- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-063-FSA-0020
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по стандарту ISO 21287 с диаметром поршня 63 мм и ходом 20 мм предназначен для перемещения, позиционирования и зажатия в ограниченных монтажных пространствах. Модель одностороннего действия (шток втянут) оснащена внутренней возвратной пружиной, подача сжатого воздуха через присоединение G1/8 выталкивает поршень, снятие давления обеспечивает возврат штока пружиной. Поршневая площадь ≈ 3116 мм², при рабочем давлении 0,6 МПа (6 бар) развивает примерно 1870 Н полезной силы (на выдвижение), при 0,1 МПа ≈ 312 Н. Магнит в поршне обеспечивает индикацию положения внешними датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый цилиндр с внешне прикрученными крышками, торцевые крышки — анодированный алюминий/сталь; шток одинарный с внутренней резьбой M10, обычно хромированный высокопрочный стальной; демпфирование — упругие элементы (резиновые буфера). Стандартные уплотнения — NBR, возможна комплектация FKM для повышенных температур. Соединения: G1/8. Рекомендуемый диапазон эксплуатации: давление 0,1–0,8 МПа (1–8 бар), температура окружения примерно −20…+80 °C; рабочая среда — очищенный сжатый воздух, допускается смазка по требованию.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать согласно ISO 21287, избегать боковых нагрузок и ударных режимов при полном ходе 20 мм; использовать фильтр-регулятор и смазку при продолжительной работе. Для надежной фиксации штока применять соответствующий класс резьбового соединения и стопорную арматуру; не превышать 0,8 МПа и следить за состоянием уплотнений. Размещение датчиков считывания магнитного поршня — по контрольным отверстиям, с запасом по ходу для исключения ложных срабатываний. При уплотнении/ремонте использовать рекомендованные фирмой материалы уплотнений и заменять демпферы при видимых деформациях.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 20 мм | Рабочий ход штока — расстояние перемещения при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 21287 | Стандартизованные размеры упрощают замену и монтаж в типовые крепления. |
| Тип действия | одностороннего действия | Выполняет рабочий ход при подаче давления с одной стороны поршня. |
| Конец штока / Резьба штока | внутренняя резьба | Готово для крепления вилок или тяг с наружной резьбой; упрощает замену элементов. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте усилие F = p × S (давление × площадь поршня) с запасом на трение и потери.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые датчики не сработают.
- Пневматическое демпфирование даёт плавное снижение скорости и энергоёмкое торможение; упругие элементы подстраховывают при малых скоростях и авариях.
- Материал штока и корпуса важен: алюминий удобен по массе, но не подходит для агрессивных сред — в таких случаях выбирайте нержавеющие исполнения.
- Если цилиндр согласно ISO 21287 — крепления и размеры стандартизованы, что ускоряет замену без доработок конструкции.
Лайфхак: для увеличения скорости выдвижения установите клапан быстрого выхлопа на линию выхода — уменьшится сопротивление вытеканию воздуха и повысится динамика хода.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования сначала выставьте минимальную задержку, затем постепенно увеличивайте до устранения ударов в крайних положениях, контролируя температуру и звук.
Частая ошибка: установка компактного цилиндра без внешних направляющих при наличии значительных боковых нагрузок приводит к быстрому износу уплотнений и перекосу штока.
Кому не подходит
- Для приложений с существенными боковыми нагрузками — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной или коррозионной среде — алюминиевые корпуса без антикоррозионной обработки.
- Если нужна полная ремонтопригодность и частая замена внутренних компонентов — цельные неразборные исполнения затруднят обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр на ISO 21287 с теми же крепежными размерами — монтаж прошёл без переделки фланцев и удлинил ресурс узла на 2 года.
- Установили цилиндр Ø63 мм вместо Ø50 мм, что увеличило усилие на 58% при прежнем давлении 6 бар и позволило исключить дополнительный редуктор усилия.
- Поставили магнит на поршне и герконовые датчики — получили точные сигналы позиции без сложной доработки станции, сократив время наладки на 40 %.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и монтажные фланцы; часто покупают также датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте площадь поршня S = π·(D/2)² и усилие F = p × S; для запаса учитывайте трение и рабочее давление, обычно добавляют 10–20% запаса.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 21287) имеют совместимые габариты и посадочные места, что позволяет заменять без переделки крепежей при совпадении размеров.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулирует скорость и остановку за счёт расхода воздуха через жиклёр, давая плавное торможение; упругие элементы (пружины/буферы) гасит импульс механически и менее регулируемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте пропускную способность дросселя на конце цилиндра: уменьшение отверстия снижает скорость и смягчает удар; настройку проводите при рабочей нагрузке и с учётом температуры.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-063-FSA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график