- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-050-FSA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 21287 с диаметром поршня 50 мм и ходом 10 мм предназначен для короткоходных линейных перемещений: прижимы, захваты, позиционирование и фиксирующие операции в ограниченном пространстве. Одностороннего действия (шток втянут) — возврат выполняется пружиной в корпусе, рабочее усилие создаётся сжатым воздухом через порт G1/8. При рекомендованном давлении 0,6 МПа развиваемая силa на выталкивание ≈1178 Н, при 1,0 МПа — ≈1963 Н, что позволяет быстро рассчитать нагрузочную способность в узких механизмах.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками обеспечивает малый вес и простоту монтажа. Поршень диаметра 50 мм, односторонний шток с внутренней резьбой M10 (конец штока — внутренняя резьба) и порт подключения G1/8. Демпфирование — упругие элементы (бамперы) для мягкой остановки на 10 мм хода. В поршне встроен магнит для внешних датчиков позиции. Типичные материалы: корпус — анодированный алюминиевый профиль, шток — хромированная сталь, уплотнения — NBR/PU. Рабочие среды — сжатый сухой воздух или нейтральные технические газы; рабочее давление 0,1–1,0 МПа; температура эксплуатации ≈ -10…+70 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр по вычисленной силе (см. значения при 0,6 и 1,0 МПа) и минимизируйте боковые нагрузки — при значимых радиальных усилиях используйте направляющие. Монтируйте с использованием внешних крепёжных крышек, контролируйте момент затяжки резьбы M10 и применяйте фиксатор резьбы при динамических нагрузках. Обеспечьте фильтрацию воздуха (≤40 µm), регламентную смазку при необходимости и корректную настройку демпфера для уменьшения ударных нагрузок. Не превышайте рабочее давление 1,0 МПа и избегайте агрессивных сред.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие цилиндра; используйте для расчёта по формуле F = p·S |
| Ход штока | 10 мм | Ход штока при полном выдвижении |
| Стандарт | ISO 21287 | Гарантирует совместимость по габаритам и креплениям с аналогами этого стандарта |
| Тип действия | одностороннего действия | Работает под давлением только в одном направлении |
| Конец штока | внутренняя резьба | Позволяет устанавливать крепления и вилки на шток |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте необходимую площадь S и умножьте на рабочее давление p; для 6 бар проверьте пиковые нагрузки и запас прочности.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита позиционирование герконовыми/индуктивными датчиками невозможно.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемое замедление в конце хода; упругие элементы (пластиковые/резиновые) обеспечивают простую и дешёвую амортизацию, но с меньшей точностью регулировки.
- При боковых нагрузках применяйте внешние направляющие или направляющие втулки — стандартные круглые цилиндры не рассчитаны на существенные поперечные усилия.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для общей эксплуатации, нержавейка — для агрессивных сред или высокой коррозии.
Лайфхак: для быстрой регулировки скорости и смягчения удара используйте комбинированный подход — тонкая настройка пневмодемпфирования на корпусе и дополнительный упругий буфер на конце хода.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования начните с малого открытия дросселя и постепенно увеличивайте, добиваясь нужной скорости и приемлемого удара; фиксируйте положение регулировочных винтов.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита и потом пытаются позиционировать его герконовыми датчиками — датчики не сработают; или используют цилиндр без направляющих при постоянных боковых нагрузках, что приводит к быстрому износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры при постоянных боковых/поперечных нагрузках.
- Алюминиевые исполнения в агрессивных химических средах без коррозионной защиты.
- Незавальцованные цилиндры, если требуется высокая ремонтопригодность и частая разборка в условиях производства.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр на ISO 21287 50×10 мм без переделки крепежей — из‑за стандартизованных крепёжных размеров монтаж занял 20 минут и не потребовал изменения рамы станка.
- При модернизации позиции подачи подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 150 Н при 6 бар — выбран 40 мм; замена старого цилиндра дала точность и запас по усилию.
- Установили внешний направляющий профиль вместе с цилиндром для обработки с боковой нагрузкой 120 Н — это снизило износ уплотнений и увеличило срок службы в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, монтажные лапы/фланцы, датчики положения, фитинги и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S; подберите D так, чтобы при рабочем давлении p обеспечить требуемое усилие с запасом.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 21287) габариты и точки крепления совпадают, что обычно позволяет заменить без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселированием воздуха и даёт точную регулировку скорости/замедления; упругие элементы обеспечивают простую амортизацию без регулировки и с меньшей повторяемостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель(ы) на корпусе или линии подачи: уменьшение проходного сечения снижает скорость в конце хода; выполняйте настройку при рабочем давлении и фиксируйте оптимальное положение винта.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы/лапы, вилки на шток; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковой нагрузке — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-050-FSA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график