- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-063-FSA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 21287 диаметром поршня 63 мм и ходом 10 мм предназначен для краткоимпульсного толкающего/фиксирующего перемещения в узких пространствах: позиционирование, зажим, антикоррозионные узлы и автоматические станции. Одностороннего действия (шток втянут) означает, что рабочее усилие создаётся при подаче сжатого воздуха на полость, шток возвращается пружиной при сбросе давления. Встроенный магнит позволяет применять бесконтактные датчики положения, подключение воздуха — G1/8, а конструкция с профильным корпусом и внешне прикрученными крышками усиливает жёсткость при ограниченном ходе.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — алюминиевый профиль; крышки — наружные прикрученные (алюминий), шток — хромированная сталь с внутренней резьбой M10 (конец штока — внутренняя резьба). Демпфирование осуществляется упругими элементами (резиновые буфера) для смягчения удара при ограничении хода. Уплотнения — типично NBR (резина) или аналогичные, обеспечивают эксплуатацию при давлениях 0,1–0,8 МПа (рабочий диапазон), допускается пик до 1,0 МПа; рабочая температура обычно −20…+80 °C в зависимости от комплектации уплотнений. Рабочие среды — сжатый воздух, очищенный и осушенный; наличие магнита обеспечивает совместимость с герконными или бесконтактными датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте давление в пределах 0,1–0,8 МПа, оптимально 0,4–0,6 МПа для стабильной работы и ресурса уплотнений. Используйте фильтр-регулятор-лубрикатор, воздух не должен содержать крупной влаги и абразива. При монтаже исключайте боковые нагрузки — крепите по стандартным монтажным плоскостям ISO 21287 или через аксессуары; при вкручивании в резьбу M10 соблюдайте момент 20–25 Н·м и контролируйте торцевое уплотнение. Для установки датчиков используйте магнитные сенсоры, совмещённые с пазом корпуса, и проверяйте демпфирование при реальных скоростях; избегайте ударных режимов при полном ходу, которые ускоряют износ упругих буферов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие цилиндра; для расчёта усилия используйте F = p × S при рабочем давлении. |
| Ход штока | 10 мм | Максимальный выдвиг штока — важно учитывать при компоновке и диапазоне контроля положения. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Возврат штока осуществляется пружиной или внешней нагрузкой, учтите при подборе по цикличности. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и муфт без дополнительных адаптеров, проверяйте совместимость по шагу резьбы. |
| Стандарт | ISO 21287 | Гарантирует габаритную совместимость с другими цилиндрами по этому стандарту. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, считая площадь поршня и рабочее давление; для 63 мм проверьте F при проектном давлении.
- Если нужна позиционная индикация — выбирайте исполнение с магнитом или проверяйте возможность установки датчиков, магнит на поршне упрощает интеграцию.
- Для циклических ударных режимов и точной остановки отдавайте предпочтение пневматическому демпфированию или внешним демпферам, упругие элементы быстрее изнашиваются.
- При боковых нагрузках используйте внешние направляющие или монтажные фланцы, стандартные компактные цилиндры не рассчитаны на значительные поперечные силы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации — для агрессивных сред рассматривайте нержавеющие исполнения.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости хода установите быстрый выпускной клапан и отрегулируйте дроссели на подаче, сохраняя демпфирование перед ходом.
Частая ошибка: покупают односторонний цилиндр без магнита и затем не могут реализовать простую индикацию положения герконовыми датчиками.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- Для агрессивной среды — алюминиевые стандартные исполнения без коррозионной защиты.
- Если нужна полная ремонтопригодность и частая переборка — цилиндры со завальцованными крышками могут быть неудобны.
3 практических кейса
- Заменили цилиндр старого образца на ISO 21287 одинакового диаметра и хода — монтажные отверстия совпали, время интеграции сократилось на 80%.
- Для подачи заготовок подобрали диаметр по требуемому усилию: при 6 бар и 63 мм поршне обеспечено прогнозируемое усилие, что исключило перерасход воздуха.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой штока и стандартной фурнитурой — сохранили оригинальные крепления станка без доработок.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные лапы и датчики положения — часто приобретаются вместе с цилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p × S, где p — рабочее давление в бар (перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; для сохранности запас по усилию учитывайте коэффициент запаса 1,2–1,5.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 21287) обычно взаимозаменяемы по габаритам и местам крепления, но стоит сверить размеры креплений и ход штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование обеспечивает плавное гашение энергии с регулировкой скорости, упругие элементы дают жёсткую амортизацию и быстрее изнашиваются при интенсивных ударах.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют с помощью встроенных или внешних дросселей, изменяя пропускную способность на сжатом/разрежённом ходе до достижения требуемой скорости и мягкости посадки.
Какие крепления и защиту штока использовать и когда нужны внешние направляющие?
Используют фланцы, лапы, монтажные фланцы и вилки на шток; для защиты штока применяют скребки и гофры; внешние направляющие обязательны при боковых нагрузках или когда требуется высокая точность позиционирования.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-063-FSA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график