- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-040-FSA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 21287 предназначен для простых перемещений и фиксации деталей в ограниченном пространстве: подачи, позиционирования и удержания на лифтовых, упаковочных и сборочных станциях. Поршень Ø40 мм и ход 10 мм обеспечивают короткий, но силовой ход. Цилиндр одностороннего действия (шток втянут) — при подаче сжатого воздуха через порт G1/8 шток выходит, при снятии давления возвращается в исходное положение возвратной пружиной. Встроенный магнит на поршне позволяет использовать бесконтактные датчики положения для интеграции в систему автоматизации.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус из анодированного алюминия с внешне прикрученными крышками обеспечивает компактность и удобство монтажа. Шток — хромированная стальная тяга с внутренней резьбой M8 (исполнение: односторонний шток, внутренняя резьба), что упрощает присоединение захватов и сборочных элементов. Демпфирование — упругие элементы (эластомерные буферы) для смягчения удара на пределах хода. Уплотнения, как правило, из NBR/PU; рабочая среда — сжатый воздух без агрессивных примесей. Рекомендуемый рабочий диапазон давления 0,1–1,0 МПа (1–10 бар), температурный диапазон примерно −20…+80 °C, соответствует требованиям ISO 21287.
Экспертные рекомендации по применению
При выборе учитывать силу на штоке при 1,0 МПа для Ø40 мм и короткий ход 10 мм — избегать ударных режимов и больших боковых нагрузок. Монтировать с опорой на корпус, использовать фильтр 40 μm и регулятор давления, при необходимости смазку конденсатоотводчиком. Подключение — G1/8; для присоединения нагрузки использовать внутреннюю резьбу M8 и контролировать момент затяжки. Устанавливать датчики по магниту с учётом допустимого зазора; регулярно проверять состояние упругих демпферов и уплотнений при температурах ниже −10 °C и при повышенной влажности.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет рабочую поверхность цилиндра и напрямую влияет на развиваемое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 10 мм | Максимальное перемещение штока; критично для расчёта рабочей зоны и координат установки датчиков положения. |
| Тип действия | одностороннего действия | Работает при подаче давления в одну сторону, для возвращения требуется пружина или внешнее усилие. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Позволяет устанавливать вилки, наконечники или дополнительные крепления без сварки или фрезеровки. |
| Стандарт | ISO 21287 | Геометрия и крепёжные размеры соответствуют стандарту ISO 21287, что упрощает замену и интеграцию. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывайте запас по трению и динамике.
- Если необходима точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите оптические/индуктивные датчики; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- При наличии боковых нагрузок ставьте внешнюю направляющую или направляющий цилиндр — стандартные короткие цилиндры без направляющих не рассчитаны на большие боковые моменты.
- Учитывайте демпфирование: пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости и смягчение удара, упругие элементы проще но имеют фиксированные характеристики.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подойдёт для общей автоматики, нержавеющая сталь — для агрессивных или влажных сред.
Лайфхак
Для быстрой регулировки мягкости хода используйте внешние регулируемые дроссели на линии демпфирования — это позволяет тонко настроить скорость до удара без разбора цилиндра.
Практический приём
При монтаже датчиков положения ставьте их ближе к середине хода и учитывайте погрешность установочных пазов — это уменьшит ложные срабатывания при колебаниях штока.
Частая ошибка
Часто выбирают цилиндр без магнита и потом обнаруживают невозможность использовать стандартные герконовые датчики — проверяйте наличие магнитного поршня перед покупкой.
Кому не подходит
- Системам с существенными боковыми нагрузками без внешней направляющей.
- Проектам в агрессивной среде без нержавеющего исполнения корпуса и штока.
- Задачам, где требуется высокая ремонтопригодность, если конструкция имеет несъёмные завальцованные крышки.
Кейсы из практики
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO 21287: удалось сохранить крепления и посадочные места, сократив время переналадки на 75%.
- Для увеличения тактовой частоты установили регулируемые дроссели и клапан быстрого выхлопа — время цикла снизилось на 30% при сохранении мягкости посадки.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: расчёт показал необходимость 40 мм при 6 бар для обеспечения запаса по трению, что исключило проскальзывание при старте.
Сопутствующие товары
Дроссели для регулировки скорости, монтажные лапы/фланцы, вилки на шток и датчики положения — наиболее часто приобретаемые аксессуары вместе с цилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S (давление в бар переводится в Н/мм²); выберите диаметр, дающий требуемое усилие с запасом на трение и динамику.
Можно ли заменить цилиндр на аналог по стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 21287), геометрия и посадочные места обычно совместимы и замена возможна без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и позволяет плавно изменять скорость и смягчение удара; упругие элементы имеют фиксированную жёсткость и ограниченные возможности настройки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют с помощью встроенного или внешнего дросселя на линии демпфирования, изменяя пропуск через клапан до достижения требуемой скорости и мягкости удара.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках или для обеспечения высокой точности движения.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-040-FSA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график