датчики положения (reed/Hall) для синхронизации операций.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешне прикручиваемыми крышками и крышками из алюминия обеспечивает лёгкий вес и жёсткость монтажа. Поршень Ø63 мм и ход 15 мм дают высокую осевую жёсткость при коротком ходе. Шток односторонний с внутренней резьбой M10 упрощает крепление инструмента; подключение пневмо — G1/8. Демпфирование выполнено упругими элементами, уплотнения — полиуретановые, стойкие к стандартным маслам. Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Возможна эксплуатация со смазкой, при которой требуется дальнейшая постоянная смазка для сохранения ресурса уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с опорой на фланцы или планки корпуса, исключая боковые нагрузки на шток; используйте направляющие при боковых усилиях. Для датчиков применяйте элементы, совместимые с ISO 21287 и реагирующие на встроенный магнит. Обеспечьте фильтрацию и осушку воздуха, не превышайте 10 бар и не опускайте давление ниже 0,2 бар. При начальной или периодической смазке переходите на постоянную смазку системы; проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и упругих демпферов при интенсивной цикличности.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении (расчёт F = p · S). |
| Ход штока | 15 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении; важно для точности и времени цикла. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат осуществляется пружиной или внешним механизмом, подходит для простых выталкивающих операций. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки, наконечника или крепёжных элементов прямо на шток. |
| Стандарт | ISO 21287 | Стандартизованные габариты и крепления для лёгкой замены и совместимости с аксессуарами. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление для получения необходимой силы.
- Выбирайте односторонний цилиндр для задач с небольшой амплитудой хода и наличием возвратной пружины; для точного позиционирования предпочтительнее двусторонние.
- Пневмодемпфирование даёт плавную посадку и снижает ударные нагрузки; отсутствие демпфирования ускоряет цикл, но увеличивает износ.
- Магнит на поршне обязателен, если требуется контроль положения герконовыми или бесконтактными датчиками; без магнита потребуется внешнее механическое решение для сенсоров.
- При боковых нагрузках устанавливайте внешние направляющие или используйте цилиндр с интегрированными направляющими, чтобы избежать преждевременного износа штока и манжет.
Лайфхак: для уменьшения времени возврата используйте клапан быстрого выхлопа на магистрали выхлопа — это заметно ускоряет циклы без изменения цилиндра.
Частая ошибка: установка стандартного компактного цилиндра без направляющих при существенных боковых нагрузках приводит к быстрому износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- Системы с постоянными высокими боковыми нагрузками — такие приложения требуют направляющих или тяжёлых конструкций.
- Агрессивная среда (коррозионно-активные среды) — алюминиевые корпуса без антикоррозийной обработки не подходят, требуются нержавеющие компоненты.
- Приложения, где нужна ремонтопригодность через разборные крышки — круглые цилиндры с завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили нештатный цилиндр на ISO 21287 с тем же креплением и отверстиями — демонтаж и монтаж заняли 30 минут без переделки станка.
- При переходе с двустороннего на односторонний цилиндр добились увеличения частоты циклов на 20% за счёт упрощённого возврата пружиной и уменьшения объёма воздуха.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: для выталкивающей операции 200 Н при 6 бар использовали расчёт площади и выбрали 63 мм диаметр.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы; часто приобретают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p · S, где p — рабочее давление (бар), S — площадь поршня; из требуемой силы определите диаметр, учитывая потери и запас по давлению.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 21287) имеют совместимые габариты и отверстия крепления, что обычно позволяет заменять без переделки крепежей.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование использует рабочий воздух для плавной посадки и настраивается скоростью, упругое демпфирование — фиксированные амортизирующие элементы с ограниченным спектром поведения.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют пропуск воздуха через встроенные или внешние дроссели на концах цилиндра, подбирая пропускную характеристику до получения требуемой скорости и мягкости посадки.
Какие монтажные принадлежности и защитные элементы обычно используются с пневмоцилиндрами?
Частые аксессуары: монтажные лапы/фланцы, дроссели, фитинги, вилки на шток, датчики положения; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-063-RSA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график