- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-063-FSA-0025
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по ISO 21287 с диаметром поршня 63 мм и ходом 25 мм предназначен для выполнения линейных перемещений в узких монтажных пространствах — подача, позиционирование и захват при автоматизации станков и линий. Одностороннее действие (шток втянут) означает, что рабочая сила создаётся при подаче сжатого воздуха на одну сторону поршня, возврат — пружиной или внешним давлением. Встроенный магнит обеспечивает определение позиции с помощью датчиков бесконтактного типа. Подключение к магистрали через G1/8, конец штока — внутренняя резьба M10.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус из анодированного алюминия с внешними прикрученными крышками обеспечивает компактность и высокую жёсткость при минимальном весе. Шток выполнен из хромированной стали, торцы и крышки — алюминиевые, уплотнения резиновые (NBR/PU) для стандартных пневмосред. Демпфирование реализовано упругими элементами демпфирования, обеспечивающими гашение удара на конце хода. Резьба штока M10 — внутренняя, подходит для крепления захватов. Типичные рабочие среды — чистый сжатый воздух, диапазон рабочих температур примерно −20…+80 °C; рекомендуемое рабочее давление 0,15–0,7 МПа (1,5–7 бар), максимально допускаемое — до 1,0 МПа при кратковременных нагрузках.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр по оси, избегайте поперечных нагрузок и перекосов; используйте направляющие при боковой нагрузке. Подключайте через G1/8 с использованием качественных фитингов, при необходимости добавляйте тонкий фильтр и регулятор слайд-увлажнителем. Для точной остановки применяйте внешние демпферы при энергичных циклах — внутренние упругие элементы рассчитаны на умеренные ударные нагрузки. Применяйте датчики положения, совместимые с магнитом цилиндра, и контролируйте температуру среды в пределах допустимого диапазона. При монтаже штока с внутренней резьбой M10 используйте фиксирующие шайбы и соблюдайте рекомендуемый момент затяжки для предотвращения самоотвинчивания.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет теоретическое усилие при рабочем давлении — используйте формулу F = p · S для подбора. |
| Ход | 25 мм | Рабочий вылет штока — влияет на требуемую точность и динамику привода. |
| Стандарт | ISO 21287 | Стандартизованные габариты и монтажные точки для совместимости с аналогичными цилиндрами. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Возврат происходит под действием пружины или внешней нагрузки; учитывайте при расчёте цикла. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Удобно для установки вилки на шток или крепления датчиков/оси; проверьте диаметр резьбы перед покупкой. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; добавляйте запас 10–20% на потери.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или закладывайте место для установки внешних датчиков.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличивает ударную нагрузку на крышки; для высоких циклов и скоростей рекомендуем пневмодемпфирование.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивной среды — алюминий хорош для стандартных условий, при агрессии используйте нержавеющие решения или защитные гофры/скребки.
- Стандартизованные цилиндры (ISO 21287) упрощают замену без переделки крепежа и конструкции машины.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа и тонко настройте дроссели на входе/выходе для балансировки скорости и удара.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования начните с малого сужения на выходе и увеличивайте до отсутствия ударов при конечной точке, фиксируя время хода и усилие контакта.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут использовать простые герконовые датчики; это особенно критично при модернизации станков.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные одинарные цилиндры без направляющих.
- Для агрессивных сред — алюминиевые корпуса без защитного покрытия.
- Когда требуется высокая ремонтопригодность — не рекомендуются цилиндры с завальцованными несъёмными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр нестандартных размеров на ISO 21287 — монтажные отверстия совпали, сократили время простоя на 2 дня без переделки крепежа.
- На упаковочной линии увеличили диаметр поршня с 40 мм до 63 мм, подняв усилие на 2,5 раза при том же давлении и устранив проскакивание захвата.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой и заменяемой вилкой штока — уменьшили время замены инструмента на 30% при наладке.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения (герконовые/индуктивные), монтажные фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2, затем F = p · S; выберите диаметр, дающий требуемое усилие при рабочем давлении с запасом 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 21287) имеют совместимые монтажные точки и размеры, поэтому обычно замена проходит без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется через сжатие воздуха и даёт плавное замедление; упругие элементы демпфирования используют резиновые/полиуретановые буферы и дают жёсткую амортизацию при контакте.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте подачу воздуха в демпфирующие камеры через винтовые или игольчатые клапаны, добиваясь минимального удара при конечной скорости; настройку выполняйте при рабочей нагрузке и цикле.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы и лапы, вилки на шток; для защиты штока — скребки, гофры или рифлёные манжеты, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-063-FSA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график